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公开(公告)号：CN2653756Y
公开(公告)日：2004-11-03
申请号：CN200320106492.X
申请日：2003-10-23
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: H02G9/02
Abstract: 本实用新型涉及一种飞机用多功能地面电源出线装置，属于航空设备设施领域。运八/歼八飞机共用一套电源出线装置，地面电源出线板CZ1、CZ2安装于同一电源设备上，当运八飞机使用时，将电源插头X1、控制插头X2连接到出线板CZ1的接线柱1、2、3和控制插座X5上；当歼八飞机使用时，将电源插头X1、控制插头X2连接到出线板CZ2的接线柱1、2、3和控制插座X6上；当歼八飞机使用时，用户也可使用歼八飞机专用插头X3和控制插头X4，将X3、X4连接于出线板CZ2的接线柱1、2、3和控制插座X7上。
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公开(公告)号：CN210957884U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202020031619.X
申请日：2020-01-08
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种具有低电压充电和高电压放电功能的电池组装置，其解决了现有机场地面的电动设备中电池储能装置结构可靠性低，自动化程度低，安全性低的技术问题，其包括电源开关S1、控制器A1、电池组G1、电池组G2、电池组G3、电池组G4、充电桩插头X1和充电桩插头X2，控制器A1的第1输出引脚连接有接触器K1、接触器K2、接触器K3、接触器K4，控制器A1的第2输出引脚连接有接触器K5、接触器K6、接触器K7，控制器A1的第3输出引脚连接有接触器K8，电池组G1通过接触器K1、K5、K2与电池组G2连接，电池组G3通过接触器K3、K6、K4与电池组G4连接，电池组G2通过接触器K8与电池组G3连接。其可用于给电动设备提供电源。
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公开(公告)号：CN201520332U
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200920269012.9
申请日：2009-11-04
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B62D6/00 , B62D123/00 , B62D137/00
Abstract: 本实用新型涉及一种大型平板车行走及转向控制装置，涉及机动车辆领域。设有EPEC2024 PLC主控制器，EPEC2024 PLC主控制器的通讯口CAN2同角度传感器B1～B10通讯口连接，角度传感器B1～B10的一端同EPEC2024 PLC主控制器的+24V电源输入端子及单刀四掷开关S1的输入端相连，另一端接到电源地上，单刀四掷开关S1的四个输出端分别接EPEC2024 PLC主控制器的开关量输入端子X0、开关量输入端子X1、开关量输入端子X2、开关量输入端子X3，EPEC2024 PLC主控制器的脉宽调制输出端子X11～X20、X21～X30分别接到比例电磁阀Y1～Y10及比例电磁阀Y01～Y010上，方向盘角度编码器B20一端接到PLC主控制器的+24V电源输入端子，另一端接到另一端接到电源地上，输出端接到PLC主控制器的脉冲输入端X5上。
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公开(公告)号：CN2890453Y
公开(公告)日：2007-04-18
申请号：CN200520126478.5
申请日：2005-12-23
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种航空地面设施领域，尤其是一种带冷却回路的液压装置。集装箱、集装板平台车液压装置由全车液压系统、油箱及回油散热器组成，在液压装置回油散热器两端并联冷却选择回路、电气控制系统及温度控制系统，冷却选择回路为一冷却选择集成阀块，电气控制系统与冷却选择回路及温度控制系统电连接，温度控制系统的温控开关设于回油箱内，冷却选择阀块内部由电磁阀控制插装阀，并设有一个过压保护逻辑阀。本实用新型适用于集装箱、集装板升降传输平台车，提高了系统稳定性，缩短液压系统冬季预热时间，对油散热器进行超压保护。
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公开(公告)号：CN206265336U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621217781.0
申请日：2016-11-12
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/32
Abstract: 本实用新型公开了一种机场用双动力集装货物装载机，包括升降主平台、桥平台、发动机动力驱动装置和车载液压系统，其特征在于还包括控制装置，控制装置是由配电箱和控制面板组成，配电箱上设有电机冷却液温度指示灯和电机控制器故障指示灯，配电箱内设有电连接器、断路器、漏电流保护器和电连接插座，控制面板上设有市电开关、柴油机开关、市电工作指示灯和柴油机工作指示灯，市电开关导线经电连接器、断路器和漏电保护器与市电电源相连接，另一端导线与电连接插座相连接，电动机上的温度传感器经控制面板与电机冷却液温度指示灯连接，速度传感器与电机故障指示灯相连接，具有减少污染、驱动灵活、操作方便等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205647323U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620431858.8
申请日：2016-05-13
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: H02P9/30
Abstract: 本实用新型公开了一种数字式航空电源车直流电源电压自动调节装置，包括控制面板、发动机、发电机、整流模块和自动电压调节器，所述控制面板、发动机、发电机和整流模块依次连接，所述自动电压调节器一端与控制面板相连接，另一端与发电机相连接，其特征在于所述自动电压调节器采用数字式0‑70V自动电压调节器，其包括电位器R1、电位器R2、电位器R3、A/D转换器、单片机和功率输出电路，所述电位器R1、电位器R2、电位器R3分别与A/D转换器相连接，所述A/D转换器、功率输出电路分别与单片机相连接，本实用新型可以在飞机发动机启动时提供所需的0‑70V直流启动电源，具有使用元件少、控制精度高、调试简单、环境适应性好等优点，满足航空发动机启动时对电源品质的要求。
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公开(公告)号：CN2653775Y
公开(公告)日：2004-11-03
申请号：CN200320106491.5
申请日：2003-10-23
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种运八飞机用28.5V电源，属于航空设备的地面设施领域，其技术特征是：双流电机(G1)的交流低压输出端1U1、1V1、1W1、2U1、2V1、2W1、1U2、1V2、1W2、2U2、2V2、2W2通过整流电路G2输出0～70V直流电源，G1的输出端U、V、W输出的400Hz/200V中频交流电压经整流电路G3输出28.5V的直流电压，整流电路G3的输出端之间可单独或与一组(或两组)28.5V蓄电池。
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公开(公告)号：CN2734625Y
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：CN200320104589.7
申请日：2003-11-03
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种集装箱、集装板升降平台车的静液开式桥驱动行走系统，属于航空设备的地面设施领域，其技术特征是：由柴油机(1)、变量柱塞泵(2)、先导式比例阀(3)、摆线马达(7)、桥(18)等组成。柴油机(1)驱动变量柱塞泵(2)，先导式比例阀(3)根据比例输出总成(10)的信号大小成比例的输出流量驱动摆线马达(7)，摆线马达(7)驱动桥(18)使车辆行走，变量柱塞泵(2)的排量自适应系统的需求。
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公开(公告)号：CN2734624Y
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：CN200320104588.2
申请日：2003-11-03
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种集装箱、集装板升降平台车静液开式轮边驱动行走系统，属于航空设备的地面设施领域，其技术特征是：其传动装置由柴油机、双联变量柱塞泵、插装阀块、轮边总成等组成。柴油机驱动双联变量柱塞泵，插装阀块根据比例输出总成的信号大小成比例的输出流量驱动轮边总成，轮边总成使车辆行走，双联变量柱塞泵的排量自适应系统的需求。
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公开(公告)号：CN2653781Y
公开(公告)日：2004-11-03
申请号：CN200320106490.0
申请日：2003-10-23
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: H02P9/14
Abstract: 本实用新型涉及运八飞机用0～70V电源装置，属于航空设备的地面设施领域，其技术特征是：在0～70V工作状态工作时，双流电机G1的励磁线圈E1，E2同0～70V励磁电路自动调压器A2连接，A2通过控制励磁线圈的电压，使发电机适时的进入电压的切换工作状态，双流电机的输出端电压逐渐平滑上升对外提供交流电压，通过整流电路G2输出0～70V直流电源。采用了自动调压装置，电压上升无级变化，可延缓用电设备的使用寿命。
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