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公开(公告)号：CN111173055B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201911414819.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挖掘机钢丝绳缠绕装置及缠绕方法。该装置包括提梁和顶部滑轮；提梁包括本体、半圆绳槽和限位挡块，本体下部铰接在铲斗上部，本体上部为设有两个平行立板且上端开口的方形立板结构，每个立板的两侧均固定有一个半圆绳槽，半圆绳槽一侧与立板固定，另一侧开放，半圆绳槽的外周可拆卸地固定有限位挡块；顶部滑轮安装在起重臂上端，顶部滑轮上设置有多个绳槽，钢丝绳分别绕过绳槽连接提梁。本发明的缠绕装置及缠绕方法能够使用四个钢丝绳缠绕提梁以连接铲斗，在保证钢丝绳的总体承载能力的情况下，减小单个钢丝绳的直径，从而增大顶部滑轮直径与钢丝绳直径的比值，提高钢丝绳的使用寿命；能够消除钢丝绳拉力对铲斗所附加的扭转力。
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公开(公告)号：CN109706990B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201811607939.9
申请日：2018-12-27
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用挖掘机工作机构。该工作机构包括工作平台、A型架、起重臂、绷绳、推压机构、斗杆、铲斗、提升机构和提升钢丝绳；推压机构包括推压减速机、推压轴和推压齿轮，起重臂中部为两个箱型梁，两个箱型梁布置在中部的两边，两个箱型梁中间设置有空档空间，两个箱型梁设置有两个垂直贯穿腹板且同轴的轴承通孔；推压减速机为空心轴减速机，推压减速机设置在空档空间上，推压轴依次穿过两个轴承通孔中的一个、推压减速机的空心轴孔和两个轴承通孔中的另一个。本发明的矿用挖掘机工作机构在起重臂上设置空档空间，利用推压轴将推压减速机安装在起重臂的空档空间上，以将推压减速机与起重臂分离开，能避免起重臂的变形影响推压减速机。
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公开(公告)号：CN109706990A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811607939.9
申请日：2018-12-27
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用挖掘机工作机构。该工作机构包括工作平台、A型架、起重臂、绷绳、推压机构、斗杆、铲斗、提升机构和提升钢丝绳；推压机构包括推压减速机、推压轴和推压齿轮，起重臂中部为两个箱型梁，两个箱型梁布置在中部的两边，两个箱型梁中间设置有空档空间，两个箱型梁设置有两个垂直贯穿腹板且同轴的轴承通孔；推压减速机为空心轴减速机，推压减速机设置在空档空间上，推压轴依次穿过两个轴承通孔中的一个、推压减速机的空心轴孔和两个轴承通孔中的另一个。本发明的矿用挖掘机工作机构在起重臂上设置空档空间，利用推压轴将推压减速机安装在起重臂的空档空间上，以将推压减速机与起重臂分离开，能避免起重臂的变形影响推压减速机。
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公开(公告)号：CN107938736A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711167703.3
申请日：2017-11-21
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本公开涉及机械正铲式挖掘机技术领域，机械正铲式挖掘机是一种用于大型露天矿开采的专用设备，具体涉及一种挖掘机的工作臂架及挖掘机，所述工作臂架包括下臂架、支撑杆、上臂架及顶部滑轮：其中下臂架下端铰接于工作平台，下臂架上端与支撑杆一端铰接，支撑杆另一端铰接于A型架顶部，且下臂架、支撑杆和A型架呈三角形支撑结构，上臂架的下端铰接于下臂架的上端，上臂架上端设置顶部滑轮，上臂架上端通过绷绳与A型架顶部连接，斗杆和推压装置设置于下臂架上。上述结构优化了工作臂架的受力结构，减小了下臂架在斗杆推压过程中的受到的弯矩，改善了整机的工作性能；加设撑杆的臂架避免了铲斗啃根底时将工作臂架顶起对机器造成损害的可能。
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公开(公告)号：CN102614957A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210111258.X
申请日：2012-03-29
Applicant: 太原重工股份有限公司
IPC: B02C4/30
Abstract: 一种破碎辊的轴向定位装置，涉及破碎机，本发明解决现有技术使破碎辊安装、维护困难，设备运行可靠性差的问题。所述轴向定位装置包括：两个端面周圈带有若干螺纹孔的高强度锁紧螺母、若干个高强度圆头顶推螺钉、两个高强度顶推垫圈，两个锁紧螺母分别与辊轴的浮动端和固定端的外螺纹配合连接，一个顶推垫圈设置在锁紧螺母与浮动端的轴承之间，另一个顶推垫圈设置在锁紧螺母与固定端的IV号隔环之间，若干个圆头顶推螺钉与锁紧螺母端面上的若干螺纹孔连接。本发明用于双齿辊破碎机破碎辊的轴向定位，不仅可提高零部件的使用寿命，而且可方便、快捷的进行安装与维修，大大提高了设备的生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101475813A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200910073753.4
申请日：2009-02-05
Applicant: 太原重工股份有限公司
IPC: C10B31/06
Abstract: 一种用于捣固焦炉的装煤传动装置，涉及捣固焦炉专用设备。现有技术的捣固焦炉装煤传动装置传动环节长，机构重量大，传动刚性差，使装煤时煤饼的稳定性变差。本发明由电机经减速器通过中间传动系统驱动链轮轴，链轮轴带动链轮，链轮带动装有托煤板的闭环链条。所述的中间传动系统由减速器通过联接法兰与万向联轴器相联，万向联轴器的另一端通过联接法兰与链轮轴相联。本发明与现有技术相比，由于将减速器与链轮轴用一个万向联轴器直接相联，减轻了机构重量，增加了传动刚度，增加了送煤时煤饼的稳定性。
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公开(公告)号：CN115610161A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211331241.5
申请日：2022-10-28
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用汽车后桥牵引连接装置，矿用汽车后桥牵引连接装置包括后桥箱、可拆卸联结座、中部耳板、侧耳板、关节轴承、车架和销轴组件，其中：可拆卸联结座设置在车架上，中部耳板设置在后桥箱和可拆卸联结座中的一个上，侧耳板设置在可拆卸联结座和后桥箱中的另一个上，关节轴承设置在中部耳板与销轴组件之间，后桥箱与可拆卸联结座之间通过销轴组件连接。该矿用汽车后桥牵引连接装置便于加工，无需特殊设备采取特殊工艺措施，有效缩短了加工时间，降低了制造成本，提高了安装精度，提高了产品质量，同时便于维护。
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公开(公告)号：CN114987313A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210496726.3
申请日：2022-05-09
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车车斗及其制作方法，该车斗包括厢体、前护板和定位板，厢体包括左侧车斗、右侧车斗和中部底板，车斗厢体的底板与侧板之间、前板与侧板之间通过圆弧板过渡焊接，车斗厢体的底板与前板通过斜板过渡焊接，车斗厢体的底板外侧交错焊接L型纵梁和U型横梁。本发明提高了车斗的承载能力，有效降低了车斗装载区的磨损，同时车斗厢体所有拐角处均为圆弧过渡，确保物料卸载时快速滑落，避免物料滞留在厢体拐角处，有效延长了车斗的使用寿命，极大地降低了生产和使用成本。
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公开(公告)号：CN111173055A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911414819.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挖掘机钢丝绳缠绕装置及缠绕方法。该装置包括提梁和顶部滑轮；提梁包括本体、半圆绳槽和限位挡块，本体下部铰接在铲斗上部，本体上部为设有两个平行立板且上端开口的方形立板结构，每个立板的两侧均固定有一个半圆绳槽，半圆绳槽一侧与立板固定，另一侧开放，半圆绳槽的外周可拆卸地固定有限位挡块；顶部滑轮安装在起重臂上端，顶部滑轮上设置有多个绳槽，钢丝绳分别绕过绳槽连接提梁。本发明的缠绕装置及缠绕方法能够使用四个钢丝绳缠绕提梁以连接铲斗，在保证钢丝绳的总体承载能力的情况下，减小单个钢丝绳的直径，从而增大顶部滑轮直径与钢丝绳直径的比值，提高钢丝绳的使用寿命；能够消除钢丝绳拉力对铲斗所附加的扭转力。
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公开(公告)号：CN103950478A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410190900.7
申请日：2014-05-07
Applicant: 太原重工股份有限公司
IPC: B62D55/065 , B60L11/02
CPC classification number: Y02T10/7077
Abstract: 本发明提出一种矿用重型运输车，包括履带运输车、供电车和连接部件，所述履带运输车和所述供电车能够分别独立行走，所述履带运输车通过所述连接部件连接于所述供电车，所述连接部件包括连接杆和线缆组，所述供电车能够通过所述线缆组为所述履带运输车提供电力以驱动所述履带运输车行走。本发明提出的重型运输车包括履带运输车和供电车，两者之间通过可拆开的连接部件相联接，并且之间有可分离的动力线和信号线相连，供电车发出的电力通过动力线供给履带车本体，能够缩小履带运输车的体积，便于其伸入有限的空间中。
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