一种整体式气密囊体结构
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115384808A

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202210838632.X

    申请日:2022-07-18

    Abstract: 本发明公开了一种整体式气密囊体结构,属于近地空间载人、行星际载人飞行及在轨驻留技术领域,该气密囊体结构,包括:柔性蒙皮和刚性堵盖;所述柔性蒙皮可折叠,展开后为空心柱状结构,空心柱状结构的两端加工有圆形缺口,每个圆形缺口上均安装有一个刚性堵盖,且刚性堵盖将所述圆形缺口封闭。本发明能够满足气密层高可靠性要求、承力层受力均匀、气密层与刚性堵盖连接紧密的特点。

    一种整体式气密囊体结构
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115384808B

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202210838632.X

    申请日:2022-07-18

    Abstract: 本发明公开了一种整体式气密囊体结构,属于近地空间载人、行星际载人飞行及在轨驻留技术领域,该气密囊体结构,包括:柔性蒙皮和刚性堵盖;所述柔性蒙皮可折叠,展开后为空心柱状结构,空心柱状结构的两端加工有圆形缺口,每个圆形缺口上均安装有一个刚性堵盖,且刚性堵盖将所述圆形缺口封闭。本发明能够满足气密层高可靠性要求、承力层受力均匀、气密层与刚性堵盖连接紧密的特点。

    一种可分离式导流管对接装置

    公开(公告)号:CN111439396B

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN202010213387.4

    申请日:2020-03-24

    Abstract: 本发明提供了一种可分离式导流管对接装置,适用于存在相对位移的导流管组件与发动机之间的动态热密封,具有发动机引流效果好、抗高热流、热密封安全可靠的特性,包括:导流管组件、弹性隔热垫支架组件,导流管组件与弹性隔热垫支架组件分别安装在可连接分离的背罩结构与着陆平台结构上,通过压缩作用对接形成热密封面,满足发动机引流和气动热防护要求,同时能够伴随背罩结构与着陆平台结构的解锁分离而可靠分离。

    一种柔性充气展开密封舱的可伸缩中心承力结构

    公开(公告)号:CN112357117A

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202011052433.3

    申请日:2020-09-29

    Abstract: 本发明公开了一种柔性充气展开密封舱的可伸缩中心承力结构,包括:外筒筒壳、内筒筒壳及连接筒筒壳;外筒筒壳的外筒对接法兰固定在充气密封舱后端盖上;内筒筒壳的内筒限位法兰所在端同轴套装在外筒筒壳内,且内筒筒壳外壁面上的导向滑轨与分别与外筒筒壳内壁面上的导向滑槽一一对应滑动配合;使得内筒筒壳可沿外筒筒壳轴向进行伸缩滑动;内筒筒壳的内筒对接法兰与连接筒筒壳底部的连接筒后法兰的内法兰同轴对接;连接筒筒壳的连接筒前法兰同轴固定在充气密封舱前端盖上;柔性充气展开结构安装在充气密封舱前端盖与充气密封舱后端盖之间,并包覆在所述中心承力结构外部。本发明能够有效提高充气展开密封舱发射和在轨展开的刚度。

    返回舱泄压孔封堵装置
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112249371A

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202011196937.2

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 本发明涉及一种返回舱泄压孔封堵装置,包括盖合组件(1)和锁定组件(2),所述盖合组件(1)包括盖体(11)和用于驱动所述盖体(11)盖合的驱动件(13),还包括拉紧组件(3)和触发组件(4),所述拉紧组件(3)包括拉紧绳(31),一端与所述盖体(11)固定连接,所述触发组件(4)包括用于使所述拉紧绳(31)断开的切割器(41)。本发明利用拉紧组件维持盖体的打开状态,并利用触发组件在需要时触发盖体的盖合动作,从而可以实现在发射阶段保持泄压孔的打开,而仅在返回阶段将其封堵。

    一种可分离式导流管对接装置

    公开(公告)号:CN111439396A

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN202010213387.4

    申请日:2020-03-24

    Abstract: 本发明提供了一种可分离式导流管对接装置,适用于存在相对位移的导流管组件与发动机之间的动态热密封,具有发动机引流效果好、抗高热流、热密封安全可靠的特性,包括:导流管组件、弹性隔热垫支架组件,导流管组件与弹性隔热垫支架组件分别安装在可连接分离的背罩结构与着陆平台结构上,通过压缩作用对接形成热密封面,满足发动机引流和气动热防护要求,同时能够伴随背罩结构与着陆平台结构的解锁分离而可靠分离。

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