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公开(公告)号：CN109048247B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201810810696.2
申请日：2018-07-23
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种压电三维测力单元的预紧系统及方法，属于压电三维测力单元的装配领域。该系统包括压电三维测力单元、液压缸、加载头、限位压盖、平键、支撑挡板、底板、支撑架、液压加载力源、电荷放大器、数据采集卡和计算机。该方法采用直线力源实现轴线方向的预紧力，在装配压电三维测力单元时，通过直线力源的力值示数表与压电三维测力单元的动态输出，实现力值的反馈控制，保证预紧力值的精确度，通过微扭矩连接预紧螺母与预紧螺栓，撤去力源后，完成装配。对于已装配完成但预紧力未达到要求的压电三维测力单元，可通过该方向的逆向实现，拆卸后重新装配，提高生产率与成品率，实现拆装一体化。
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公开(公告)号：CN111024275A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911338711.9
申请日：2019-12-23
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种剪切式单向力压电传感器，属于传感测控领域，特别涉及飞行器风洞试验中张线所受拉力的测量。本发明的剪切式单向力压电传感器包括上盖、晶盒、底座、预紧螺栓和螺母。通过预紧螺栓给晶盒提供预紧力，当外力作用时，基于压电石英的剪切效应，该传感器能够产生输出。当晶片数量相同时，该传感器的灵敏度为拉压式压电传感器的2倍。
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公开(公告)号：CN110441022A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910586314.7
申请日：2019-07-01
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于传感与测控技术领域，提供了一种连接与测量装置，包括一个传感器，四个绳夹与两根钢丝绳。两根钢丝绳的两端分别与四个绳夹相连。第一根钢丝绳的两个绳夹一个与传感器相连，实现钢丝绳与传感器的连接；另一个与飞行器模型任意位置的螺纹孔相连，实现钢丝绳与飞行器模型的连接。第二跟钢丝绳的两个绳夹一个与传感器相连，实现钢丝绳与传感器的连接；另一个与风洞固定连接，实现飞行器模型以及连接监测系统的整体固定。本装置实现了对所述飞行器模型的悬挂连接以及对所受空间六维力的精确测量，并具有测试精度高、方便调节和安装的优点，有效解决大质量、狭长形飞行器模型在飞行测试测试中干扰大，不易调节的难题。
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公开(公告)号：CN109900479A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910240297.1
申请日：2019-03-28
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明属于传感、测控技术领域，提供了一种用于模拟发动机工作状态的六维矢量力/力矩加载装置，包括装置底座、防尘外壳、压电测力仪、转接板、受力体、侧向导杆、升降丝杠、支撑柱、侧向基板、侧向加载液压缸、侧向标准力传感器、侧向加载头、主向加载头、上盖板、止推轴承、外六角螺母、主向转接法兰、主向加载液压缸。该加载装置能够实现大量程比的矢量力加载；通过侧向加载液压缸沿Z方向不同高度加载位置的调整，可实现变加载位置的可控六维力标定方法研究，通过侧向-主向加载液压缸的组合可实现多维矢量力的复合加载；用于模拟不同型号火箭发动机在工作状态下所产生的六维矢量力/力矩，对推力矢量测试装置的性能评估具有重要的研究意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107831015B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201710999601.1
申请日：2017-10-24
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明属于传感、测控技术领域，提供了一种大推力固体火箭发动机压电测试装置。本发明实现了固体火箭发动机的六维力在线标定的要求，并对标定结果设计了相应的验证结构，增加了本装置的可靠性。本发明装置由支撑架、脚轮、支撑圆台、侧向加载装置、转接架、测力仪、标准力传感器、连接筒、液压动力系统组成。该装置量程大，结构工艺性好，精度高，能够同时进行空间力和力矩的测试，能够更全面、准确的测试发动机推力矢量特性。
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公开(公告)号：CN109282922A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811356165.7
申请日：2018-11-15
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于传感测控技术领域，提供了一种基于传感器十字形不等距布置的压电钻削测力仪，主要由工作台、压电传感器、长支撑板架、短支撑板架和底板组成。短支撑架采用前后对称、长支撑架采用左右对称结构，工作台为长方体，压电传感器采用四周竖直布置，通过预紧螺栓安装在工作台和支撑架之间。该测力仪利用传感器的全剪切效应代替传统的拉压效应测量钻削的轴向力，具有高灵敏度、高精度和高固有频率，适用于硬脆材料深小孔钻削力小量程轴向力、径向力和扭矩的动态测量。
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公开(公告)号：CN109048247A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810810696.2
申请日：2018-07-23
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种压电三维测力单元的预紧系统及方法，属于压电三维测力单元的装配领域。该系统包括压电三维测力单元、液压缸、加载头、限位压盖、平键、支撑挡板、底板、支撑架、液压加载力源、电荷放大器、数据采集卡和计算机。该方法采用直线力源实现轴线方向的预紧力，在装配压电三维测力单元时，通过直线力源的力值示数表与压电三维测力单元的动态输出，实现力值的反馈控制，保证预紧力值的精确度，通过微扭矩连接预紧螺母与预紧螺栓，撤去力源后，完成装配。对于已装配完成但预紧力未达到要求的压电三维测力单元，可通过该方向的逆向实现，拆卸后重新装配，提高生产率与成品率，实现拆装一体化。
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公开(公告)号：CN108414184A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810229236.0
申请日：2018-03-16
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明属于传感器及测控技术领域，涉及一种基于双尾支撑和张线支撑的模型支撑装置及方法，用于飞行器模型空间六维力测量。该装置包括支撑架、双尾支撑系统和张线支撑系统。支撑架是由多个纵向横梁和竖梁组成的立方体结构；张线支撑系统共四个，均布在支撑架顶部相邻两个纵向横梁之间，四者底部分别连接一根张线，张线的另一端连接飞行器模型的背部；双尾支撑系统安装在支撑架的竖梁上，双尾支撑系统上设有两根水平刚性杆，水平刚性杆的另一端固定连接在飞行器模型的尾部，实现飞行器模型的尾部双杆支撑。本发明兼具张线支撑气动干扰小和硬式支撑系统稳定性好的优点，能够有效解决狭长、大质量飞行器模型在单独尾支撑方式时的大振动、失稳难题。
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