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公开(公告)号:CN118428625A
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202410284304.9
申请日:2024-03-13
Applicant: 华北电力大学 , 国网新疆电力有限公司乌鲁木齐供电公司 , 国网(北京)综合能源规划设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06Q50/06 , G06N3/006
Abstract: 本发明提供一种综合能源系统的优化方法及装置,属于电力系统技术领域。该方法包括:基于预先构建的综合能源系统架构,构建碳排放捕集模型和多时间尺度响应策略,其中,碳排放捕集模型包括碳捕集设备模型和碳交易模型,多时间尺度响应策略包括电负荷和气负荷的价格型模型、电负荷和气负荷的激励型模型,以及热负荷的激励型模;基于碳排放捕集模型和多时间尺度响应策略,构建日前低碳优化调度模型和日内优化调度模型;基于多目标灰狼优化算法和预设的约束条件,对日前低碳优化调度模型和日内优化调度模型进行求解,确定综合能源系统架构中的各个设备的出力。本发明能够降低综合能源系统的碳排放量。
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公开(公告)号:CN118396644A
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202410568352.0
申请日:2024-05-09
Applicant: 国网经济技术研究院有限公司 , 华北电力大学 , 国网山西省电力公司信息通信分公司
IPC: G06Q30/018 , G06Q10/0637
Abstract: 本发明涉及一种区域内能源微网碳减排设计方法、系统、设备及介质,包括:制定减排目标;根据制定的减排目标,通过设定的碳配额分配原则制定碳配额分配策略;评估基于碳配额分配策略的经济收益与节能收益,确定减排模式。因此,本发明在成本分析视角下讨论区域间的减排机制的设计问题,不仅为今后节能减排的研究提供了新的研究空间,更有利于丰富当前的低碳经济理论体系,可以广泛应用于碳减排流程设计中。
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公开(公告)号:CN113608434B
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202110089096.3
申请日:2021-01-22
Applicant: 北京国电通网络技术有限公司 , 华北电力大学 , 国家电网有限公司客户服务中心 , 国网江苏综合能源服务有限公司 , 北京中电飞华通信有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国网信息通信产业集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 江苏苏星资产管理有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本说明书一个或多个实施例提供一种综合能源系统异质能流联动优化平台、装置及电子设备。通过收集历史数据和实时数据建立并优化得到负荷预测模型,使用得到的负荷预测模型进行日前负荷预测和循环负荷预测;以包括日前负荷预测结果、循环负荷预测结果、能源系统总运行成本、供能设备运行状况在内的数据作为非局部排序遗传算法的输入参数,运行算法得到日前调度参数和循环调度参数并依照调度参数对供能设备进行模拟调度,将模拟得到的运行结果与实际运行结果进行对比分析。最终实现针对异质能流,能够充分发挥能源特性,结合需求变化,灵活地提供循环优化策略。
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公开(公告)号:CN117634980A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311694661.4
申请日:2023-12-11
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/06 , H02J3/00 , H02J3/38
Abstract: 本发明为一种风电场综合效能评估方法及其应用,首先,从风资源和选址评估指标、发电性能指标、能耗程度指标及状态指标四个方面建立风电场效能评估指标体系;其次,提出了基于改进CRITIC赋权法的评估指标权重确定方法;最后,采用正态云模型来确定风电场综合效能评估指标的隶属度,实现风电场定量评价结果。
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公开(公告)号:CN117429298A
公开(公告)日:2024-01-23
申请号:CN202311489645.1
申请日:2023-11-09
Applicant: 国网吉林省电力有限公司电力科学研究院 , 华北电力大学
Abstract: 一种考虑用户权重柔性需求响应的电动汽车充放电方法,包括电动汽车用户选择优化权重:用户根据电动汽车电池状态考虑充电费用和充电速度两个选项,做出权重选择构建柔性需求响应充放电模型:根据用户选择的权重:确定参加的是刚性需求响应还是柔性需求响应,若选择充电速度权重大,则选择刚性需求响应,反之,则选择柔性需求响应;提出充放电最优策略:根据选择的需求响应模式,构建目标函数,得出最优充电的控制系数,开始充电。本发明考虑电动汽车充放电不同的需求响应,分析刚性、柔性需求响应,基于充放电成本建立目标函数,结合充放电功率的限制建立约束条件,最终得出负荷曲线峰谷差与TSOS降低了84%,负荷曲线方差降低了近100%。
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公开(公告)号:CN116681188B
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202310973575.0
申请日:2023-08-04
Applicant: 华北电力大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明适用于供电系统技术领域,提供了一种综合能源系统优化方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:获取待优化周期内目标区域综合能源系统与储能聚合商的最优储能交易信息;其中,储能聚合商与多个区域综合能源系统进行储能交易,目标区域综合能源系统为其中的一个区域综合能源系统;根据最优储能交易信息,以目标区域综合能源系统在待优化周期内的运行成本最小为目标建立第一目标函数;建立第一目标函数的约束条件,并求解第一目标函数,得到待优化周期内目标综合能源系统的最优机组出力策略;基于最优机组出力策略,对目标综合能源系统进行优化调度。本发明能够提高储能资源利用率,降低综合能源系统的运行成本。
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公开(公告)号:CN116051211A
公开(公告)日:2023-05-02
申请号:CN202211551826.8
申请日:2022-12-05
Applicant: 国网河北省电力有限公司经济技术研究院 , 国网河北省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 华北电力大学
IPC: G06Q30/0283 , G06Q50/06 , G06F17/11
Abstract: 本申请提供一种基于区块链的能源供需交易方法、装置、终端及存储介质。该方法包括:获取预设时间内的交易电量和交易电价,其中,交易电量包括售电方的售电量和购电方的购电量,交易电价包括售电方的售电电价和购电方的购电电价;采用撮合交易规则对售电电价和购电电价进行匹配交易,得到第一交易集合;判断撮合交易结束后的售电量和所述购电量的乘积是否为0;若售电量和购电量的乘积不为0,则采用非合作博弈规则对非第一交易集合的购电电价和售电电价进行匹配交易,得到第二交易集合;根据第一交易集合和第二交易集合,确定最优交易策略。本申请能够通过撮合交易规则和非合作博弈规则满足多边交易的需求,实现合理的资源配置。
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公开(公告)号:CN115965469A
公开(公告)日:2023-04-14
申请号:CN202211645678.6
申请日:2022-12-17
Applicant: 华北电力大学 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 国网能源研究院有限公司
Abstract: 一种融合区块链技术和博弈理论的综合能源系统内部多主体交易方法,包括如下步骤:构建交易系统服务场景;构建交易系统平台架构;构建融合区块链技术和博弈理论的综合能源系统内部多主体交易平台。本发明的多主体交易机制可以使市场交易在多能源之间得到耦合,提高能源使用效率;用户可以根据市场价格的高低灵活地调整负荷,减少购买能源的费用以获得更高的效用,增加社会效益;计双层博弈模型解决了大多数经典博弈无法解决的综合能源市场中多利益主体复杂经济行为的决策问题,可更好的预测综合能源系统内市场交易中各主体竞争行为。
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公开(公告)号:CN115759779A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211500756.3
申请日:2022-11-28
Applicant: 华北电力大学
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充换电站选址方法、电子设备及存储介质。该方法包括:基于预设充换电需求预测模型,根据不同类型的电动汽车的出行特征和对应的保有量,获得电动汽车充换电站的各个备选地址对应的充换电需求;基于各个备选地址、各个充换电需求以及电动汽车充换电站选址的约束条件,以生命周期总成本最小和充换电网络综合服务能力最佳为目标函数,对各个备选地址进行多目标寻优,获得电动汽车充换电站的选址方案。本发明能够在控制建设充换电站总成本的前提下,实现了区域内最优的充换电网络综合服务能力,从而确定了能够满足日益增长的电动汽车充换电需求的充换电站位置。
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公开(公告)号:CN115733169A
公开(公告)日:2023-03-03
申请号:CN202211533926.8
申请日:2022-12-01
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明提供一种新能源充电站的充电控制方法及装置。该方法包括:获取当前时刻在新能源充电站充电的各电动汽车的SOC值和新能源充电站的发电功率;将当前时刻各电动汽车的SOC值和新能源发电功率输入双层博弈模型,以迭代计算得到最优解;双层博弈模型以新能源充电站和电网之间的交互功率最小为上层目标,以各电动汽车的充电功率之和最大为下层目标;最优解为上层目标和下层目标处于均衡状态时,各电动汽车的充放电状态和充放电功率;在当前时刻所在时段内,基于最优解,控制充电站为各电动汽车充电。本发明能够平抑各电动汽车充电时对电网的负荷波动,减小电动汽车的充电负荷对电网的不利影响。
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