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公开(公告)号：CN109687457A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910072271.0
申请日：2019-01-25
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: H02J3/00
CPC classification number: H02J3/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶智能化岸电供电方法和系统，属于船舶岸电使用技术领域。供电方法包括直接供电方式和T接供电方式；直接供电方式为由岸电桩分别对各待供电船舶直接供电；T接供电方式为各待供电船舶依次串联起来后接入岸电桩，与岸电桩直接相连的船舶记为第一艘船舶，由岸电桩直接对第一艘船舶供电，其他船舶依次由前一艘船舶对后一艘船舶供电。本发明方法的直接供电方式和T接供电方式两种供电方式，实现给多艘船舶同时供电。
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公开(公告)号：CN209592945U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920339877.1
申请日：2019-03-18
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Inventor： 何胜利 , 王伟 , 田大伟 , 左红兵 , 朱金大 , 宋锦海 , 邓烽 , 王磐 , 郑梦阳 , 祝德春 , 温殿国 , 王刚 , 邓任任 , 吾喻明 , 迟福海 , 王馨 , 赵小玲
Abstract: 本实用新型公开了一种适合于船舶丁靠系泊供电的岸电接口箱，包括外壳以及固定在外壳侧壁上的多个进线插座和多个供电插座，进线插座与供电插座数量相同且对称排列；每个进线插座和每个供电插座均包含有8个端子，其中3个端子作为相线端子，2个端子作为通信端子，2端子作为辅助端子；进线插座的相线端子直接电气连接对应供电插座的相线端子，进线插座的通信端子直接连接对应供电插座的通信端子，进线插座的辅助端子直接连接对应供电插座的辅助端子。本实用新型的岸电接口箱，作为岸电桩与船舶之间的“中继”，通过电缆将岸电桩、岸电接口箱和停靠的船舶依次相连，可方便增加或缩短供电电缆的节数。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN119443341A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411278908.9
申请日：2024-09-12
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司营销服务中心
Abstract: 本发明公开了一种充电桩故障智能诊断方法及系统，包括：利用充电历史运营工单获取故障充电桩历史运营工单数据；提取故障充电桩历史运营工单数据的特征因素，并对特征因素进行预处理；根据预处理后的特征因素构建训练特征数据集，基于训练特征数据集训练双向长短时记忆循环神经网络模型和残差网络模型；通过设定阈值对训练好的双向长短时记忆循环神经网络模型和残差网络模型进行融合，根据融合的模型对当下运营的充电桩状态进行故障预测，可以提前对存在安全隐患的充电桩进行预警通知并反馈故障类型，提升充电场站的整体运维效率，为电动汽车充电桩的安全稳定运行提供有效服务，推动新能源汽车行业的持续健康发展。
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公开(公告)号：CN119624165A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411532939.2
申请日：2024-10-30
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: G06Q10/0637 , H02J3/00 , G06Q50/06 , G06N3/0442 , G06N3/09
Abstract: 本发明公开了一种多特征充电负荷预测方法及系统，方法包括：获取历史负荷样本数据集，对所述历史负荷样本数据集进行预处理，得到完备数据集；对所述完备数据集利用第一优化算法和第二优化算法进行优化，得到训练参数；利用所述训练参数构建预测模型，根据所述预测模型对负荷进行预测，得到预测结果，对所述预测结果进行数据分析，提高了预测准确性和稳定性，为充电负荷的精确预测提供了技术支持。
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公开(公告)号：CN119624095A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411532929.9
申请日：2024-10-30
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种新能源充电运营平台分析方法、系统、电子设备及存储介质，方法包括：获取新能源充电相关数据，根据新能源充电相关数据建立营销活动分析模型；利用营销活动分析模型分析评估营销活动的风险情况，包括：构建风险指标，对风险指标进行风险归并与计算；依据总评估判定规则，对风险指标的归并与计算结果进行判定，生成包含所有风险指标和总体风险评级的评估报告。本发明构建有效的营销活动分析模型，同时开发潜在风险识别模块，实时预警营销风险，实现从资金损失风险、拉新能力和盈利能力三个维度的综合评估，最终生成全面包含所有指标和总体风险评级的评估报告，为新能源充电运营平台的营销策略提供了科学依据和决策支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210376646U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920688710.6
申请日：2019-05-15
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Inventor： 朱金大 , 何胜利 , 田大伟 , 王磐 , 王伟 , 宋锦海 , 邓烽 , 左红兵 , 吾喻明 , 邓任任 , 温殿国 , 王刚 , 迟福海 , 王馨 , 郑梦阳 , 赵小玲 , 祝德春 , 周强
Abstract: 本实用新型公开了一种供电回路检测装置，包括第一检测导线、第二检测导线、供电电源和继电器；第一检测导线和第二检测导线用于安装在外部电缆中，二者的其中一端相连，另一端分别连接至供电接口的第一接线端子和第二接线端子；供电电源的正极与所述继电器的控制线圈的一端相连，继电器的控制线圈的另一端与所述第一接线端子相连；所述供电电源的负极与所述第二接线端子相连；继电器的其中一组常开触点用于串入供电输出的合闸操作回路，当外部电缆连接正常，此常开触点闭合，允许合闸，所述继电器的另一组常开触点提供信号节点，用于判定外部电缆连接正常信号。本实用新型能够解决了整个电缆意外断开时，无法检测的问题，大大提高了供电回路检测的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209872012U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920219060.0
申请日：2019-02-21
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种趸船专用智能电缆收放系统，属于船舶岸电使用技术领域。系统包括供电电缆、电缆桥架、电缆卷筒、集电器和箱式变压器；电缆桥架沿岸基斜坡架设，供电电缆沿斜坡搭接在电缆桥架上，供电电缆的首端从岸基取高压电源，其末端卷绕在电缆卷筒上并接入集电器的进线端，集电器的出线端固定接入箱式变压器，箱式变压器输出电源为趸船供电。本实用新型的系统，当需要调节供电电缆长度以匹配趸船供电时，旋转电缆卷筒实现供电电缆的自由收放，解决斜坡式、大水位差码头，需要远距离、大容量供电的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209571828U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201920319131.4
申请日：2019-03-13
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: H02J3/00
Abstract: 本实用新型公开一种适应水位变化的船舶岸基供电系统，船舶岸基供电系统布置在趸船上，系统包括：高压电缆收放装置、高压插座箱、变压器、高压配电柜和低压配电柜，高压电缆收放装置的一端可与岸基进线电源连接，高压电缆收放装置的另一端与高压配电柜的高压进线侧连接，高压配电柜主箱变侧连接设置在本趸船上的变压器；低压配电柜配置多个电气间隔。本实用新型解决了长江流域水位变化较大的服务区停靠船舶从岸上取电的难题。优化了高低压供配电系统结构，减少了低压电缆铺设长度，提高了末端供电电能质量，降低了电缆管理难度。
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公开(公告)号：CN114498623A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111677059.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
Abstract: 本发明公开了一种港口岸基交直流混合供电电源及供电控制方法，该供电电源包括至少一个单模块变流器；单模块变流器包括整流模块、交流充电接口装置、直流充电接口装置、光伏发电系统、储能系统和控制器；本发明可实现单模块运行独立控制、多模块并联运行主从控制以及多能源的协调控制。按照船舶类型的不同，实现船舶直流供电、船舶交流变频供电、变流器并联增容等多种控制方式。本发明兼容不同船舶供电的多元化控制方法，解决供电模式单一带来的船舶停靠无法使用岸电的问题。
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公开(公告)号：CN112350372A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011185267.4
申请日：2020-10-29
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适应于港口智慧能源站的模块化电源灵活组网方法，计算满足港口充电负荷功率需求的变流器并联数量γnum；判断γnum的区间，若n≤γnum＜n+1时，则判定变流器多机并联系统为状态n，启动n台变流器多机并联；若运行状态为状态n且已启动的变流器未发生故障，则返回步骤1继续执行；若运行状态为状态n且已启动的变流器发生故障数为1，则切除故障变流器，发送信号启动备用变流器，然后返回步骤1继续执行；若运行状态为状态n且已启动的变流器发生故障数为大于1，则减负荷运行或系统停止运行。本发明提高港口智慧能源站模块化电源的兼容性和可扩展性，能快速切除故障模块并投入备用模块，保证系统可靠运行。
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