公开(公告)号：CN204846280U

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201520550722.4

申请日：2015-07-28

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 邹劲 ,  孙寒冰 ,  李平 ,  杨东梅 ,  杨静雷 ,  郭志群 ,  林壮 ,  蒋一

IPC分类号： B63B1/38

CPC分类号： Y02T70/122

摘要： 本实用新型提供一种气幕艏封结构，具体的是一种提高局部气垫双体船越峰性能的气幕艏封结构，该结构是在连接桥湿甲板艏部位置开一排细密充气小孔或一条细长型气缝，通过高压风机向该密集小孔或气缝充气，以形成一层类似于气幕的密封膜，该气膜既能够密封气垫舱内的气体又消除了由于艏封装置触水而带来的推水阻力，本实用新型从总体上降低了阻力峰值，达到提高该种船舶越峰性能的目的。

公开(公告)号：CN204750480U

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201520393693.5

申请日：2015-06-09

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 孙寒冰 ,  蒋一 ,  杨静雷 ,  邹劲 ,  庄佳园 ,  林壮 ,  杨东梅 ,  郭志群

IPC分类号： B63B15/02

摘要： 本实用新型提供一种具有独立逃生舱室模块的快艇，本实用新型通过可独立逃生的舱室模块及其他辅助设备实现安全逃生功能，可逃生的独立舱室模块采用仿胶囊式设计，是一个可独立于主船体的、可封闭的舱室，且直接坐在底部减振装置上，减振装置一般可采用气囊或弹簧，在独立舱室模块外壁两侧，通过钢丝绳穿过固定于独立舱室模块舱壁外的爆炸螺栓及艇体内壁上的金属猫爪，将独立舱室模块与艇体连接，顶部舱盖与独立舱室模块作为一个整体，可形成密闭空间，当快艇遭遇恶劣海况受损严重有淹没危险时，通过遥控爆炸螺栓，断开艇体与独立舱室模块之间的连接，切断独立舱室模块电力供应，使得独立舱室模块与艇体脱离，确保独立舱室模块内的人员安全逃生。

公开(公告)号：CN204821979U

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201520584160.5

申请日：2015-08-06

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 邹劲 ,  孙寒冰 ,  蒋一 ,  杨静雷 ,  李平 ,  王瑞宇

IPC分类号： B63B1/32

CPC分类号： Y02T70/12

摘要： 本实用新型提供一种联合表面桨推进器的高速艇可变角度压浪装置，包括液压推杆，转轴，压浪板，电机等。压浪板安装在表面桨上方，固定于尾跳板下延，且与尾跳板夹角可调节。本实用新型主要作用为拦截表面桨在工作时产生的喷溅水花及船后兴波，其意义主要有：提升快艇的隐身性能；减小压差阻力达到减阻的目的；调整快艇姿态提升运动稳定性；方便倒车。本实用新型结构紧凑，成本低，且可操控性强，主要用于表面桨推进的高速艇。