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公开(公告)号：CN111967203B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202010793686.X
申请日：2020-08-10
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
IPC: G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种半解析半数值的大气边界层三维台风风场建模方法，包括以下步骤：S1.根据大气边界层内空气微团的动力学平衡理论，建立相对于地面的空气微团动力学平衡方程；S2.根据混合边界层理论和梯度流理论，得到台风风场近地面的边界条件；S3.求解边界层内相对于地面的台风风速；S4.将垂直风速分量的初始值取为0进行迭代计算，设置收敛条件，取满足收敛条件的风速值作为最终边界层内相对于地面的台风风速。本发明的三维台风风场模型考虑了多种物理过程，包括：水平平流、垂直平流和垂直扩散过程。相比于其他台风模型，该模型计算效率高，能够得到更为真实的三维台风风场结构，且模拟结果与实测情况很接近。
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公开(公告)号：CN113361079A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110550253.6
申请日：2021-05-19
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种路面平整度检测方法、装置、设备及存储介质，涉及路面质量检测技术领域。方法包括：获取目标车辆的车轮胎压和车辆响应；根据所述车轮胎压，利用接触力标定方程，获得轮胎接触力；根据所述车辆响应和所述轮胎接触力，利用逆运算模型获得路面平整度，其中，所述逆运算模型基于未知量卡尔曼滤波法建立。本发明解决了现有技术的路面平整度间接检测方法存在检测精度较低的技术问题，实现了提高路面平整度的检测精度，相对基于激光或雷达的路面平整度直接检测方法成本降低，使其满足实际使用需求的效果。
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公开(公告)号：CN105403161A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201511018242.4
申请日：2015-12-29
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: G01B11/02
CPC classification number: G01B11/02
Abstract: 一种利用光纤传感器检测混凝土结构裂缝宽度的方法，涉及混凝土结构裂缝宽度的计算方法，尤其涉及一种利用光纤传感器检测混凝土结构裂缝宽度的方法。本发明为解决现有的光纤传感器因裂缝处光纤与被测混凝土会产生相对滑移而无法准确的测量裂缝宽度的问题。一种利用光纤传感器检测混凝土结构裂缝宽度的方法按以下步骤进行：一、理论条件下混凝土裂缝宽度计算公式；二、对理论条件下混凝土裂缝宽度计算公式的进一步简化；三、修正后的混凝土裂缝宽度计算公式。采用本发明所述方法提高了混凝土裂缝宽度的计算精度；本发明所述方法应用于建筑施工领域。
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公开(公告)号：CN101017154B
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200610009691.7
申请日：2006-02-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供的是超声相控阵检测仪器。它包括超声相控阵探头、超声触发/接收板、主控板、主板及计算机；超声触发/接收板首先根据检测配制参数触发超声阵元，产生超声波。超声回波信号顺序经过阵元切换电路、信号放大调理电路、数模转换器，数字化后的回波数据被采集到超声触发/接收板部分的从控制芯片内部的存贮单元。在主控板的控制协调下，回波数据在进行数据处理等操作后，经主控板的高速数据传输模块被传输到个人计算机，个人计算机经进一步运算处理，获得检测结果。本发明采用超声相控阵技术原理，利用计算机高速传输、存贮、显示和计算等优势，提高了管道检测的准确率和检测效率。
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公开(公告)号：CN101017155A
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200610009690.2
申请日：2006-02-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供的是管节点焊缝超声相控阵检测成像系统。该系统由计算机、超声相控阵电路系统、扫查装置、相控阵探头和检测成像软件系统组成。该系统具有控制超声波发射接收、控制声束偏转聚焦、控制扫查器运动方式、采集缺陷信息和位置信息、重构缺陷图像以及提供检测报告的功能。该超声相控阵检测成像系统具有体积小、重量轻，携带方便，安装容易，参数设置灵活、操作简单等优点，可适用于支管壁厚16mm～26mm范围内管节点焊缝检测，适于产业化生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115963557B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202211507829.1
申请日：2022-11-25
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
IPC: G01V1/30
Abstract: 本发明属于地震工程技术领域，公开了一种基于地震危险一致性的地震动记录选取方法及装置。该方法包括：根据目标场地、目标周期以及预设强度水平，确定目标地震动强度数据并进行概率地震危险性分解，得到若干等效地震以及各等效地震对应的等效地震年发生率；根据预设分类策略对等效地震进行分组，确定各组等效地震的地震情景数据以及对应的地震情景；根据等效地震年发生率，建立各地震情景的随机目标反应谱；根据随机目标反应谱，在预设地震动数据库中，确定目标地震动记录；根据目标地震动记录对目标场地进行地震风险和地震韧性评估。通过上述方式，得到与场地地震危险性相一致的地震动记录，可以提高场地建筑物地震风险分析的精度和效率。
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公开(公告)号：CN107330583B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201710433578.X
申请日：2017-06-09
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
Abstract: 本发明提供了一种基于统计动力学的全路径台风危险性分析方法。首先，使用生成模型生成台风的年发生数和发生位置，利用一维核概率密度函数和三维核概率密度函数分别估算出台风的年发生数和台风在海洋上生成位置的概率密度，通过蒙特卡罗方法模拟出台风的年发生数和生成位置；其次，将模拟的台风年发生数和发生位置代入基于统计动力学的移动模型中模拟台风生成之后每6小时的位置，同时利用强度模型对台风每6小时的强度进行估算。本发明的有益效果是：基于核密度概率函数的生成模型模拟的台风生成位置并不局限于历史生成位置，克服了经验全路径模型直接使用历史生成点造成台风生成点样本过少的缺点。
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公开(公告)号：CN110566546A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910998259.2
申请日：2019-10-21
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
IPC: F15D1/00
Abstract: 本发明公开了一种抑制圆柱绕流旋涡脱落的偏心轴承行波壁驱动装置，包括插柱、偏心轴承、移动杆、支撑板、柔性面层和系杆；所述插柱转动连接在支撑板的内侧，所述偏心轴承呈螺旋式固定连接在插柱上，所述移动杆的一端固定连接在偏心轴承的外侧壁上，所述移动杆的另一端固定连接在系杆上，所述系杆远离移动杆的一端朝向柔性面层设置，本发明柔性面层运动可以在壁面形成“滚动轴承”效应，从而抑制了旋涡脱落，并降低了作用在圆柱表面的气动力。
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公开(公告)号：CN105403161B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201511018242.4
申请日：2015-12-29
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: G01B11/02
Abstract: 一种利用光纤传感器检测混凝土结构裂缝宽度的方法，涉及混凝土结构裂缝宽度的计算方法，尤其涉及一种利用光纤传感器检测混凝土结构裂缝宽度的方法。本发明为解决现有的光纤传感器因裂缝处光纤与被测混凝土会产生相对滑移而无法准确的测量裂缝宽度的问题。一种利用光纤传感器检测混凝土结构裂缝宽度的方法按以下步骤进行：一、理论条件下混凝土裂缝宽度计算公式；二、对理论条件下混凝土裂缝宽度计算公式的进一步简化；三、修正后的混凝土裂缝宽度计算公式。采用本发明所述方法提高了混凝土裂缝宽度的计算精度；本发明所述方法应用于建筑施工领域。
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公开(公告)号：CN101239801B
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：CN200810064119.X
申请日：2008-03-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: C04B20/107 , C04B14/026 , C04B14/386 , C04B28/02 , Y02W30/92 , Y02W30/94 , C04B18/08 , C04B18/141 , C04B18/146 , C04B20/008 , C04B24/005 , C04B24/26 , C04B24/2641 , C04B24/383 , C04B40/0028 , C04B40/0281 , C04B2103/32 , C04B2103/44 , C04B2103/50 , C04B24/003 , C04B24/2623 , C04B24/32 , C04B2103/302 , C04B24/223 , C04B24/226 , C04B24/42 , C04B20/02 , C04B20/023 , C04B2103/0095
Abstract: 碳纳米管/水泥自增强阻尼复合材料的制备及阻尼比测试方法，它涉及一种水泥自增强阻尼复合材料的制备及阻尼比测试方法。本发明解决了现有制备的碳纳米管/水泥自增强阻尼复合材料中碳纳米管分散不均匀、与基体界面间的黏结能力差、阻尼比低及测试阻尼比的装置昂贵、测试复杂或数据误差大的问题。制备方法：将水泥掺合料、去离子水、超塑化剂和水泥与聚合物胶乳混合料依次加入到碳纳米管分散相混合液中搅匀除泡，然后装入试模中浇注成型；拆模，再标准养护至预定龄期，即得碳纳米管/水泥自增强阻尼复合材料。测试方法：构建弹性体系，将加速度计与力锤连接到数据采集系统，用力锤垂直轻击试件，测试阻尼比。
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