公开(公告)号：CN100481084C

公开(公告)日：2009-04-22

申请号：CN200710039110.9

申请日：2007-04-04

Applicant: 同济大学

Inventor： 蒋昌俊 ,  曾国荪 ,  陈闳中 ,  苗夺谦 ,  闫春钢 ,  沈斌 ,  周洋 ,  陈林 ,  张成磊 ,  方钰 ,  张亚英

IPC: G06F17/30 ,  G06F9/46 ,  G08G1/00 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明涉及一种基于分布式体系结构的多元数据源交通信息融合方法，包括以下步骤：1)服务器端将接收到的多元交通数据组包分发给各网格计算节点；2)经各网格计算节点对接收到的多元交通数据进行校准后，发送至分布式融合平台数据接收模块；3)分布式融合平台将多元交通数据送至数据缓冲池暂存，根据数据规模将数据分配到不同的网格计算节点，同时从权值数据库读取权值，进行加权融合运算；4)将融合后的数据存放到统一的融合数据库中。根据实际交通的观察结果，对加权融合运算所用的权值数据库中不同数据的权值进行调整修改。本发明具备的有益效果在于：能获得准确的交通态势信息，有利于更快速准确合理地进行交通管理。

公开(公告)号：CN208121555U

公开(公告)日：2018-11-20

申请号：CN201820219486.1

申请日：2018-02-08

Applicant: 同济大学 ,  南京同杰桥梁工程技术有限公司

Inventor： 袁万城 ,  张鹏辉 ,  谷屹童 ,  党新志 ,  周洋

IPC: E01D19/04

Abstract: 本实用新型涉及一种弹簧索缓冲型拉索减震支座，包括上座板、下座板、上下盖板、球面聚四氟乙烯板、球冠、平面聚四氟乙烯板、拉索、弹簧索、固定螺栓等几部分组成，该新型减震支座的布置如下：在原有拉索支座基础上增设弹簧索，弹簧索的长度小于拉索长度，将其套置在上、下座板中开设的纵向通长弹簧索孔道内。本实用新型能够在满足正常工作状态支座纵向位移的前提下，利用弹簧索先于拉索受力变形，起到缓冲的作用，同时可以将支座上、下座板之间的相对位移限制在一个可控的范围之内，防止发生落梁。尺寸精确，易于组装和更换，本构关系明确，便于设计。

公开(公告)号：CN206956540U

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201720537555.9

申请日：2017-05-16

Applicant: 南京同杰桥梁工程技术有限公司 ,  同济大学

Inventor： 袁万城 ,  党新志 ,  冯睿为 ,  王征南 ,  王建国 ,  周洋

IPC: E01D19/06

Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁防碰撞防落梁梳齿伸缩缝，利用现有的桥梁梳齿伸缩装置，在梳齿板的厚度中部沿垂直于行车方向的水平面内开设孔道，在孔道内用高强柔性钢丝绳贯通，并根据桥梁结构抗震分析计算所得限位要求的伸缩量设计一定量松弛度的钢丝绳，钢丝绳在每个梳齿板中部使用固定装置固定。在地震或其他冲击作用下，相邻梁体靠近时，即将发生碰撞，高强柔性钢丝绳的存在可以控制梁体的进一步靠近，避免碰撞，起到限位作用；当相邻梁体远离时，即可能发生落梁危险时，高强柔性钢丝绳同样发生作用，限制梁间位移的扩大，控制落梁的发生。本实用新型构造简单用材省，抗震性能稳定，生产和使用方便，安全。