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公开(公告)号：CN103266945B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310193436.2
申请日：2013-05-22
Applicant: 吉林大学
IPC: F01P3/20 , F01P3/18 , F01P5/02 , F01P5/10 , F02B29/04 , F16H57/04 , F15B21/04 , B60H1/06 , B60K11/04
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本发明涉及一种工程机械散热系统的集约式散热方式。该系统由系统集热装置、单一散热器、冷却风扇和车辆冷却液驱动组成。系统集热装置是在封闭的空间内采用隔板分隔为单体空间，单体空间中布置有多个由U型管束式换热结构构成的车辆系统热源散热器，依据冷却液的流动，实现各热源系统热量向冷却液的传递；单一散热器具有高效散热效率结构特征、适应动力舱空间限制的单体散热器。冷却风扇为轴流式风扇，由液压马达驱动旋转，车辆冷却液驱动系统由驱动油泵、控制阀、驱动马达和管路系统组成。本发明适用于工程机械多热源系统、大散热量要求的高效散热方式。保障了工程机械各系统温度状态要求，提高了车辆作业效率和可靠性能。
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公开(公告)号：CN102949785A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210428675.7
申请日：2012-10-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明一种基于擒纵原理的高楼循环逃生装置，属于消防救生器械，目的在于解决现有技术中存在的人体下降调速运动不确定的问题。本发明包括启动单元、传动单元、压紧单元、双擒纵单元和蓄能单元；通过压紧单元将绳索压紧在槽轮上，通过传动单元将动力传递给双擒纵单元实现对下降运动的控制，通过蓄能单元储蓄能量；通过所述启动单元的拉线锁勾开启运动，通过传动单元将动力传递给双擒纵单元，通过曲柄摇杆机构控制擒纵爪的运动。本发明通过特定的开启装置开启整个运动使整个运动得到有效控制；通过曲柄摇杆机构控制棘爪的运动进而实现调速；双向擒纵调速机构通过两侧轮齿相反的棘轮实现人员双向循环下降；两侧的飞轮蓄能机构对运动反馈调节。
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公开(公告)号：CN101973195B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201010510399.X
申请日：2010-10-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种水陆两栖救援工程车，包括车辆行驶装置、车辆作业机构和驾驶控制部分，所述的车辆行驶装置采用整体密封式的大浮箱结构，所述的车辆行驶装置的四轮位置采用四组三角形履带行驶装置驱动。所述的每一组三角形履带行驶装置均由车辆上液压动力独立驱动。本发明的优点在于车辆的行驶系统中采用四条呈三角形布置的履带行驶装置，驱动轮为高位布置，不仅有效地降低了车辆接地比压，自动适应废墟等高低不平地面，而且提高了车辆越障能力与附着能力，改善了车辆通过性能，具有在各种地面下的机动性能，适应在废墟中行驶与救援。
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公开(公告)号：CN114922246A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210482693.7
申请日：2022-05-05
Applicant: 吉林大学 , 聊城市德通交通器材制造有限公司 , 陕西中联西部土方机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种全液压传动履带式推土机的冷却散热装置，包括框架、两个固定板、两个安装座、散热器一、上支座、下支座及多个缓冲套，本发明通过在散热器一顶端安装上支座和底端安装下支座，多个缓冲套分别一一穿设在上通过孔和下通过孔内且分别一一套设在上支座和下支座上，构成散热器一支撑结构，降低推土机传递的振动载荷，提高散热器一的稳定性和工作可靠性，同时，两个固定板和两个安装座分别与推土机的车架固定连接，使框架具有最大的支撑刚度，进一步提高了散热器一的支撑稳定性、工作可靠性。
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公开(公告)号：CN109724774A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910144752.8
申请日：2019-02-27
Applicant: 吉林大学 , 聊城市德通交通器材制造有限公司
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供了一种通用板式翅片流体流动测试装置及测试方法，该测量装置由基座、压力表、实验水洞、流量表、水泵、恒温水箱、高清相机、片激光发生器、固定支架和电脑组成。压力表分别布置在实验水洞出入口处，流量表布置在实验水洞入口管道上。片激光发生器安装在实验水洞一侧，高清相机与激光面垂直并和计算机信号连接。调节流量控制阀可以调整实验水洞内流量，调节恒温水箱温度可以调整工作液体温度，通过高清相机采集不同流量和不同工作液体温度的板式翅片流场图像。本发明实现了不同结构和类型板式翅片流场采集的通用性，降低了流场测量的实验成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109723532A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910144745.8
申请日：2019-02-27
Applicant: 吉林大学 , 聊城市德通交通器材制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于双循环冷却回路的工程车辆智能热调控系统，属于工程车辆智能热管理领域。根据工程车辆主要热源特征，在高、低温冷却循环回路中加入温度采集和控制系统。在高、低温冷却循环工作状态下，传感器采集各主要热源温度信号，经过电子控制单元(ECU)处理分析后，控制变速器调节输出转速，分别调节高、低温循环水泵和冷却风扇的转速，最终实现散热系统智能调控的目的。
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公开(公告)号：CN103696846B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201410005669.X
申请日：2014-01-06
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本发明公开了一种工程车辆散热系统的水冷散热模块系统，属于工程车辆散热技术领域，主要由各车辆系统散热装置、车辆冷却液散热器、车辆冷却液驱动系统和冷却风扇组成，各车辆系统散热装置由发动机增压空气散热装置、车辆液压系统液压油散热装置和车辆传动系统传动油散热装置组成，车辆冷却液依次流经各车辆系统散热装置；工程车辆水冷散热模块系统还包括发动机冷却液散热器，发动机冷却液散热器与车辆冷却液散热器为串联方式布置，冷却空气先流经车辆冷却液散热器，后流经发动机冷却液散热器，以满足发动机增压空气的工作温度要求。本发明减少了各车辆系统散热装置的结构尺寸，易于实现冷、热两种流体温度状态的有效控制。
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公开(公告)号：CN103255748A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310193440.9
申请日：2013-05-22
Applicant: 吉林大学
IPC: E02B7/52
Abstract: 一种大跨度舌瓣式水利钢闸门减震加固支撑系统，该支撑系统共有三套组成，每套包括锁紧装置、支撑装置、联接部分和固定装置。所述的锁紧装置采用曲柄滑块机构和液压油缸，所述的支撑装置采用自由轮和摆动滑架相组合的形式，所述的联接部分采用刚性框架和橡胶减震块组合形式，用于联接支撑装置和大跨度舌瓣式水利钢闸门门叶，所述的固定装置将所述的相应装置固定。本发明的优点在于：锁紧装置利用曲柄滑块机构的死点特征对支撑装置实现可靠锁止，并施加锁止力或解锁，锁止力通过支撑装置的自由轮传递给摆动滑架，再通过联接部分使大跨度舌瓣式水利钢闸门在任何开度下都能够得到有效支撑，达到减震加固目的，提高闸门使用的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN102003315B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201010591977.7
申请日：2010-12-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种工程车辆多工作液压源的液压共轨装置，包括液压油源系统、电控单元和至少两个子系统执行机构控制阀，所述的液压油源系统由电控液压油泵、共轨腔、共轨压力阀、共轨腔压力传感器和油箱组成，所述的子系统执行机构控制阀与所述的共轨腔连接。本发明的优点在于由采用单个电控液压油泵与共轨腔的组合工作，可方便地适应车辆各子系统对液压工作参数的要求，简化车辆液压系统组成，降低液压系统成本，提高液压系统工作效率，节约车辆系统工作能量消耗。
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公开(公告)号：CN102003315A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010591977.7
申请日：2010-12-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种工程车辆多工作液压源的液压共轨装置，包括液压油源系统、电控单元和至少两个子系统执行机构控制阀，所述的液压油源系统由电控液压油泵、共轨腔、共轨压力阀、共轨腔压力传感器和油箱组成，所述的子系统执行机构控制阀与所述的共轨腔连接。本发明的优点在于由采用单个电控液压油泵与共轨腔的组合工作，可方便地适应车辆各子系统对液压工作参数的要求，简化车辆液压系统组成，降低液压系统成本，提高液压系统工作效率，节约车辆系统工作能量消耗。
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