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公开(公告)号：CN111211344B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202010028131.6
申请日：2020-01-10
Applicant: 厦门大学
IPC: H01M8/124
Abstract: 一种氧化石墨烯/磷酸二氢钾复合膜的制备方法，涉及新能源燃料电池。提供工艺简单、成本低、无毒、可大规模生产，采用氧化石墨烯和磷酸二氢钾固体酸材料来制备室温下稳定的一种氧化石墨烯/磷酸二氢钾复合膜的制备方法。1)将KDP晶体加入去离子水中，配置KDP盐溶液；2)对KDP盐溶液进行超声处理，同时加入GO水溶液，得混合溶液；3)将步骤2)所得混合溶液离心；4)提取步骤3)离心后的上层溶液，将其中一部分溶液滴注在光滑平面；5)将步骤4)中滴注的样品干燥后，用去离子水淋洗；6)重复步骤5)多次，干燥即得氧化石墨烯/磷酸二氢钾复合膜。工艺简单、重复性好、可批量生长、不产生污染，可应用在质子交换燃料电池领域。
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公开(公告)号：CN111211344A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010028131.6
申请日：2020-01-10
Applicant: 厦门大学
IPC: H01M8/124
Abstract: 一种氧化石墨烯/磷酸二氢钾复合膜的制备方法，涉及新能源燃料电池。提供工艺简单、成本低、无毒、可大规模生产，采用氧化石墨烯和磷酸二氢钾固体酸材料来制备室温下稳定的一种氧化石墨烯/磷酸二氢钾复合膜的制备方法。1)将KDP晶体加入去离子水中，配置KDP盐溶液；2)对KDP盐溶液进行超声处理，同时加入GO水溶液，得混合溶液；3)将步骤2)所得混合溶液离心；4)提取步骤3)离心后的上层溶液，将其中一部分溶液滴注在光滑平面；5)将步骤4)中滴注的样品干燥后，用去离子水淋洗；6)重复步骤5)多次，干燥即得氧化石墨烯/磷酸二氢钾复合膜。工艺简单、重复性好、可批量生长、不产生污染，可应用在质子交换燃料电池领域。
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公开(公告)号：CN110981215A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911338638.5
申请日：2019-12-23
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种提高铝掺杂氧化锌导电玻璃热稳定性的方法，涉及透明导电材料。将AZO导电玻璃依次通过酒精、丙酮和去离子水超声清洗，清洗后与锌粉共同放置于刚玉舟内，将刚玉舟放入化学气相沉积系统，抽真空后，在惰性气氛下吹扫至少三次，再次抽真空到1～10mbar范围；化学气相沉积系统以5～20℃/min速率升温，当AZO导电玻璃温度达到500～700℃内的某一设定温度后，向系统内通入混合气体进行反应；反应完成后，停止通入混合气体，自然降温，即在AZO导电玻璃上沉积均匀连续厚度的氧化锌层，获得ZnO/AZO导电玻璃；在惰性气氛中退火可进一步提高铝掺杂氧化锌导电玻璃的透光率。操作工艺简单、成本低、可批量生长、无污染。
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公开(公告)号：CN104157204A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410414421.9
申请日：2014-08-21
Applicant: 厦门大学
IPC: G09B25/02
Abstract: 一种多功能机械原理展示教具，涉及机械原理演示教具。设有曲柄摇杆机构、水车、底板、水车传动轴、竖直锥齿轮、水平锥齿轮、锥齿轮轴、带轮、磨盘、磨盘底座、从动曲柄、主动曲柄、双曲柄连杆、双摇杆机构、挡板、盘形凸轮、凸轮轴、筛盘、变速器、水井、左支撑架、右支撑架、手柄、棘轮、棘爪、弹簧、立板；所述双摇杆机构设有主动摇杆、从动摇杆、双摇杆连杆；所述变速器设有上部传动轴、动力凸轮轴、动力输入轴和变速手柄；所述曲柄摇杆机构设有连接杆、从动杆、主动杆、捣碎器、捣罐、支撑架。功能丰富，结构简单合理，能实现使复杂的机械知识简单化，使抽象理论具体化、形象化，使枯燥内容趣味化，有效提高教学的效果。
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公开(公告)号：CN103707747A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201410005790.2
申请日：2014-01-04
Applicant: 厦门大学
IPC: B60J11/04
Abstract: 车用太阳能加热保温罩，涉及一种汽车罩。提供一种利用太阳能为热源的车用太阳能加热保温罩。设有罩体、太阳能电池板、稳压电路、温控定时器和发热元件；所述太阳能电池板安装在罩体表面，太阳能电池板的电能输出端通过导线与稳压电路的输入端连接，稳压电路的输出端和温控定时器的输入端相连，温控定时器的输出端与设于罩体内的发热元件电连接。由于采用太阳能电池膜或太阳能电池板，因此当覆盖在汽车上时，即可将太阳能转化成电能，从而通过发热元件加热保温罩体，提高汽车启动所需油路等关键系统温度，避免冬季室外露天停放的汽车遭遇无法启动的问题。同时具有环保低碳、携带方便的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116101500A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310252490.3
申请日：2023-03-16
Applicant: 厦门大学
IPC: B64D33/04
Abstract: 本申请提出了一种尾喷管调节机构及设计方法，步骤包括：S1：在尾喷管圆型收敛段和尾喷管方型扩张段之间设计扇型过渡区域；S2：采用转动加平动复合双板结构，在平动板外表面铰接连杆以及在平动板一端与转动板一端可转动连接；所述转动板另一端可转动的与圆型扩收敛段固接，且所述转动前端连接平动板，所述平动板与所述尾喷管方型扩张段紧密贴合，且所述转动板外表面还通过液压推杆与所述平动板连接，并使得所述平动板与所述转动板做协同运动。通过该设计方法在实现开合的过程中，其满足对尾喷管喉道面积的改变，可随时启停、连续调节，满足推力要求，并在完全关闭时满足气密性的条件。
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公开(公告)号：CN114000958B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202111272817.0
申请日：2021-10-29
Applicant: 厦门大学
Abstract: 基于双拨片型滑块原理的TBCC尾喷管调节机构设计方法，涉及TBCC尾喷管技术领域。包括：1)圆转方的尾喷管整体构型；2)设计双拨片型滑块，在转动时保证气流性能；3)在双拨片型滑块外端铰接转动轴，在门体打开过程中实现连续调节、随时启停；4)双拨片型滑块上下边缘形状设计与尾喷管方型区域上下壁面轮廓紧密贴合，闭合时保证通风口的密闭特性。尾喷管调节机构采用平动加转动的方式，尾喷管两侧各安装有一推杆，转动杆及拨片型滑块，电机驱动两侧连杆平动，连杆带动转动杆转动，使一端固定的拨片型滑块转动，实现尾喷管的开合。满足对收敛型尾喷管喉道面积的改变，可随时启停、连续调节，满足推力要求，完全关闭时满足气密性条件。
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公开(公告)号：CN112623237B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202011617315.2
申请日：2020-12-31
Applicant: 厦门大学
Abstract: 基于形状记忆合金的TBCC进气道调节机构设计方法，涉及TBCC进气道技术领域。包括以下步骤：1)通过温度控制形状记忆合金的形变来调节门体形状，实现支气道通风口的开启与闭合；2)在闭合时保证通风口的密闭特性；3)在门体打开和关闭过程中实现连续调节；4)将门体形状按照主进气道内壁轮廓进行设计。达到开启时通风口面积无遮挡的效果。将形状记忆合金应用于TBCC发动机进气道领域，其解决基于单板绕中心轴转动来调节支气道通风口面积的方案中，所需力矩过大的问题。其方便控制，实现在开合过程中对支气道通风面积的连续调节，和在闭合时的完全密闭。
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公开(公告)号：CN113858892A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111289494.6
申请日：2021-11-02
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明提供了一种可兼容胎压传感器和宽度可调节的爆胎应急装置，包括：用于安装胎压传感器的第一抵块、用于调节宽度的第二抵块、紧固带、卡紧复位机构、胎压传感器、卡位机构和紧固机构；所述第一抵块和第二抵块沿着紧固带的周向布置并与紧固带连接；所述第二抵块中具有调节块，所述调节块两侧具有凹孔，且左右两侧凹孔之间的距离不一样；所述卡紧复位机构设置在紧固带的内表面，并具有沿着紧固带宽度方向延伸的插槽；所述第二插入所述插槽中，所述卡紧复位机构与不同的凹孔配合固定以改变所述第二抵块伸出距离；所述卡位机构和紧固机构用于固定所述紧固带。
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公开(公告)号：CN112855392A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011621960.1
申请日：2020-12-31
Applicant: 厦门大学
IPC: F02M35/10
Abstract: 基于曲柄滑块原理的TBCC进气道调节机构设计方法，涉及TBCC进气道技术领域。包括以下步骤：1)将连杆对门体施力的作用点设在门体距转动轴的远端；2)在闭合时保证通风口的密闭特性；3)在门体打开过程中实现连续调节、随时启停；4)将门体形状按照主进气道内壁轮廓进行设计。电机带动驱动杆平动，通过与滑块铰接的连杆带动门体绕中心轴转动，实现支气道通风口的开合。解决基于单板绕中心轴转动来调节支气道通风口面积的方案，所需力矩过大的问题。其方便控制，实现在开合过程中对支气道通风面积的连续调节、随时启停，和在闭合时的完全密闭。
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