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公开(公告)号：CN112363479A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011450259.8
申请日：2020-12-09
Applicant: 南昌航空大学
IPC: G05B19/418 , H04L12/18 , H04L12/403
Abstract: 本发明涉及一种现场设备间的数字通信传输方法及系统。该方法包括：利用设备指令，生成设备数据组合指令；在通信校正模式下，利用通信校正指令对所述设备数据组合指令进行配置，确定配置后的组合指令；判断所述配置后的组合指令中的特殊广播功能位是否允许所述配置后的组合指令的特殊广播功能，若是，按照所述特殊广播功能进行双向数据传输；若否，利用所述配置后的组合指令的双向数据传输功能进行双向数据传输。本发明能够大幅提升系统工作效率以及通信带宽的利用率。
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公开(公告)号：CN111692134A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010587570.0
申请日：2020-06-24
Applicant: 南昌航空大学 , 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种回流式压气机及其发动机，包括U型套筒转子，所述U型套筒转子包括内筒、外筒以及连接在所述内筒和所述外筒之间的环形筒底；所述U型套筒转子开口侧设置有端盖，所述端盖和所述U型套筒转子之间设置有内涵道静子和外涵道静子，其中，所述内涵道静子设置在所述内筒中部，所述外涵道静子设置在所述内筒和所述外筒之间；所述内筒与所述内涵道静子之间形成低压压气段；所述内筒与所述外涵道静子之间形成高压压气段；气流经过所述低压压气段后回流进入所述高压压气段，然后再次回流后排出；本发明能够提高压气机的压气能力，进而提高发动机的功率，并能够缩短发动机的轴向尺寸。
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公开(公告)号：CN107178426B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201710421860.6
申请日：2017-06-07
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明公开了一种蓄功调速齿轮传动涡轮发动机，包括风扇、大太阳轮、行星轮、行星架、小太阳轮、电动发电两用电机、主轴轴承、发动机、蓄电池、刹车装置；其特征在于：发动机与小太阳轮相连，小太阳轮与行星轮啮合，行星轮与大太阳轮啮合，行星架与电动发电两用电机相连，电动发电两用电机与蓄电池相连，电动发电两用电机套装在发动机主轴轴承上；行星轮通过轴承安装在行星架上，行星架位于大太阳轮右侧，大太阳轮上安置有刹车装置,风扇安装于大太阳轮轮缘上。本发明的优点是：该减速器能通过调速和蓄能机构调节风扇的转速和输出功率，使其适应飞行条件和飞行状态的变化，可以最大限度的保证发动机的工作稳定性和高效性。
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公开(公告)号：CN105203006B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201510576425.1
申请日：2015-09-11
Applicant: 南昌航空大学
IPC: G01B5/24
Abstract: 本发明公开了一种封严环试验台高温炉内上下压盘的平行安装及平行度检测方法，其步骤为：上压盘与上压杆固定连接，上压杆穿过上部炉体顶部的轴套接头与试验台外高精度丝杆拉力机连接，下压盘与下压杆固定连接，下压杆穿过下部炉体底部轴套接头，下压盘与下部炉体固定连接，下部炉体的球冠形外炉体与炉体底座焊接固定；使上压盘上升，用四个带球型测头的内径千分表从炉体下部四周通过内径千分表接头插入上压盘和下压盘之间，转动带球型测头的内径千分表，可以读出千分表的最大变形值，根据四周测点的测量值可评判上下压盘两平面的相对平行度。
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公开(公告)号：CN105157975B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201510577539.8
申请日：2015-09-11
Applicant: 南昌航空大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种在高温高压炉内控制和测量封严环轴向压缩位移变形量的方法，把W型封严环放置在以满足平行度要求的下压盘工作面上，同时在下压盘工作面上放置限位垫块，上压盘沿轴线方向向下运动，直至上压盘工作面压紧限位垫块时停止；通过测量未压缩前的封严环高度和限位垫块高度，两者之差即为封严环的轴向压缩位移最大变形量，如要改变压缩变形量，可控制上压盘上移，通过固连在上压杆上的精密位移传感器测出其移动量，可推算出此时封严环的实际压缩变形量。本发明结构简单，制造安装简便，测量结果准确可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107178426A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710421860.6
申请日：2017-06-07
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明公开了一种蓄功调速齿轮传动涡轮发动机，包括风扇、大太阳轮、行星轮、行星架、小太阳轮、电动发电两用电机、主轴轴承、发动机、蓄电池、刹车装置；其特征在于：发动机与小太阳轮相连，小太阳轮与行星轮啮合，行星轮与大太阳轮啮合，大太阳轮与电动发电两用电机相连，电动发电两用电机与蓄电池相连，电动发电两用电机套装在发动机主轴轴承上；行星轮通过轴承安装在行星架上，行星架位于大太阳轮上，大太阳轮上安置有刹车装置,风扇安装于大太阳轮轮缘上。本发明的优点是：该减速器能通过调速和蓄能机构调节风扇的转速和输出功率，使其适应飞行条件和飞行状态的变化，可以最大限度的保证发动机的工作稳定性和高效性。
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公开(公告)号：CN114615149B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210512115.3
申请日：2022-05-12
Applicant: 南昌航空大学
IPC: H04L41/12 , H04L41/142
Abstract: 本发明公开了一种飞行器多动力系统数据交互网络结构优化方法，包括以下步骤：确定整个网络的链路决策变量向量‑表达布线重量指标性能函数‑表达整个网络的可靠性‑将根据计算的可靠性进行加权，表达为加权性能函数‑计算整个网络的约束条件‑计算多目标优化结果‑根据计算的多目标优化结果布置网络拓扑结构。本发明采用上述飞行器多动力系统数据交互网络结构优化方法，将线束的重量、可靠性作为目标函数，考虑可扩展性、数据包长、设备重要性等因素，建立惩罚函数，实现了在不同需求下飞行器动力系统通信网络拓扑结构的布线优化，提高了飞行器多动力系统数据交互网络的性能，保证更安全可靠飞行。
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公开(公告)号：CN113074817B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110334303.7
申请日：2021-03-29
Applicant: 中国航发长江动力有限公司 , 南昌航空大学
Abstract: 本发明公开了一种石墨密封跑道温度测量装置，包括测温机构、气体调控系统和转子驱动系统，转子驱动系统的主轴转动设置于一支座的一侧，测温机构设置于支座的另一侧且与主轴可拆卸连接，测温机构设置有与石墨密封环尺寸相匹配的若干个型号，测温机构用于监测石墨密封跑道的温度，测温机构上设置有气体调控系统，气体调控系统用于调控试验气体的压力和温度。本发明将石墨密封环跑道的功能结构模块化，石墨密封环跑道采用阶梯轴筒套设在主轴上，可拆卸连接有不同型号的石墨密封环，满足了旋转功能，中空的结构也为测量设备预留了布设空间，来设置非接触式红外光学温度传感器，以测量石墨密封环跑道对应位置内侧的温度，比传统的监测数据更准确。
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公开(公告)号：CN110441047B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910851778.6
申请日：2019-09-10
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明公开了一种基于波纹环的封严环试验转接装置，包括上连接环和下连接环，上连接环的顶端与封严环试验装置中的上压盘的底端固连，下连接环放置在封严环试验装置中的下压盘上，下连接环的顶面上放置有封严环试验件，上连接环与下连接环之间连接有波纹环，上连接环和下连接环分别通过法兰与波纹环固连，下连接环的顶面上还设置有加热环，封严环试验件位于波纹环和加热环之间，且封严环试验件的开口朝向波纹环，封严环试验件的顶端与上连接环的底端紧密接触；下连接环中还设置有高压进气孔；上连接环与下连接环分别连接有一个水平的引出杆，两个引出杆分别连接有一个竖直的引伸杆。本发明基于波纹环的封严环试验转接装置提高了试验件加载力和变形量的测量精度。
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公开(公告)号：CN110879139A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911125428.8
申请日：2019-11-18
Applicant: 南昌航空大学 , 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种带变形误差补偿的封严环试验装置，包括上连接板和下连接板，上连接板的顶端与上压盘的底端固连，下连接板放置在下压盘上，且下连接板正对上连接板，下连接板的顶面上放置有封严环试验件，上压盘的边缘与下压盘的边缘之间连接有密封环，下连接板的底面上还设置有主电加热丝，封严环试验件的顶端与上连接板的底端紧密接触；高压进气管穿过下压盘和下连接板与高压腔体相通，内压通气管穿过下压盘与内腔体相通。本发明带变形误差补偿的封严环试验装置减少了封严环试验所需的热能、机械能及高压气能量，提高试验件加载力和变形量的测量精度，提高压环力的可控性。
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