一种三角形连接级联H桥逆变器的空间矢量调制方法

    公开(公告)号:CN108418461B

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201810301375.X

    申请日:2018-04-04

    Abstract: 本发明公开了一种三角形连接级联H桥逆变器的空间矢量调制方法,针对空间矢量调制算法随着级联单元增加,基本矢量大大增加,存在大量的冗余开关状态矢量,开关状态矢量的选择及其作用时间计算极为复杂等问题,本发明基于α'‑β'坐标,利用星形连接级联多电平逆变器基本矢量的横坐标、纵坐标、横坐标与纵坐标之和分别对应三相逆变器的三个线电压矢量,以及星形连接三相逆变器的相电压与线电压的关系,直接采用星形连接方式下合成相电压参考矢量的基本矢量作为三角形连接方式下线电压的控制信号,该方法不需要计算基本矢量对应各相的开关状态信号,不需要计算大量的冗余开关状态矢量,大大简化了级联多电平逆变器空间矢量调制方法。

    一种用于MMC的子模块电容电压均衡控制系统

    公开(公告)号:CN109004814A

    公开(公告)日:2018-12-14

    申请号:CN201810913687.6

    申请日:2018-08-13

    Abstract: 本发明公开了一种用于MMC的子模块电容电压均衡控制系统,包括MCU与采样模块;MCU包括模型解析单元、基本矢量作用时间计算单元、移相及循环控制单元、脉冲生成单元;采样模块采集的数据进入MCU中的模型解析单元;模型解析单元、基本矢量作用时间计算单元、移相及循环控制单元、脉冲生成单元依次连接;所述的MMC为三相模块化多电平变换器,三相模块化多电平变换器具有三相6个桥臂,每一个桥臂由n个子模块级联构成;每一个桥臂连接有一个电感L;移相及脉冲生成单元产生2组脉冲分别控制MMC中的上桥臂和下桥臂。该系统易于控制,结构简洁,扩展性好,易于实施。

    一种基于空间矢量调制方法的三角形连接级联H桥逆变器

    公开(公告)号:CN108377105A

    公开(公告)日:2018-08-07

    申请号:CN201810300014.3

    申请日:2018-04-04

    Abstract: 本发明公开了一种基于空间矢量调制方法的三角形连接级联H桥逆变器,三角形连接级联H桥逆变器的三相呈三角形连接,且每相均由2n个H桥级联;每一个H桥包括4个IGBT;采用基于空间矢量调制方法对三角形连接级联H桥逆变器实施控制;所述的空间矢量调制方法基于三角形轨迹模型而来;采用独特的空间矢量调制方法,使得三角形连接级联H桥逆变器运行更稳定,且易于控制。

    基于α’-β’坐标的星形级联逆变器空间矢量调制方法

    公开(公告)号:CN108471248B

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201810301390.4

    申请日:2018-04-04

    Abstract: 本发明公开了一种基于α'‑β'坐标的星形级联逆变器空间矢量调制方法,针对空间矢量调制算法随着级联单元增加,基本矢量大大增加,存在大量的冗余开关状态矢量,开关状态矢量的选择及其作用时间计算极为复杂等问题,本发明基于α'‑β'坐标系,利用星形连接级联多电平逆变器基本矢量的横坐标、纵坐标、横坐标与纵坐标之和分别对应三相逆变器的三个线电压矢量,以及星形连接三相逆变器的相电压与线电压的关系,采用n个H桥级联的逆变器输出的线电压信号直接控制2n个H桥级联的逆变器的相电压。该方法不需要计算基本矢量对应各相的开关状态信号,不存在计算大量的冗余开关状态矢量,大大简化了级联多电平逆变器空间矢量调制方法。

    三相级联多电平光伏并网逆变器控制系统

    公开(公告)号:CN104467006B

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201410169229.8

    申请日:2014-04-18

    Abstract: 本发明公开了一种三相级联多电平光伏并网逆变器控制系统,它包括主控制器、光纤通信单元、多个分控制器、驱动器一、驱动器二、过零比较器、电压互感器;所述主控制器通过光纤通信单元与各个分控制器相连,分控制器用于驱动DC‑DC模块的信号直接与驱动器二连接,分控制器用于驱动DC‑AC模块的信号与过零比较器输出信号相乘后连接驱动器一。本发明结构简单、操作方便,可以实现对三相级联多电平光伏并网逆变器的每个DC‑DC模块、DC‑AC模块的独立控制,同一相的不同模块工作互相不影响,三相逆变完全独立控制,提高了电路可靠性和稳定性,所控制的三相级联多电平逆变器直流电压利用率高,开关管的开关频率低,系统能量利用率高。

    一种用于列车的自供电电源

    公开(公告)号:CN106849306A

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201710144102.4

    申请日:2017-03-10

    CPC classification number: H02J7/1492

    Abstract: 本发明公开了一种用于列车的自供电电源,包括控制器、蓄电池和至少一条自发电供电支路;每一条自发电供电支路包括依次串联的发电模块、整流器和DC/DC变换单元;发电模块与车轴相连,由车轴的驱动产生交流电;DC/DC变换单元的输出端和蓄电池均与直流母线相接;直流母线为控制器供电;DC/DC变换单元受控于控制器。该用于列车的自供电电源结构紧凑,易于实施,无需外接电源即可为列车的负载供电。

    三相级联多电平光伏并网逆变器控制系统

    公开(公告)号:CN104467006A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410169229.8

    申请日:2014-04-18

    CPC classification number: Y02E10/563 H02J3/385 H02M7/483 H02M7/537

    Abstract: 本发明公开了一种三相级联多电平光伏并网逆变器控制系统,它包括主控制器、光纤通信单元、多个分控制器、驱动器一、驱动器二、过零比较器、电压互感器;所述主控制器通过光纤通信单元与各个分控制器相连,分控制器用于驱动DC-DC模块的信号直接与驱动器二连接,分控制器用于驱动DC-AC模块的信号与过零比较器输出信号相乘后连接驱动器一。本发明结构简单、操作方便,可以实现对三相级联多电平光伏并网逆变器的每个DC-DC模块、DC-AC模块的独立控制,同一相的不同模块工作互相不影响,三相逆变完全独立控制,提高了电路可靠性和稳定性,所控制的三相级联多电平逆变器直流电压利用率高,开关管的开关频率低,系统能量利用率高。

    基于电流源与电阻分段控制的IGBT驱动电路及方法

    公开(公告)号:CN116647213A

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202310731322.2

    申请日:2023-06-20

    Abstract: 本发明公开了一种基于电流源与电阻分段控制的IGBT驱动电路及方法,用于控制IGBT的导通和关断。电感LE两端电压检测电路主要用于采集电感LE两端的电压,采集到的电压与所述的比较电路进行比较后,判断出IGBT的工作状态,所述的开通变电阻驱动电路、开通电流源驱动电路、关断变电阻驱动电路、关断电流源驱动电路接入IGBT驱动电路中对IGBT开通关断进行控制,从而使IGBT工作在相应的开关状态。本发明一方面可以减小IGBT的开通关断延时时间,降低电能损耗,另一方面可以降低开通关断过程中的电压电流尖峰,从而减小电气应力与EMI,而且结构简单,降低了系统硬件成本。

    一种用于列车的自供电电源

    公开(公告)号:CN106849306B

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN201710144102.4

    申请日:2017-03-10

    Abstract: 本发明公开了一种用于列车的自供电电源,包括控制器、蓄电池和至少一条自发电供电支路;每一条自发电供电支路包括依次串联的发电模块、整流器和DC/DC变换单元;发电模块与车轴相连,由车轴的驱动产生交流电;DC/DC变换单元的输出端和蓄电池均与直流母线相接;直流母线为控制器供电;DC/DC变换单元受控于控制器。该用于列车的自供电电源结构紧凑,易于实施,无需外接电源即可为列车的负载供电。

Patent Agency Ranking