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公开(公告)号：CN110468704A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910687860.X
申请日：2019-07-29
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开了一种适用于桥梁的可活动型弹性防撞护栏及其安装方法，包括两块防撞钢挡板、缓冲弹簧及顶部挡板，防撞钢挡板通过转动轴连接底座单元及侧边支撑板单元，弹簧安装在侧边支撑板单元与防撞钢挡板之间在发生碰撞时起缓冲作用。本发明通过引导车辆爬高转换碰撞能量的同时利用弹簧收缩，抵消冲击力，从而减少发生碰撞时桥梁、车辆及车内人员的损伤，尽可能地保护车内人员，同时防止了车辆冲出护栏；本发明的方法可以避免车辆与桥梁护栏的直接碰撞，在实际应用中可以极大地减少车辆及车内人员受到的撞击伤害，同时最大限度地保护桥梁不受碰撞损坏。
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公开(公告)号：CN110565514B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201910776828.9
申请日：2019-08-22
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体是一种应用于预应力混凝土桥梁的新型防撞护栏及安装方法，包括侧面支撑墙、橡胶夹层、若干与侧面橡胶夹层固定贴紧的侧边支撑板单元、若干固定于桥面上的底座单元、上部防撞钢挡板、下部防撞钢挡板，所述侧边支撑板单元顶部设有第一转动轴，所述上部防撞钢挡板的内侧壁与侧边支撑板单元之间设有至少一组与之相连的第一缓冲弹簧；所述底座单元顶部靠外的一端设有第二转动轴，所述下部防撞钢挡板的内侧壁与底座单元之间设有至少一组与之相连的第二缓冲弹簧。本发明通过弹簧收缩与橡胶夹层缓冲，抵消冲击力，将大部分力向桥面板传递，从而减少发生碰撞时桥梁、车辆的损伤，保护车内人员，同时防止了车辆冲出护栏。
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公开(公告)号：CN110485263B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN201910734457.8
申请日：2019-08-09
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明涉及桥梁抗震技术领域，尤其涉及一种自复位多向限位耗能抗震挡块结构，包括挡块，其底部与盖梁的顶部边缘固定连接；钢架，其包括钢板，所述钢板为由设置于所述挡块顶部的横板以及设置于横板底部外端的竖板组成的“L”形结构，所述竖板与所述挡块的外侧壁之间设有阻尼弹簧，所述横板的内端与梁体的侧面固定连接；限位器，其设置于所述挡块与梁体之间，所述限位器包括固定于所述挡块内侧壁上的第一限位器支架、固定于梁体外侧的第二限位器支架，所述第一、第二限位器支架之间套装有限位器弹性皮带。本发明能够有效限制地震中桥梁梁体和盖梁在多个方向上发生相对较大位移，避免支座受损，防止落梁震害。
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公开(公告)号：CN110714406A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911016300.8
申请日：2019-10-24
Applicant: 南昌大学
Abstract: 一种应用于预应力混凝土桥梁的可转向预制FRP防撞护栏，包括预制FRP防撞外壳构件，所述预制FRP防撞外壳构件是由上壳、外侧壳、内侧壳、底部壳围成的中空的壳体，所述预制FRP防撞外壳构件底部填充有混凝土底座，所述预制FRP防撞外壳构件与桥梁紧固连接，在混凝土底座的外侧设有用于安装转向滚筒的预留位，通过轮轴将转向滚筒连接在底座预留位处；在预制FRP防撞外壳构件的内部设有构造钢筋、竖向钢筋、W形的低屈服点钢板，所述FRP防撞外壳构件内部空隙使用填充材料填充。本发明保留混凝土墙式护栏碰撞爬高的能量转换方式的同时，在护栏内部设置多重缓冲并在碰撞中引导车辆改变碰撞角度以减轻车辆所受伤害，采用构件预制以加快施工进度。
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公开(公告)号：CN110593087A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910865689.7
申请日：2019-09-09
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及桥梁抗震技术领域，尤其涉及一种不会发生水平较大位移的减隔震装置，包括呈圆柱形的减隔震支座、与所述减隔震支座的顶部固定相连的减隔震支座顶板以及与所述减隔震支座的底部固定相连的减隔震支座底板，所述减隔震支座底板的顶部边缘设有若干第一挡板和第二挡板，所述第一挡板与第二挡板之间设有用于第三挡板插入的间隙，所述第三挡板设置于所述减隔震支座顶板的底部。本发明有效限制了减隔震支座水平位移，能够解决地震中减隔震支座由于发生过大的水平位移而失效的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110565526A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910688126.5
申请日：2019-07-29
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体的公开了一种适用于桥梁的便于拆装的边跨现浇支架及施工方法，包括基础面，所述基础面的内部安装有基础底座，且基础面的内部靠近基础底座的一侧预埋有基础墩，所述基础墩的顶端连接有过渡墩，且基础墩与过渡墩之间浇筑固定，所述基础底座的顶端设置有万能杆件，所述万能杆件的顶端设置有连接件。本发明设置了限位滑块和限位滑槽，当第一定位孔与第二定位孔竖直共线时，使用紧固螺栓对准第一定位孔以及第二定位孔，此时可对第一工字钢进行固定安装，支架承受荷载较大而且刚度较强，设置了多个钢管，由多个钢管支撑，可防止在浇筑腹板混凝土时两侧模板外胀，保证了边跨现浇段施工质量。
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公开(公告)号：CN110496683A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910813583.2
申请日：2019-08-30
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明公开了一种土木工程用粉碎效率高的建筑废料粉碎设备，具体涉及土木工程技术领域，包括粉碎箱，所述粉碎箱的顶端表面设有进料口，所述粉碎箱的内腔底端设有次级出料口；所述粉碎箱的内腔的前壁与后壁之间沿着水平方向错位设置有第一固定齿、第三粉碎齿、第一粉碎齿、第二粉碎齿以及第二固定齿，所述第一、第二固定齿分别固定于所述粉碎箱内腔的前壁与后壁上；所述第一、第二、第三粉碎齿固定于所述粉碎箱内腔的两侧壁之间通过驱动机构驱动其转动。本发明可均匀对建筑废料进行粉碎，解决了建筑废料粉碎不均匀的问题；可加快建筑废料的筛选过滤，小颗粒的通过滤网由次级出料口排出，便于对建筑废料的分筛。
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公开(公告)号：CN110565504B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN201910807634.0
申请日：2019-08-29
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明涉及桥梁抗震技术领域，尤其涉及一种防震害多功能抗震挡块结构，包括挡块、水平支撑结构,所述挡块一体成型于盖梁的顶部边缘，所述挡块呈方形结构，内壁顶部设置有两个弧形槽；所述水平支撑结构由支座、圆柱形钢块、钢斜板以及钢弧板构成，所述支座呈圆柱形结构，其边缘设有若干用于将其固定于梁体上的支座螺栓孔；所述圆柱形钢块的一端与所述支座的中心相连，所述圆柱形钢块的外壁下方设有两块钢斜板，所述钢斜板的一端与所述圆柱形钢块相连，另一端与所述钢弧板的两端相连，所述钢护板放置于与挡块上的弧形槽上与之配合滑动。本发明能够有效限制地震发生时候桥梁梁体和盖梁在顺桥向和横桥向上发生相对较大位移。
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公开(公告)号：CN110468704B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201910687860.X
申请日：2019-07-29
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开了一种适用于桥梁的可活动型弹性防撞护栏及其安装方法，包括两块防撞钢挡板、缓冲弹簧及顶部挡板，防撞钢挡板通过转动轴连接底座单元及侧边支撑板单元，弹簧安装在侧边支撑板单元与防撞钢挡板之间在发生碰撞时起缓冲作用。本发明通过引导车辆爬高转换碰撞能量的同时利用弹簧收缩，抵消冲击力，从而减少发生碰撞时桥梁、车辆及车内人员的损伤，尽可能地保护车内人员，同时防止了车辆冲出护栏；本发明的方法可以避免车辆与桥梁护栏的直接碰撞，在实际应用中可以极大地减少车辆及车内人员受到的撞击伤害，同时最大限度地保护桥梁不受碰撞损坏。
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公开(公告)号：CN110761178A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910807676.4
申请日：2019-08-29
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明公开了一种可卸力的浮式桥墩防撞设施及其安装方法，包括固定在桥墩上的第一磁铁、套设在柱状桥墩外部的呈环形的套筒，所述套筒包括外层构件、内层构件，所述内层构件内部设有呈环形结构的第二磁铁，其外壁与所述内层构件的内壁相连，其内环套装于所述第一磁铁外部；所述外部构件的底部连接有用于将所述套筒浮于水面的浮板。本发明在桥船碰撞时通过套筒旋转引导船舶碰撞方向发生偏移，沿离心方向侧向偏离桥墩，避免船舶与桥梁的全面碰撞，同时利用同极磁铁相斥与橡胶进行缓冲，最大限度地保护了桥梁与船舶的安全，将总体损失降到最小；可以避免桥墩与船舶全面碰撞，在实际应用中可以降低桥墩受到的撞击损伤，同时也保护了船舶的安全。
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