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公开(公告)号：CN115601999A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211129463.9
申请日：2022-09-16
Applicant: 山东交通学院(CN) , 上海海事大学(CN)
IPC: G08G3/02
Abstract: 一种交叉相遇态势下船舶避碰的展开式博弈决策方法，该方法包括：获取处于交叉相遇态势下的目标船舶以及目标船舶所处集群的基本信息；提出了船舶在采取避碰措施时的避碰优先级的确定方法；根据避碰优先级提出了博弈决策行动的船舶行动集；根据优先级函数以及行动集，利用船舶相关参数提出了船舶在交叉相遇态势下进行避碰博弈时的收益函数，通过计算收益函数为船舶在海上进行避碰决策提供优选方案。本发明为船舶处于交叉相遇态势下进行避碰博弈提供决策支持的同时，也为船舶将展开式博弈理论应用至避碰领域提供参考价值，有效保证船舶处于交叉相遇态势下可以在短时间内采取最高效化的避碰措施。
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公开(公告)号：CN115600374A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211129447.X
申请日：2022-09-16
Applicant: 山东交通学院(CN) , 上海海事大学(CN)
IPC: G06F30/20 , G06Q50/26 , G06F111/08
Abstract: 一种基于改进SIRS模型的突发公共事件情绪传染仿真方法，给出了量化行人恐慌情绪的函数，同时基于传染病传染机制，给出了人群恐慌情绪传染的相关时变参数计算方法。包含：利用计算机仿真软件对某一存在突发事故的公共场所进行三维仿真建模；提出量化行人风险感知的情绪函数并随机设定待疏散行人情绪值；按行人风险感知程度划分情绪状态；确定人群恐慌情绪传染的相关时变参数计算方法；建立考虑行人对风险感知和自我情绪调节的SIRS状态转移关系；确定行人在情绪传染下的疏散速度，进行仿真模拟；本发明能够体现行人在突发事件出现时存在恐慌情绪并在人群中进行蔓延的现象，从而为预防和管理突发事件尤其是事后模拟人群疏散过程和制定疏散方案提供决策支持。
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公开(公告)号：CN115510634A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211129458.8
申请日：2022-09-16
Abstract: 一种考虑疏散人员心理异质性的疏散速度修正方法。该发明的计算步骤主要包括：基于原始问卷数据建立数据库，并根据个人意愿收集新的问卷数据，将新收集的数据导入，不断更新数据库。运用聚类分析法计算出疏散人员六种心理变量中不同等级区间。计算六种心理变量对应不同等级的隶属度，最终得到不同变量对应于不同等级的隶属度矩阵。运用熵权法计算六个心理变量相应的指标权重，对六种心理特性赋权。将影响疏散效率的六种心理因素进行集成，构造出考虑疏散人员心理异质性的疏散速度修正函数。
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公开(公告)号：CN109598370B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201811385396.0
申请日：2018-11-20
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明属于危险品仓库管理技术领域，提供了一种互通危险品仓库隔离门的选择方法，针对危险品存储仓库供不应求的现状，本发明在互通仓库概念的基础上研究了在未给定优选指标权重信息情况下互通危险品仓库隔离门的使用决策方法，其步骤是：A、制定隔离门和铲车使用原则；B、根据总存储量和隔离门的使用情况，设计多套危险品存储方案；C、确定最优方案决策指标；D、对危险品存储方案进行综合比选，确定最优方案。通过使用本发明的方法，可以提高危险品仓库的使用效率，一定程度上能缓解危险品仓库供不应求问题。
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公开(公告)号：CN109583636B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201811385382.9
申请日：2018-11-20
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明提供了一种基于犹豫决策集的危险品仓库隔离门选择方法，针对危险品存储仓库供不应求的现状，以互通仓库为对象，步骤：A、制定隔离门和铲车使用原则；B、根据总存储量和隔离门的使用情况，设计多套危险品存储方案；C、确定最优方案决策指标；D、采用犹豫距离集对危险品存储方案进行综合比选，并确定最优方案。通过使用上述方法，可有效地提高互通危险品仓库的使用效率，缓解因危险品存储仓库容量不足而引起的压力。通过本发明所提出的一种基于犹豫决策集的互通危险品仓库隔离门的使用决策方法，可以提高危险品仓库的使用效率，一定程度上能缓解危险品仓库供不应求问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109615852A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811385418.3
申请日：2018-11-20
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明属于交通管理与控制技术领域，一种突发事故下路段交通流分配快速预测的方法，步骤：获取城市道路网基础数据，各路段X的历史交通流HX，事故发生前一定时间t0内路段X的交通流数据记为事故发生之后至开始预测的时间段t1内各路段X的交通流数据记为 事故当天路网交通量 与历史交通量HX的差异化程度分析，获取当天路网交通量相对于历史交通量的时间迟滞Δt以及总体规模系数λ；确定突发事故影响范围，影响边界分别为第nE、nS、nW、nN条道路；事故发生后个路段X的饱和度增加幅度 构建目标函数对 所包含的未知数进行标定；预测影响范围内的各路段交通量。本发明的方法，能够实现以供车载智能导航设备在突发事故下对事故周边交通的重分布进行快速预测。
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公开(公告)号：CN109598370A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811385396.0
申请日：2018-11-20
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明属于危险品仓库管理技术领域，提供了一种互通危险品仓库隔离门的选择方法，针对危险品存储仓库供不应求的现状，本发明在互通仓库概念的基础上研究了在未给定优选指标权重信息情况下互通危险品仓库隔离门的使用决策方法，其步骤是：A、制定隔离门和铲车使用原则；B、根据总存储量和隔离门的使用情况，设计多套危险品存储方案；C、确定最优方案决策指标；D、对危险品存储方案进行综合比选，确定最优方案。通过使用本发明的方法，可以提高危险品仓库的使用效率，一定程度上能缓解危险品仓库供不应求问题。
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公开(公告)号：CN110610265A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910845177.4
申请日：2019-09-08
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 针对危险品存储仓库供不应求的现状，本发明以互通仓库为对象，提出了安全红线下的包装危险品环岛仓库分区作业决策方法，属于危险品仓库管理领域。其步骤包括：A、制定互通仓库的使用原则和叉车的环岛行驶原则；B、根据总存储量和危险品存储周期计算基本参数；C、确定最优方案决策指标和安全红线距离；D、采用提出的效用公式对危险品分区与否的存储方案进行综合比选，并确定最优方案。通过使用上述方法，可有效地提高互通危险品仓库的使用效率，缓解因危险品存储仓库运营技术较低而引起的压力。
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公开(公告)号：CN109800913A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910029182.8
申请日：2019-01-12
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明属于危险品仓库管理领域，涉及一种提高包装危险品出入库作业效率的互通仓库铲车运行线路确定方法。其步骤包括：将现有的危险品平仓仓库改造成带有隔离门的互通危险品仓库；确定铲车运行原则以及铲车运行路径组成；根据多铲车作业的属性参数，建立考虑成本和效率的最优路径模型；采用遗传-BP神经网络算法，在多铲车且堆位不确定的环境下，确定了铲车运行优化线路。本发明针对现有的双门仓库包装危险品出入库效率低的问题，重点针对提高危险品仓库作业效率的互通仓库铲车运行线路确定，通过优化算法为工具，以优化危险品出入库作业为目标，对提高危险品仓库运营效率等方面具有积极的影响。
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公开(公告)号：CN109583636A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811385382.9
申请日：2018-11-20
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明提供了一种基于犹豫距离集的危险品仓库隔离门选择方法，针对危险品存储仓库供不应求的现状，以互通仓库为对象，步骤：A、制定隔离门和铲车使用原则；B、根据总存储量和隔离门的使用情况，设计多套危险品存储方案；C、确定最优方案决策指标；D、采用犹豫距离集对危险品存储方案进行综合比选，并确定最优方案。通过使用上述方法，可有效地提高互通危险品仓库的使用效率，缓解因危险品存储仓库容量不足而引起的压力。通过本发明所提出的一种基于犹豫距离集的互通危险品仓库隔离门的使用决策方法，可以提高危险品仓库的使用效率，一定程度上能缓解危险品仓库供不应求问题。
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