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公开(公告)号：CN104362460A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410677941.9
申请日：2014-11-24
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/516 , H01R13/62
CPC classification number: H01R13/426 , H01R13/639
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通连接器的新型定位爪，定位爪体采用实心弹性材料一体加工而成，三段式结构，爪头部的内圆周设有一圈带锥度的第一凸台，爪中部的外圆周设有一圈带锥度的第二凸台，爪尾部的外圆周设有一圈台阶形状的第三凸台，第二凸台、第三凸台之间形成的凹槽用于卡住绝缘板上的凸环，第三凸台的后端面与插销的定位面相贴合，第一凸台卡接在插销的定位槽内，第一凸台卡接到插销的定位槽内后，与插销的外边缘之间设有用于插放拆卸工具的直角三角形缺口，方便拆卸插销，而不造成定位爪体的损坏，延长其的使用寿命，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN204243321U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420709449.0
申请日：2014-11-24
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/516 , H01R13/62
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道交通连接器的新型定位爪，定位爪体采用实心弹性材料一体加工而成，三段式结构，爪头部的内圆周设有一圈带锥度的第一凸台，爪中部的外圆周设有一圈带锥度的第二凸台，爪尾部的外圆周设有一圈台阶形状的第三凸台，第二凸台、第三凸台之间形成的凹槽用于卡住绝缘板上的凸环，第三凸台的后端面与插销的定位面相贴合，第一凸台卡接在插销的定位槽内，第一凸台卡接到插销的定位槽内后，与插销的外边缘之间设有用于插放拆卸工具的直角三角形缺口，方便拆卸插销，而不造成定位爪体的损坏，延长其的使用寿命，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN205846253U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620832159.4
申请日：2016-08-03
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R4/18
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道车辆电连接器接触对与电缆连接的压接结构,在接触对两个端部与电缆的连接点处均设置有电缆铜线压接段和电缆本体压接段，实现两道压接，第一道压接剥去绝缘皮的电缆铜线，保证电缆与接触对的电连接；第二道压接电缆本体，通过绝缘皮具有一定的弹性，调整压接工作到合适的位置，压接不会对铜线造成任何损伤，并确保第一道压接处包括电缆连接点处不受电缆振动和晃动及其它外力的影响，利用绝缘皮压接后的弹性固定电缆线，进一步消除了因振动或其它外力产生的对电缆连接点处的影响，保证电连接器信号正常，提高轨道车辆的通信正常，适用于较小截面（≤0.5mm2）的电缆，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN216289279U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202121604395.8
申请日：2021-07-15
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/639 , H01R24/00 , H01R13/66 , H01R13/52
Abstract: 本实用新型公开了一种防止带电插拔的电连接器，插座体与锁紧拉钩一端移动连接，所述插座体上设置有电磁连锁机构，推拉式直流电磁铁通过过渡套安装在插座体上，导杆穿过插座体与推拉式直流电磁铁过渡套相连接，所述导杆内移动设置有锁紧拉杆，锁紧拉杆一端与推拉式直流电磁铁的伸缩杆相连接，所述导杆上设置有开口槽，开口槽内设置钢球，当锁紧拉杆向前伸出时，锁紧拉杆自由端将钢球向外顶出；所述锁紧拉钩底部设置有限位卡槽，当锁紧拉钩回收时，所述限位卡槽与开口槽位置相配合，顶出的钢球一部分卡接在限位卡槽内。本实用新型保证用电安全，提高产品可靠性。本设计结构简单，操作方便，改善了连接器的安全性。
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公开(公告)号：CN212587784U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021390146.9
申请日：2020-07-15
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/516 , H01R13/502
Abstract: 本实用新型公开了框架卡扣结构、连接器插头插座模块装置及连接器，框架包括第一边框、第二边框，其特征在于：第一边框、第二边框之间通过导向防脱结构及卡接装置连接，导向防脱结构包括T型卡扣、与T型卡扣相匹配的卡扣卡槽，卡接装置设置于第一边框，第二边框设有与卡接装置相匹配的卡接部，当第一边框连接于第二边框时，卡接装置连接卡接部，T型卡扣连接卡扣卡槽。连接器插头插座模块装置包含两个前述的框架卡扣结构，框架卡扣结构的相对卡接面还设有导向组件。本实用新型的框架卡扣结构的连接不需要借助第三固定件实现锁定。当两个边框对接完成之后，由于T型卡扣、卡接装置是相对设置的，因此能够抵消横向力，避免被意外拉开。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205194950U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201521069788.8
申请日：2015-12-18
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/52
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道交通车辆车钩连接器的新型密封结构，包括界面密封圈、带凸台的锥面结构，界面密封圈的截面为L形状，界面密封圈裙边安装在车钩连接器插头壳体前端面的凹槽内，界面密封圈周身前端向内侧弯曲形成端面密封球头，界面密封圈内侧还设有密封唇边，带凸台的锥面结构位于插座壳体前端，包括锥面和防水凸台，防水凸台设置在锥面的大端，界面密封圈的端面密封球头紧密包围在防水凸台与插头壳体端面形成的凹槽内，界面密封圈的密封唇边紧贴锥面，本实用新型实现三道密封，整体密封性能更加稳定可靠，延长使用寿命，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN204088692U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420391516.9
申请日：2014-07-16
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/502
Abstract: 本实用新型涉及一种防脱型外套管，其结构是外套管的接头部分设有外套管接头翻边3，外套管接头7的内部设置有内嵌衬套6，外套管接头7的外径表面上带有筋条5，外套管接头翻边3卡入连接器插头1壳体内部凹槽2内，外套管接头7外径上的筋条5与连接器插头壳体凹槽4密封配合，外套管接头7装在外套管本体8上。本实用新型优点在于：结构简单，装配简易，密封及防脱落性能好。
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公开(公告)号：CN214505971U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202023153624.7
申请日：2020-12-24
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/72
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电连接器电缆间距的限位套，间距体两端均设置有夹紧护套，夹紧护套自由端的一头设置有锁紧销，自由端的另一头设置有锁紧孔。所述限位套采用弹性材质的一体式结构。本实用新型提供的一种用于电连接器电缆间距的限位套，结构简单，方便安装拆卸。可有效对车体在运行时摆动的插头对电缆间距进行限位。
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公开(公告)号：CN211507950U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202020014945.X
申请日：2020-01-06
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种分段式针、孔接触件及电连接器，包括插孔组件及插针组件，所述插孔组件包括可拆卸连接的后插销一与插孔，所述插针组件包括可拆卸连接的插头与后插销二，所述后插销一、后插销二均设有电芯连接端，所述后插销一通过冠簧连接于插孔，所述后插销二通过冠簧连接于插头。本实用新型的插孔组件及插针组件均采用可拆卸连接，当前端的插孔、插头需要更换时，不需要剪断电芯，直接分开后插销一、插孔以及后插销二、插头即可。本实用新型插孔组件、插针组件的可拆卸连接方式有两种，当采用插接的方式连接时，连接效率高，并且对于径向空间要求不大；当采用螺钉连接时，连接的可靠性相对更高，使用时可根据具体情况进行选择。
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公开(公告)号：CN207124331U
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201721129613.0
申请日：2017-09-05
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
Inventor： 王焕
IPC: H01R13/631 , H01R13/648
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道交通车辆的电连接器，插头设置有支撑面板，插座设置有支撑面，能够防止插头、插座在插合的过程中插头翘头，保证顺利插合，且左拉钩组件、右拉钩组件、导杆、摇臂组件构成连杆操作机构，通过操作摇臂组件，实现左拉钩组件、右拉钩组件的前、后移动，插头上的粗导向套顺利插入对应侧的插座上的粗导向销中，经过多重导向，能使插头顺利的与插座插合，配套的连杆操作机构，实现电连接器的网络控制和信号控制插针和插孔的快速插接的功能，多网络控制模块的屏蔽电缆与插座的外壳相连接，且壳体为金属材质，使用过程中连续屏蔽，屏蔽不中断，结构巧妙，操作方便，保证轨道交通车辆信号通信，具有良好的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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