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公开(公告)号:CN111799594A
公开(公告)日:2020-10-20
申请号:CN202010680631.8
申请日:2020-07-15
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/516 , H01R13/502
Abstract: 本发明公开了框架卡扣结构、连接器插头插座模块装置及连接器,框架包括第一边框、第二边框,其特征在于:第一边框、第二边框之间通过导向防脱结构及卡接装置连接,导向防脱结构包括T型卡扣、与T型卡扣相匹配的卡扣卡槽,卡接装置设置于第一边框,第二边框设有与卡接装置相匹配的卡接部,当第一边框连接于第二边框时,卡接装置连接卡接部,T型卡扣连接卡扣卡槽。连接器插头插座模块装置包含两个前述的框架卡扣结构,框架卡扣结构的相对卡接面还设有导向组件。本发明的框架卡扣结构的连接不需要借助第三固定件实现锁定,当两个边框对接完成之后,由于T型卡扣、卡接装置是相对设置的,因此能够抵消横向力,避免被意外拉开。
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公开(公告)号:CN217848539U
公开(公告)日:2022-11-18
申请号:CN202221311358.2
申请日:2022-05-30
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可测温轨道车辆用连接器,包括:导电芯件、绝缘保护筒、导电线缆、感温腔室、温度感应设备,导电芯件连接于绝缘保护筒的内部,导电线缆与导电芯件相连接,在绝缘保护筒壁连接感温腔室,所述的温度感应设备设置于感温腔室内,且温度感应设备设置于导电芯件的一侧。本实用新型采用可测温轨道车辆用连接器,可以实现连续实时准确测量连接器内部温度;温度传感器与连接器一体装配,可以实现温度传感器的安装固定,避免了温度传感器振动冲击下脱落。
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公开(公告)号:CN207490235U
公开(公告)日:2018-06-12
申请号:CN201721661809.4
申请日:2017-12-04
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R24/00 , H01R13/52 , H01R13/46 , H01R13/518
Abstract: 本实用新型公开了一种用于中低速磁悬浮列车的牵引电机连接器,包括插头和插座,所述插头、插座采用扁平式结构,所述插头、插座成一字型排列,所述插头内部设有若干导电芯件,插座内部设有若干对应的导电芯件,所述插头接合于插座,用于在所述插头和插座之间产生电连接,所述插头、插座的每个导电芯件外设置筒状壳体,所述插头壳体前端设置圆周裙边,所述插座壳体前端设置对应的环形凹槽。本实用新型的连接器为一字型电机连接器,占用空间小,承受的电压电流大,防护等级高。
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公开(公告)号:CN212587784U
公开(公告)日:2021-02-23
申请号:CN202021390146.9
申请日:2020-07-15
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/516 , H01R13/502
Abstract: 本实用新型公开了框架卡扣结构、连接器插头插座模块装置及连接器,框架包括第一边框、第二边框,其特征在于:第一边框、第二边框之间通过导向防脱结构及卡接装置连接,导向防脱结构包括T型卡扣、与T型卡扣相匹配的卡扣卡槽,卡接装置设置于第一边框,第二边框设有与卡接装置相匹配的卡接部,当第一边框连接于第二边框时,卡接装置连接卡接部,T型卡扣连接卡扣卡槽。连接器插头插座模块装置包含两个前述的框架卡扣结构,框架卡扣结构的相对卡接面还设有导向组件。本实用新型的框架卡扣结构的连接不需要借助第三固定件实现锁定。当两个边框对接完成之后,由于T型卡扣、卡接装置是相对设置的,因此能够抵消横向力,避免被意外拉开。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN220253572U
公开(公告)日:2023-12-26
申请号:CN202321795883.0
申请日:2023-07-10
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/506 , H01R13/502 , H01R13/40
Abstract: 本实用新型属于轨道交通用连接器技术领域,具体涉及一种圆形连接器。圆形连接器包括第二壳体、内绝缘体、插针、第三壳体、第一壳体和外绝缘体;第一壳体套接于第二壳体上,第一壳体能够在第二壳体上圆周转动;第二壳体内侧设有外绝缘体限位台阶一;内绝缘体位于外绝缘体内部,与外绝缘体插接;内绝缘体上设有嵌槽;外绝缘体设有与插针对应的孔洞;外绝缘体位于第二壳体、第一壳体内,外绝缘体的第一端部设有与第一壳体端部配合的第一壳体限位台阶,外绝缘体设有与外绝缘体限位台阶一配合的第二壳体限位台阶一;插针依次穿过嵌槽、孔洞;第三壳体通过螺纹旋接在第二壳体上并固定内绝缘体和外绝缘体。本实用新型能大大增强壳体的连接强度。
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公开(公告)号:CN207588085U
公开(公告)日:2018-07-06
申请号:CN201721720825.6
申请日:2017-12-12
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/52
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道车辆矩形连接器的新型密封结构,包括插座与插头的连接端面上装配的密封圈体,密封圈体的截面包括矩形部、圆弧部和密封裙边部,圆弧部位于矩形部的上部,圆弧部的弧形边用于导向插头的插入,圆弧部在弧顶点处向下弧形弯曲,形成密封裙边部,密封裙边部延伸出矩形部,并与矩形部的一侧边形成L型缺口。本实用新型的用于轨道车辆矩形连接器的新型密封结构,避免密封圈体的翻转及脱落问题,密封圈体使插头和插座达到IP67密封防护等级,结构简单,密封效果好,具有良好的应用前景。
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公开(公告)号:CN204243356U
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201420713802.2
申请日:2014-11-24
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/639
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道交通连接器的锁紧装置,包括L形状的操作摇杆机构,凸轮盒、第一凸轮、第二凸轮、第三左凸轮、第三右凸轮、第四凸轮、片簧、拨簧、轴端环、凸轮盖、第一轴套、第二轴套、第三轴套、连接轴、轴套弹簧、复位弹簧、调隙垫圈、钢球环、钢球和锁紧杆,其原理采用凸轮机构带动轴及轴套直线运动,开启或关闭钢球锁,实现插头与插座解锁与锁闭,该结构设计占用空间小,方便拆装,当轨道交通连接器发生故障时,维修方便,具备二次锁闭,可靠性高,具有良好的应用前景。
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