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公开(公告)号：CN111799594A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010680631.8
申请日：2020-07-15
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/516 , H01R13/502
Abstract: 本发明公开了框架卡扣结构、连接器插头插座模块装置及连接器，框架包括第一边框、第二边框，其特征在于：第一边框、第二边框之间通过导向防脱结构及卡接装置连接，导向防脱结构包括T型卡扣、与T型卡扣相匹配的卡扣卡槽，卡接装置设置于第一边框，第二边框设有与卡接装置相匹配的卡接部，当第一边框连接于第二边框时，卡接装置连接卡接部，T型卡扣连接卡扣卡槽。连接器插头插座模块装置包含两个前述的框架卡扣结构，框架卡扣结构的相对卡接面还设有导向组件。本发明的框架卡扣结构的连接不需要借助第三固定件实现锁定，当两个边框对接完成之后，由于T型卡扣、卡接装置是相对设置的，因此能够抵消横向力，避免被意外拉开。
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公开(公告)号：CN217848539U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202221311358.2
申请日：2022-05-30
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可测温轨道车辆用连接器，包括：导电芯件、绝缘保护筒、导电线缆、感温腔室、温度感应设备，导电芯件连接于绝缘保护筒的内部，导电线缆与导电芯件相连接，在绝缘保护筒壁连接感温腔室，所述的温度感应设备设置于感温腔室内，且温度感应设备设置于导电芯件的一侧。本实用新型采用可测温轨道车辆用连接器，可以实现连续实时准确测量连接器内部温度；温度传感器与连接器一体装配，可以实现温度传感器的安装固定，避免了温度传感器振动冲击下脱落。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207490235U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721661809.4
申请日：2017-12-04
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R24/00 , H01R13/52 , H01R13/46 , H01R13/518
Abstract: 本实用新型公开了一种用于中低速磁悬浮列车的牵引电机连接器，包括插头和插座，所述插头、插座采用扁平式结构，所述插头、插座成一字型排列，所述插头内部设有若干导电芯件，插座内部设有若干对应的导电芯件，所述插头接合于插座，用于在所述插头和插座之间产生电连接，所述插头、插座的每个导电芯件外设置筒状壳体，所述插头壳体前端设置圆周裙边，所述插座壳体前端设置对应的环形凹槽。本实用新型的连接器为一字型电机连接器，占用空间小，承受的电压电流大，防护等级高。
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公开(公告)号：CN212587784U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021390146.9
申请日：2020-07-15
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/516 , H01R13/502
Abstract: 本实用新型公开了框架卡扣结构、连接器插头插座模块装置及连接器，框架包括第一边框、第二边框，其特征在于：第一边框、第二边框之间通过导向防脱结构及卡接装置连接，导向防脱结构包括T型卡扣、与T型卡扣相匹配的卡扣卡槽，卡接装置设置于第一边框，第二边框设有与卡接装置相匹配的卡接部，当第一边框连接于第二边框时，卡接装置连接卡接部，T型卡扣连接卡扣卡槽。连接器插头插座模块装置包含两个前述的框架卡扣结构，框架卡扣结构的相对卡接面还设有导向组件。本实用新型的框架卡扣结构的连接不需要借助第三固定件实现锁定。当两个边框对接完成之后，由于T型卡扣、卡接装置是相对设置的，因此能够抵消横向力，避免被意外拉开。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220253572U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321795883.0
申请日：2023-07-10
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/506 , H01R13/502 , H01R13/40
Abstract: 本实用新型属于轨道交通用连接器技术领域，具体涉及一种圆形连接器。圆形连接器包括第二壳体、内绝缘体、插针、第三壳体、第一壳体和外绝缘体；第一壳体套接于第二壳体上，第一壳体能够在第二壳体上圆周转动；第二壳体内侧设有外绝缘体限位台阶一；内绝缘体位于外绝缘体内部，与外绝缘体插接；内绝缘体上设有嵌槽；外绝缘体设有与插针对应的孔洞；外绝缘体位于第二壳体、第一壳体内，外绝缘体的第一端部设有与第一壳体端部配合的第一壳体限位台阶，外绝缘体设有与外绝缘体限位台阶一配合的第二壳体限位台阶一；插针依次穿过嵌槽、孔洞；第三壳体通过螺纹旋接在第二壳体上并固定内绝缘体和外绝缘体。本实用新型能大大增强壳体的连接强度。
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公开(公告)号：CN207588085U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721720825.6
申请日：2017-12-12
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/52
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道车辆矩形连接器的新型密封结构，包括插座与插头的连接端面上装配的密封圈体，密封圈体的截面包括矩形部、圆弧部和密封裙边部，圆弧部位于矩形部的上部，圆弧部的弧形边用于导向插头的插入，圆弧部在弧顶点处向下弧形弯曲，形成密封裙边部，密封裙边部延伸出矩形部，并与矩形部的一侧边形成L型缺口。本实用新型的用于轨道车辆矩形连接器的新型密封结构，避免密封圈体的翻转及脱落问题，密封圈体使插头和插座达到IP67密封防护等级，结构简单，密封效果好，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN204243356U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420713802.2
申请日：2014-11-24
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/639
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道交通连接器的锁紧装置，包括L形状的操作摇杆机构，凸轮盒、第一凸轮、第二凸轮、第三左凸轮、第三右凸轮、第四凸轮、片簧、拨簧、轴端环、凸轮盖、第一轴套、第二轴套、第三轴套、连接轴、轴套弹簧、复位弹簧、调隙垫圈、钢球环、钢球和锁紧杆，其原理采用凸轮机构带动轴及轴套直线运动，开启或关闭钢球锁，实现插头与插座解锁与锁闭，该结构设计占用空间小，方便拆装，当轨道交通连接器发生故障时，维修方便，具备二次锁闭，可靠性高，具有良好的应用前景。
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