公开(公告)号：CN111334707A

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201910237869.0

申请日：2019-03-27

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 赵秀明 ,  刘凯旋 ,  王珏 ,  毛向阳 ,  赵灿 ,  汪杨鑫 ,  杨周 ,  冯宇阳

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/42 ,  C22C38/46 ,  B23P15/00 ,  C21D9/02

Abstract: 本发明涉及一种组织均匀及晶粒细化的变截面弹簧片制造方法,为使调质处理后的组织均匀化以及晶粒细化，主要是通过在淬火回火前采用一道热处理工艺，即析出相调整处理。在通过这种析出相调整处理后，在基体组织中充分弥散析出AlN、VC、V（C、N）等细小第二相颗粒，在后续淬火加热时起钉扎晶界作用，阻碍加热时奥氏体晶粒的长大，起到细化晶粒作用；这种析出相调整处理还可获得细小珠光体和铁素体平衡状态组织，在后续淬火加热时提高奥氏体形核率并形核均匀，以达到最终细化变截面弹簧片淬火回火晶粒和组织的效果。在析出相调整处理后进行机加工，然后对变截面弹簧片淬火回火，最后获得组织均匀及晶粒细化的变截面弹簧片。

公开(公告)号：CN110576042A

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201910858895.5

申请日：2019-09-11

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 赵秀明 ,  冯宇阳 ,  刘磊 ,  周磊 ,  毛向阳 ,  樊永才 ,  吴萌 ,  赵灿

IPC: B21B1/16 ,  B21K7/12 ,  B21J5/00

Abstract: 本发明公开了一种发动机涨断连杆及用钢的制法和其锻件的制法，所述发动机涨断连杆用钢的制造方法包括开轧、穿水冷却、精轧、穿水冷却和终轧，将非调质钢轧制成为Φ50～Φ70的棒材；所述发动机涨断连杆用钢制造锻件的方法包括下料、感应加热、辊锻、吹风、锻造成型、冲孔切边、整形和控制冷却，所述感应加热温度为1260～1280℃，辊锻温度为1220～1250℃，锻造成型温度为950～1000℃。本发明的连杆有效细化了连杆的晶粒度，起到细晶强化的作用；有效地提高了材料的强度和韧、塑性，提高了连杆的综合力学性能；其制造方法简化了传统连杆的生产工艺，获得良好的经济效益、社会效益和环境效益。

公开(公告)号：CN209408995U

公开(公告)日：2019-09-20

申请号：CN201821640611.2

申请日：2018-10-10

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 孙建宇 ,  杨周 ,  冯宇阳 ,  毛向阳 ,  赵秀明

IPC: B28D5/04 ,  B28D7/00

Abstract: 本实用新型提供了一种降低超细钢丝断丝率的导线装置，包括导线架，导线架上垂直安装有收线轮、第一固定支架和第二固定支架，第一固定支架内安装有连杆，连杆的顶端衔接有第一导线滑轮，连杆的底端铰接有两个滑动杆，两个滑动杆之间连接有弹簧，两个滑动杆的末端支撑在导线架上；第二固定支架上从下到上固定有多个导线滑轮；卷绕在收线轮上的超细钢丝，依次绕过第一导线滑轮和第二固定支架上的多个导线滑轮。本实用新型的导线装置，实现当超细钢丝张力过激时提供缓冲作用，降低了断丝的可能性，提高超细钢丝收线效率。