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公开(公告)号：CN114448120A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210110505.8
申请日：2022-01-29
Applicant: 南京农业大学
Abstract: 本发明公开了一种减速式轮毂电机，其包括上外壳、下外壳、摆线减速器和轮轴，电机主体安装在下外壳的内腔中，电机主体包括电机定子、电机转子、永磁体贴片和电驱绕组，电机定子与下外壳的内壁固定连接，在电机定子上开设有多个轴向梯形槽，电驱绕组单层绕制于梯形槽内，电机转子通过滚子轴承与下外壳的中轴位置连接，电机转子的外表面沿轴向投影的形状呈大小相同的锯齿状，永磁体贴片贴在电机转子外表面的锯齿的直边上，且相邻的n个永磁体贴片面向气隙的极性相同，该n个永磁体贴片共同构成一个拼接磁极，其中，n为2的倍数。本发明能够有效提升轮毂电机的性能，解决轮毂电机技术中磁能利用率低、损耗大和冷却效果不足的问题。
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公开(公告)号：CN107104516B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201710317227.2
申请日：2017-05-03
Applicant: 南京农业大学
IPC: H02J50/12 , B60L53/122
Abstract: 本发明公开了一种汽车无线充电最大效率跟踪与矫正系统，包括整流器、谐振逆变器、发射端谐振电感、谐振调理器、感应线圈、高频整流器、车载电池、系统效率计算装置、主控器。该系统从电网接收电能，通过整流器将交流电变为直流电，然后经由谐振逆变器将直流电变为高频交流电输到LCCL谐振网络中，发射端的能量经由感应线圈传送到接收端，再由高频整流器传输到车载电池中。该无线充电系统在谐振逆变器的频率等于发射端LCCL网络的谐振频率等于接收端LCCL网络的谐振频率时，系统有最大效率。当发射端谐振电感由于外部条件发生感量变化时，发射端LCCL网络谐振频率将发生漂移，此时系统效率计算装置实时计算出的系统效率将低于系统最大效率，主控器监测到系统效率的降低，发送信号使谐振调理器工作，谐振调理器补偿谐振电感的变化，矫正发射端LCCL网络谐振频率，使系统重新工作在最大效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107097670A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710304689.0
申请日：2017-05-03
Applicant: 南京农业大学
CPC classification number: B60L11/182 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/40
Abstract: 本发明公开了一种多原边绕阻并联的电动汽车无线充电装置，即基于磁共振原理进行的一个逆变整流装置对应多个并联原边绕阻的无线电能传输装置，解决了所需的多个电源高压电整流逆变和充电过程中的随载变流问题，包括逆变器、地面系统感应线圈、随载变流装置、汽车底盘副边绕阻、负载、负载检测装置。其中，逆变器从电厂接收电能，通过逆变将电能传输到并联的多个感应线圈中，经过负载检测装置检测对应输出的汽车数量及电池负载状态，发射控制信号，经过安装在每个并联原边上的随载变流装置调整输出电流，经地面系统感应线圈与汽车底盘副边绕阻共振传输到负载中。本发明能够实现系统的自体调节，并且针对电动汽车无线充电系统一个原边只能对应一个副边带来的效率低等问题进行优化，提高了系统的稳定性和高效性。
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公开(公告)号：CN116412651A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310561201.8
申请日：2023-05-18
Applicant: 江苏辰羽堂生物科技有限公司 , 南京农业大学
Abstract: 本发明公开了一种茯苓干燥装置及其干燥工艺，包括干燥罐体、抬升支架、载料机构、气流输入管道、入料管道；本发明通过柔性的柔性载料网使得茯苓进行自翻转，不借助任何搅拌机构，避免茯苓受到破损，同时通过封闭环套的设计实现茯苓的封闭以及排料，结构设计巧妙，使用便利。
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公开(公告)号：CN106972651B
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201710304313.X
申请日：2017-05-03
Applicant: 南京农业大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车无线充电异物检测系统，包括逆变器、发射耦合器、接收耦合器、霍尔元件、信号采集装置、位置信号分析器、实际感应电流有效值计算装置、控制器、整流调理装置、车载电池、报警器。无线充电过程中感应电流有效值主要同发射耦合器与接收耦合器间的偏移量和发射与接收耦合器间有无异物相关。因此可通过无线充电过程中感应电流有效值的对比进行异物检测。在无线充电系统的接收耦合器上安装若干个霍尔元件，检测发射耦合器与接收耦合器之间的偏移情况。根据偏移量与感应电流有效值的对应关系，在检测到偏移量时可以得到此时的逻辑感应电流有效值。由实际感应电流有效值计算装置可以得到当前实际感应电流有效值。当实际感应电流有效值与逻辑感应电流有效值相差超过一定范围时说明发射耦合器与接收耦合器之间有异物，报警器开始报警并停止充电。
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公开(公告)号：CN107104516A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710317227.2
申请日：2017-05-03
Applicant: 南京农业大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车无线充电最大效率跟踪与矫正系统，包括整流器、谐振逆变器、发射端谐振电感、谐振调理器、感应线圈、高频整流器、车载电池、系统效率计算装置、主控器。该系统从电网接收电能，通过整流器将交流电变为直流电，然后经由谐振逆变器将直流电变为高频交流电输到LCCL谐振网络中，发射端的能量经由感应线圈传送到接收端，再由高频整流器传输到车载电池中。该无线充电系统在谐振逆变器的频率等于发射端LCCL网络的谐振频率等于接收端LCCL网络的谐振频率时，系统有最大效率。当发射端谐振电感由于外部条件发生感量变化时，发射端LCCL网络谐振频率将发生漂移，此时系统效率计算装置实时计算出的系统效率将低于系统最大效率，主控器监测到系统效率的降低，发送信号使谐振调理器工作，谐振调理器补偿谐振电感的变化，矫正发射端LCCL网络谐振频率，使系统重新工作在最大效率。
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公开(公告)号：CN107097669A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710304304.0
申请日：2017-05-03
Applicant: 南京农业大学
CPC classification number: B60L11/182 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/40
Abstract: 本发明公开了一种单源串联多发式电动汽车无线充电系统，包括整流器、逆变器、多对发射线圈、串联总线、多对车载接受线圈、车载整流器、车载电池和随载开关。整流器和逆变器将市电转化为高频电，高频电通向串联的各个发射线圈，每一个串联的发射线圈都能和车载接受线圈谐振将高频电传输到车载整流器中，整流后给车载电池充电。即通过一个充电桩中的多个串联发射线圈同时给多个汽车充电。在电充满后随载开关将车载接受线圈断开，充电完成。
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