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公开(公告)号：CN112360160B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202011390048.X
申请日：2020-12-01
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种碳纤维复合材料臂节用接头及其制备方法，包括：碳纤维复合材料接头壳体；接头内芯，填充于所述碳纤维复合材料接头壳体的内部；端部连接预埋件，预埋于所述碳纤维复合材料接头壳体内部的端部，并嵌设于所述接头内芯中，用于所述碳纤维复合材料臂节的端部的连接。该碳纤维复合材料臂节用接头，连接部位采用镂空整体金属框架复合材料包覆预埋形式，兼顾重量及界面连接强度；接头内芯穿设三维网格状加强件，增强对臂架接头壳体的内部牵拉；接头壳体制备采用不同成型工艺复配，可实现较小的质量和成本获得较高的结构功效。
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公开(公告)号：CN112622308A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011384525.1
申请日：2020-12-01
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种碳纤维复合材料臂节及其制备方法，碳纤维复合材料臂节包括：碳纤维复合材料壳体；内芯填充于碳纤维复合材料壳体内部；大端端部连接预埋件预埋于碳纤维复合材料壳体内部大端端部，嵌设于内芯中；小端端部连接预埋件预埋于碳纤维复合材料壳体内部的小端端部，嵌设于内芯中；输送管支撑预埋件，预埋于碳纤维复合材料壳体内部的中部，嵌设于内芯中。该碳纤维复合材料臂节，端部连接部位采用镂空整体金属框架复合材料包覆预埋形式，兼顾重量及界面连接强度；内芯穿设三维网格状加强件，增强对臂架壳体的内部牵拉；壳体制备采用不同成型工艺复配，可实现较小的质量和成本获得较高的结构功效。
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公开(公告)号：CN112360160A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011390048.X
申请日：2020-12-01
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种碳纤维复合材料臂节用接头及其制备方法，包括：碳纤维复合材料接头壳体；接头内芯，填充于所述碳纤维复合材料接头壳体的内部；端部连接预埋件，预埋于所述碳纤维复合材料接头壳体内部的端部，并嵌设于所述接头内芯中，用于所述碳纤维复合材料臂节的端部的连接。该碳纤维复合材料臂节用接头，连接部位采用镂空整体金属框架复合材料包覆预埋形式，兼顾重量及界面连接强度；接头内芯穿设三维网格状加强件，增强对臂架接头壳体的内部牵拉；接头壳体制备采用不同成型工艺复配，可实现较小的质量和成本获得较高的结构功效。
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公开(公告)号：CN111169045A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010015405.8
申请日：2020-01-07
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供风电叶片主梁片材拉挤成型浸胶装置、模具、设备及方法，拉挤成型浸胶装置包括：浸胶模具，浸胶模具包括封闭的第一模腔和设于第一模腔外的第一加热装置；第一模腔设有进料口和出料口，第一模腔上还设有贯穿入第一模腔内部的注胶孔；多个注胶装置，多个注胶装置的出胶口与注胶孔连接，适于向第一模腔中注射胶液。该风电叶片主梁片材拉挤成型浸胶装置、模具、设备及方法，可避免环境因素对胶液性能的影响，胶液现混现用，浓度均一性高，纤维定位走向精准可控，并通过进一步控制模具中各段长度和温度、控制纤维材料含量，保证浸胶效果和固化效果，制得的产品性能更好。
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公开(公告)号：CN116968351A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310771233.0
申请日：2023-06-28
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轻量化卡车侧裙板及成型方法；包括如下步骤：将经第一树脂液浸渍的纤维纱和纤维织物牵引至模具中，通过拉挤成型工艺制备纤维增强筋板；将多个轻质芯板间隔放置，相邻两个轻质芯板间放置纤维增强筋板，将轻质芯板、纤维增强筋板和经第二树脂液浸渍的纤维纱和纤维织物同时牵引至侧裙板模具中，加热固化，通过拉挤成型工艺获得轻量化卡车侧裙板；通过轻量化卡车侧裙板成型方法的提出以解决现有技术中存在的现有的主流卡车侧裙板主要采用铝合金材料，虽然具有导流、降低风阻的效果，但是重量大，安装成本较高技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114805652B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202210563656.9
申请日：2022-05-23
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
IPC: C08F120/14 , C08F4/34 , C08F2/44 , C08K5/5353 , C08K5/098 , C08K7/14 , B29C70/40
Abstract: 本发明提供一种阻燃PMMA树脂材料、复合材料及其制备方法，阻燃PMMA树脂材料包括以下质量份数的组分：甲基丙烯酸甲酯100份、复配引发剂0.5‑5份、无机阻燃填料0‑50份、阻燃剂5‑80份、脱模剂2‑5份；复配引发剂为过氧化二苯甲酰、双(4‑叔丁基环己基)过氧化二碳酸酯、过氧化双月桂酰、过氧化‑2‑乙基己酸叔丁酯、过苯甲酸叔丁酯中的两种或两种以上的组合。该树脂材料以甲基丙烯酸甲酯为单体，在浸胶槽中浸渍纤维，于模具中，在复配引发剂的作用下引发单体自由基聚合，由于单体黏度低、流动性好，无需对设备改造，直接采用热固性树脂的装置完成拉挤成型，简化现有热塑拉挤工序，操作方便；且进一步对引发剂、阻燃剂组成进行改进，使复合材料的力学性能、阻燃效果更好。
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公开(公告)号：CN116852751A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311128663.7
申请日：2023-09-04
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种螺旋复合材料成型方法及成型控制系统:包括如下步骤：1)制备预成型组件和成型组件，其中，成型组件包括：芯模，芯模外壁沿长度布设用于浸胶纤维缠绕的螺旋槽，螺旋槽包括限位槽和塑形槽，限位槽的槽底与塑形槽贯通，限位槽的槽宽小于塑形槽的槽宽；2)将多根纤维与牵引绳连接，拉动牵引绳将多根纤维牵引至纤维浸胶器内进行集束；3)将牵引绳缠绕于芯模的螺旋槽的塑形槽内，并穿出更换口与脱模机构连接，牵引绳带动预成型纤维束进入塑形槽内；脱模机构旋转拉拽牵引绳对螺旋复合材料脱模，并将第二段预成型纤维束牵引至塑形槽内固化成型:通过上述设计解决现有阳模开设不同横截面的螺旋凹槽制作难度高的技术难题。
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公开(公告)号：CN115971529A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211634525.1
申请日：2022-12-19
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于疏散平台踏板组装工序的打孔设备；包括集成机架，集成机架的一侧设有传送架，集成机架的另一侧设有移动板，移动板通过移动机构固定于集成机架上；移动板上布设有多个电机，各电机的转轴通过莫氏钻卡与加长钻头连接，加长钻头的另一端与对应的钻头支撑机构穿装连接，各钻头支撑机构通过支撑连接件固定于集成机架上；传送架上布设有多个自适应调平轨道，自适应调平轨道的两端与传送架可拆卸连接，相邻两自适应调平轨道间隙的上方设有物料定位压持机构，物料定位压持机构通过悬架固定于传送架的上方；通过用于疏散平台踏板组装工序的打孔设备的结构设计以解决疏散平台踏板人工打孔，很难保证开孔质量的技术问题。
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公开(公告)号：CN110056093A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910446420.5
申请日：2019-05-27
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明公开一种复合材料连接件及其制造方法。该复合材料连接件设置于预制夹心保温墙体的内叶混凝土墙板、保温层和外叶混凝土墙板中，所述连接件包括套管和复合材料连接件本体；所述套管通过注塑成型套置在所述连接件本体上；所述套管设有第一端和第二端；所述第一端设置有限位板；所述第二端设置有底板；所述底板设置为用于导向且防止连接件从墙体的保温层中拔出的底板；所述套管上的位于所述限位板和所述底板之间的部分设置有若干定位防滑螺纹筋。该连接件性能更稳定、定位更准确可靠。
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公开(公告)号：CN118952725A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411448304.4
申请日：2024-10-17
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带有立筋的复合材料疏散平台一体拉挤成型方法及制备系统；包括如下步骤：将酚醛树脂、溶剂、填料、颜料、分散剂和脱模剂混合，获得浸渍液A；将酚醛树脂和酚醛树脂固化剂混合，获得浸渍液B；一部分纤维纱牵引至浸渍液A中浸渍，一部分纤维纱牵引至浸渍液B中浸渍；将经浸渍液A浸渍的纤维、纤维织物、防火填充块及经浸渍液B浸渍的纤维同时穿过挤胶板，去除多余胶液，牵引至高温固化模具中，高温固化，获得带有立筋的复合材料疏散平台；其中，经浸渍液A浸渍的纤维、纤维织物形成外板体，经浸渍液B浸渍的纤维位于相邻两防火填充块间，形成立筋；获得的带有立筋的复合材料疏散平台可以满足机械强度和耐火性要求。
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