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公开(公告)号：CN111169658A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010008221.9
申请日：2020-01-06
Applicant: 北京航天自动控制研究所
Abstract: 本申请公开了一种运载火箭尾段TB防短路故障隔离装置，在箭地分离脱落接口电缆上增加电分接口及电分控制接口，通过电分控制信号控制电分接口断开，将箭地分离脱落接口电缆分成箭体尾段、箭上系统两部分。故障隔离装置包括：第一电分接口、第二电分接口、第三电分接口、第四电分接口、信号转接接口和电分控制接口；本发明实现飞行过程中箭地分离脱落接口电缆可断开，从而与箭上系统隔离，彻底解决因箭地分离脱落接口保护盖失效时，火箭尾部环境使箭地分离脱落接口电缆短路的问题。
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公开(公告)号：CN110988483A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911254042.7
申请日：2019-12-10
Applicant: 北京航天自动控制研究所
Abstract: 一种基于检查文件快捷生成方法的电缆绝缘测试仪，测试仪自带“文件转化软件”可将word文档和excel文档的电缆接线表自动识别，生成测试仪可识别的文本文档。该测试仪能够进行导通测试和绝缘测试，所述导通测试是采用恒流测量模块测试，恒流测量是测量被测点之间的电阻值，并与标准阈值相比较，进而确定通路状况是否合格，所述绝缘测试是采用通过已知的标准限流、分压电阻和待测电阻以及A/D转换电路测量出绝缘电阻产生的电压，根据欧姆定律计算出绝缘电阻的绝缘值。
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公开(公告)号：CN106712276B
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201710014064.0
申请日：2017-01-09
Applicant: 北京航天自动控制研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H02J9/06
Abstract: 一种互锁式中频电源主副机自动切换电路，采用多触点继电器来接通中频电源的主副机启动电路，并使继电器自保持，使用另一组多触点继电器来控制中频电源的主副机的输出使能电路，在主机的使能电路中传入副机使能电路的控制触点和主机的状态触点，在副机的使能电路中传入了主机使能电路的控制触点和副机的状态触点，这样主副机的使能功能就形成互锁式的电路结构，可以可靠避免主副机并联同时输出的问题，能够使中频电源在故障状态下自动断开故障机的使能，确保系统供电安全。
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公开(公告)号：CN108767575A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810296854.7
申请日：2018-04-04
Applicant: 北京航天自动控制研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种低温火箭电缆网防冷凝水及防潮的工艺方法，不同类型的电连接器采用不同的灌胶方式：对于圆头不可分离三头螺纹紧固型电连接器采用硫化硬度不低于25HA的硅橡胶进行灌胶；对于圆头级间分离型及方头箭地分离直插型电连接器，采用粘接性大于12ps.s的硅橡胶对插头及插座的焊杯出线口处线束及缝隙进行涂覆，再采用硫化硬度不低于25HA的硅橡胶进行灌胶；对于圆头不可分离直插型电连接器采用拉伸强度≥4.0MPa的硅橡胶进行灌胶。保证了电缆连接器的密封性，可有效防止火箭低温加注过程中产生的冷凝水以及高热潮湿环境对电缆绝缘性能的损害。对于分离型电连接器，采用多次分层灌胶的方式，避免了胶液渗透到对接面插孔内影响电连接性能。
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公开(公告)号：CN107643816A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201710864910.8
申请日：2017-09-22
Applicant: 北京航天自动控制研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种反逻辑负端控制复位封锁联动电路及复位控制方法，复位封锁联动电路包括封锁模块、复位模块和与非模块；当复位信号存在时，所述复位模块输出高电平信号，当复位信号不存在时，所述复位模块输出低电平信号；当封锁信号存在时，所述封锁模块输出高电平信号，当封锁信号不存在时，所述封锁模块输出低电平信号；复位模块与封锁模块的输出信号连接与非模块，与非模块输出单机复位信号。本发明仅在封锁电路接通情况下产品才可实现复位功能，火箭起飞后箭地供电通路断开，封锁电路不工作，进而保证飞行过程中复位电路无法工作。可以避免因潜通路问题导致的其它信号沿负母线及光耦接口串入封锁电路控制端导致封锁电路失效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107015151A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710127256.2
申请日：2017-03-06
Applicant: 北京航天自动控制研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/387
Abstract: 本发明涉及一种基于火箭飞行状态的电磁阀火工品电池参数优化方法，包括如下步骤：计算飞行过程中所需电池的最大容量和最小容量；确定各飞行时间段电磁阀和火工品所需电流；按电磁阀和火工品所需电流，电池容量及负载阻值制作电池样品，对电池样品进行放电测试；测试电池样品各飞行时间段输出电压中的最小电压Vmin和最大电压Vmax；计算电池输出至负载端的电压是否满足负载的电气性能指标；如果满足负载的电气性能指标，输出电池指标参数。本发明优化了电池参数，在满足供电需求的前提下，可做到重量最小，提高了火箭的运载能力。
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公开(公告)号：CN106712276A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710014064.0
申请日：2017-01-09
Applicant: 北京航天自动控制研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H02J9/06
Abstract: 一种互锁式中频电源主副机自动切换电路，采用多触点继电器来接通中频电源的主副机启动电路，并使继电器自保持，使用另一组多触点继电器来控制中频电源的主副机的输出使能电路，在主机的使能电路中传入副机使能电路的控制触点和主机的状态触点，在副机的使能电路中传入了主机使能电路的控制触点和副机的状态触点，这样主副机的使能功能就形成互锁式的电路结构，可以可靠避免主副机并联同时输出的问题，能够使中频电源在故障状态下自动断开故障机的使能，确保系统供电安全。
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公开(公告)号：CN208270665U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820482171.6
申请日：2018-04-04
Applicant: 北京航天自动控制研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型涉及一种基于继电器板卡的瞬时信号长时间显示电路，包括第一继电器、第二继电器、电源和指示灯；第一继电器的线包正端连接所监测瞬时信号电压的正极，负端连接所监测瞬时信号电压的负极；电源的正极能够经第一继电器的一组触点或第二继电器的第一组触点连接到第二继电器的一个线包正端；电源的负极连接到第二继电器的线包负端；电源、第二继电器的第二组触点及指示灯构成串联回路。本实用新型通过继电器板卡实现了对瞬时信号的捕捉与长时间显示，避免测试人员误判，采用通用的继电器板卡，设计灵活，成本低，开发容易，采用两个继电器进行相互隔离设计，保证电源输出信号不对发出瞬时信号的设备进行干扰。
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公开(公告)号：CN206450776U
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201720046312.5
申请日：2017-01-13
Applicant: 北京航天自动控制研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01R31/02
Abstract: 一种改进型运载火箭电气系统漏电测试电路，涉及运载火箭电气系统领域；测试转换波段开关K2的一端分别与采样电阻R1和第一测试量程切换开关K1的一端连接；第一测试量程切换开关K1的另一端与采样电阻R3串联后，与采样电阻R1并联；第二测试量程切换开关K3与采样电阻R4串联后与采样电阻R3并联；采样电阻R1、采样电阻R3的另一端分别与电压表V、采样电阻R2和采样电阻R4连接；电压表V并联在采样电阻R2的两端；电压表V、采样电阻R2、采样电阻R4并联后接外部壳体；本实用新型能够在系统供电母线漏电阻在不同的范围内大幅度提高测试结果的精度，解决现行的漏电测试方法中漏电阻值在不同的范围内误差较大的问题。
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公开(公告)号：CN208188223U
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201820475572.9
申请日：2018-04-04
Applicant: 北京航天自动控制研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型涉及一种耗尽关机传感器等效器，包括多路耗尽关机传感器等效输出电路；每路等效器输出电路包括多个电容及波动开关；所述波动开关选择多个电容之一通过电缆连接到耗尽关机变换器，多个电容分别等效耗尽关机传感器露出燃料液面以上、未露出燃料液面以及部分露出燃料液面。本实用新型针对电气系统设计验证阶段无法得到真实的传感器输出信号，导致试验项目测试覆盖性不全面的问题，模拟耗尽关机传感器的实际工作状况，检验耗尽关机信号系统能否准确的发送耗尽关机信号，对变换器的贮箱防晃冗余功能进行全面验证。通过波动开关实现多组电容值的切换，保证了单个对耗尽关机传感器在不同工况下的模拟。
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