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公开(公告)号:CN109114421A
公开(公告)日:2019-01-01
申请号:CN201811027813.4
申请日:2018-09-04
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
IPC: F17C13/00
Abstract: 一种快速充放气连接装置,活门组件、手柄、阀杆组件、拨卡组件、滑环、壳体以及接头;阀杆组件设置在壳体内部,滑环套在壳体开口端,用于所述壳体开口端与外部充气嘴连接时的限位;拨卡组件的一端与阀杆组件固定连接,另一端设置在壳体上,通过钢珠进行限位;拨动拨卡组件带动阀杆组件旋转,通过手柄使得阀杆组件沿壳体轴向移动,进而使得活门组件打开或关闭;接头与壳体连接,用于连接气路。阀杆结构创新实现快速充放气连接装置充、放气气路快速转换。克服了现有技术单次安装仅可实现充放气一种,两种功能更换时,需要拆卸气源或更换接头的缺点。通过拨卡组件带动阀杆位置变化来实现充、放气气路的转换,在不拆卸气源的条件下方便快速地实现充、放气。
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公开(公告)号:CN106194876B
公开(公告)日:2018-04-10
申请号:CN201610796707.7
申请日:2016-08-31
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种自清洁型恒流量控制阀,结构上采用“高压过滤器+两级滑阀+低压过滤器”的配置方式;恒流量控制阀采用“导阀+主阀”的两级滑阀配置方式,并通过若干阻尼孔调节控制性能;在恒流量控制阀的入口配置高压过滤器,对引流的发动机高压煤油进行过滤,防止其中的杂质进入恒流量控制阀;在恒流量控制阀的出口配置低压过滤器,对流出恒流量控制阀流回发动机的低压煤油进行过滤,防止恒流量控制阀中产生的杂质污染发动机。本发明具有自清洁作用和恒定流量控制两个特点,适用于为需要恒定流量输出的负载提供清洁可靠的油液的应用场合。
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公开(公告)号:CN104595258B
公开(公告)日:2017-08-18
申请号:CN201310524309.6
申请日:2013-10-30
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B1/08
Abstract: 本发明属于航天伺服技术领域,具体涉及一种电爆式充气蓄压器;本发明的目的是,提供一种保证高压气体长时间贮存条件下可靠密封性,启动点火电流时预制薄弱点可靠开启的电爆式充气蓄压器;壳体(1)中空,其内部设有蓄压器活塞(2),充气嘴(3)设于壳体(1)上的开口处,压力传感器安装块(10)设于壳体(1)的一侧,电爆阀壳体(4)设于壳体(1)的另一侧;电爆阀壳体(4)内部为十字形中空腔体,其一侧封死,另一侧设有电爆管(13),电爆管(13)内侧设有电爆阀活塞(7);电爆阀壳体(4)下端设有高压气瓶(5),高压气瓶(5)下端设有一内置充气阀(6)。
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公开(公告)号:CN119333625A
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202411286058.7
申请日:2024-09-13
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 本发明提供一种两位三通两级燃气阀,包括主阀体、先导电磁阀、主阀芯、衬套;所述主阀体上设置两个燃气主通道与先导进气通道,主阀体的两端分别安装衬套以及先导电磁阀,主阀体上预留两个先导电磁阀的进气通道,主阀芯安装在所述的主阀体内,主阀芯两端与对应的衬套之间形成两个腔体,当两端先导电磁阀均未通电时,在阻尼孔作用下,所述两个腔体为均为低压状态,主阀芯处于随机状态,两个先导电磁阀的泄压口正常排气;当一端先导电磁阀通电,该端衬套与先导电磁阀的阀芯紧密贴合,该端腔体压力与入口压力一致,且高于另一端腔体内压力,主阀芯在腔体压差作用下移动,打开该侧燃气主通道;两端先导电磁阀交替通断电,实现主阀芯的往复运动,进而达到燃气主通道切换的目的。
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公开(公告)号:CN119333616A
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202411317795.9
申请日:2024-09-20
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种插装式组合溢流阀,包括依次连接的N个溢流阀,溢流阀之间通过端盖与阀体上的螺纹连接,方便整体安装,第1溢流阀‑N‑1溢流阀阀芯包括阀芯基体和挡环,挡环通过焊接或过盈压入的方式与阀芯基体连接,密封圈安装于阀芯基体与挡环形成的环槽内,密封垫安装于第N阀芯环槽中。本发明采用密封圈与密封垫为阀口密封,既可提高阀口密封可靠性,达到零泄漏的效果,又可在密封圈失效时进行方便的替换。第一溢流阀的阀芯一端采用分瓣结构设计,既保证了阀芯导向长度,同时又增大了油口1至油口2的通流面积。
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公开(公告)号:CN113638891A
公开(公告)日:2021-11-12
申请号:CN202110475827.8
申请日:2021-04-29
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
IPC: F04D15/00
Abstract: 一种涡轮泵试验系统,包括液压系统,供气系统,试验工装、测控系统、增压油箱;所述的试验工装用于安装被试涡轮泵以及采集试验所需各类参数的传感器,传感器采集的数据发送至测控系统;所述增压油箱在测控系统的控制下充满液压油;所述的液压系统在测控系统的控制下将增压油箱内的油充满管路并向被试涡轮泵入口提供带有一定压力的液压油;所述的供气系统调节所述增压油箱的压力,同时通过循环的方式向所述被试涡轮泵提供工作气体,并在测控系统的控制下对被测涡轮泵出口液压油进行冷却,冷却后的油液回到增压油箱。
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公开(公告)号:CN111059326B
公开(公告)日:2021-08-10
申请号:CN201911089246.X
申请日:2019-11-08
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 一种双音圈电机直驱式两位三通高温换向阀,包括阀体、阀芯、套筒、挡板、隔热板、电机外罩、柔性密封圈、锁紧螺母、左、右音圈电机;所述音圈电机包括音圈电机定子和音圈电机动子;阀芯两端通过挡板将柔性石墨密封圈压紧,形成动密封,锁紧螺母可以通过螺纹调整柔性石墨密封圈被压缩程度;阀芯端部与音圈电机动子通过螺纹连接,并通过螺母锁紧;音圈电机与阀体之间设置有隔热板;音圈电机定子与电机外罩通过螺钉连接,电机外罩、隔热板、阀体通过螺栓和螺母固定,套筒将柔性密封圈压紧,套筒与阀体通过螺钉连接。当一侧音圈电机产生推力的同时,另一侧音圈电机产生拉力,每个音圈电机单独控制一个阀芯,双阀芯为球头对顶结构,双阀芯在双音圈电机共同作用下运动,控制两个出口气体的通断。
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公开(公告)号:CN106194876A
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201610796707.7
申请日:2016-08-31
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种自清洁型恒流量控制阀,结构上采用高压过滤器+两级滑阀+低压过滤器”的配置方式;恒流量控制阀采用“导阀+主阀”的两级滑阀配置方式,并通过若干阻尼孔调节控制性能;在恒流量控制阀的入口配置高压过滤器,对引流的发动机高压煤油进行过滤,防止其中的杂质进入恒流量控制阀;在恒流量控制阀的出口配置低压过滤器,对流出恒流量控制阀流回发动机的低压煤油进行过滤,防止恒流量控制阀中产生的杂质污染发动机。本发明具有自清洁作用和恒定流量控制两个特点,适用于为需要恒定流量输出的负载提供清洁可靠的油液的应用场合。
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公开(公告)号:CN104595258A
公开(公告)日:2015-05-06
申请号:CN201310524309.6
申请日:2013-10-30
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B1/08
CPC classification number: F15B1/08 , F15B2201/40
Abstract: 本发明属于航天伺服技术领域,具体涉及一种电爆式充气蓄压器;本发明的目的是,提供一种保证高压气体长时间贮存条件下可靠密封性,启动点火电流时预制薄弱点可靠开启的电爆式充气蓄压器;壳体(1)中空,其内部设有蓄压器活塞(2),充气嘴(3)设于壳体(1)上的开口处,压力传感器安装块(10)设于壳体(1)的一侧,电爆阀壳体(4)设于壳体(1)的另一侧;电爆阀壳体(4)内部为十字形中空腔体,其一侧封死,另一侧设有电爆管(13),电爆管(13)内侧设有电爆阀活塞(7);电爆阀壳体(4)下端设有高压气瓶(5),高压气瓶(5)下端设有一内置充气阀(6)。
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公开(公告)号:CN210175110U
公开(公告)日:2020-03-24
申请号:CN201821810476.1
申请日:2018-11-05
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64C25/08
Abstract: 一种能源冗余式起落架锁定释放装置,属于起落架收放系统技术领域。本实用新型提供了一种结构简单、重量轻、高可靠性的起落架锁定释放装置,解决了现有的上位锁结构复杂、重量大、可靠性低的缺点。具体为:采用燃气发生器进行上位锁的应急开锁操作,当上位锁冷气未能正常开锁时,燃气发生器产生燃气推动应急活塞,应急活塞推动活塞杆进行应急开锁操作;本实用新型中的上位锁集成了逻辑顺序控制功能,当上位锁活塞杆运动到一定行程上位锁先完成开锁动作,当上位锁运动到行程末端时,上位锁进气口与下游连通。
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