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公开(公告)号：CN115682794A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211201327.6
申请日：2022-09-29
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 一种制冷机热端及其热量排散方法，将采用基于毛细结构的两相换热结构与制冷机热端进行耦合，形成轻质高效传热的制冷机热端；采用气液两相传热工质在毛细力的驱动下实现制冷机热端热量的远距离高效率排散，可以在减小传统制冷机热端重量、尺寸和传热温差的情况下确保制冷机热端产生的大功率热量的远距离排散，能够适用于空间低温制冷机热端高效率散热。
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公开(公告)号：CN112179189A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011045336.1
申请日：2020-09-28
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: F28D15/04
Abstract: 本申请涉及散热技术领域，具体而言，涉及一种毛细芯加工成形方法、毛细芯和用于环路热管的蒸发器，包括：将原料粉末压结形成多孔毛细孔棒料，并将该多孔毛细孔棒料进行第一加工处理以形成初始毛细芯；对所述初始毛细芯进行烧结处理以形成加固毛细芯；对所述加固毛细芯中的与蒸发器壳体对应的装配面进行第二加工处理，得到用于与所述蒸发器壳体装配的毛细芯。本申请的目的在于针对目前压结工艺生产的毛细芯导致毛细芯强度不够，使用过程中会出现掉粉现象的问题，提供一种毛细芯加工成形方法、毛细芯和用于环路热管的蒸发器。
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公开(公告)号：CN112066769A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010982647.4
申请日：2020-09-17
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: F28D15/04
Abstract: 本发明涉及航天器及电子设备散热技术领域，具体而言，涉及一种非均匀散热的冷凝器和环路热管。非均匀散热的冷凝器包括冷凝管路和散热结构；散热结构设置在冷凝管路的一侧，用于对冷凝管路进行散热；沿冷凝管路内的工质流动方向，散热结构的散热效率由低到高变化。环路热管包括上述非均匀散热的冷凝器。本发明通过在冷凝管路上不同位置设置不同的散热效率，来提升在相同工况下的冷凝器的激活程度，使得多余的液体工质会存储在储液装置和液体干道中，减小漏热对冷凝器的影响，形成正向的有利于运行的气液分布，同时有利于在不同热载荷下形成冷凝器与储液装置的饱和温差和饱和压差，驱动工质进行正向流动，最终实现减小环路热管的系统热阻。
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公开(公告)号：CN109798795B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201811436097.5
申请日：2018-11-28
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明提供一种双储液器平板环路热管，涉及航天器及地面其它电子设备散热技术领域。该平板环路热管包括：蒸发器、冷凝器、两个储液器、蒸气管路和液体管路，蒸发器左右两侧各布置一个储液器；液体管路分为两个支路分别插入两个储液器中，将两个储液器连接起来。两个储液器共同向蒸发器内的毛细芯提供液体工质。双储液器可从两个方向向毛细芯进行供液，能够提升平板环路热管蒸发器长度从而增大有效吸热面积，同时能够在重力场或加速度场中适应不同方位。
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公开(公告)号：CN110542338A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910710062.4
申请日：2019-08-02
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开了一种渗透压驱动的两相流体回路。本发明回路驱动力大且无需任何能源供给，稳定性高，传热量大、热传输距离远。本发明在储液器或液体管路中设置半透膜，并在半透膜上部分的工质中添加有溶于工质的溶质，溶质的沸点大于蒸发器温度；所述半透膜用于通过工质、并不通过溶质。本发明以渗透压为驱动力，实现了两相流体回路的运行，是一种全新的流体回路驱动方式，实现简单易行且驱动力大，并且为完全被动的驱动力，无需任何能源供给，不存在机械部件损耗问题；且驱动力大，可显著提高环路热管驱动力，提升传输距离和传热能力；稳定性高，可使环路热管始终处于固定热导工作状态，避免因蒸发器向储液器漏热导致不稳定现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107131784B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201710257571.7
申请日：2017-04-19
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: F28D15/04
CPC classification number: F28D15/04 , F28D15/043 , F28D15/046
Abstract: 本发明公开了一种基于平板环路热管的均热板，可提高均热板的传热能力、极限热流密度散热能力、抗过载和逆重力工作能力，增大扩热板尺寸并减小其厚度，解决均热板性能提升对毛细芯孔径大小的矛盾需求。将由蒸发器、储液器和气/液管路组成的平板环路热管预埋在铝合金板内，组成基于平板环路热管的均热板。平板环路热管的蒸发器布置在均热板上与待散热芯片的最大热源贴合的区域，蒸发器带蒸气槽道侧与最大热源贴合。均热板上设置有“与热沉贴合区域”和“与热源贴合区域”，蒸发器出口引出气/液管路在均热板上“与热沉贴合区域”和“与热源贴合区域”之间往复布置，气/液管路最终经过“与热沉贴合区域”后返回到平板环路热管的储液器。
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公开(公告)号：CN107782189A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710887521.7
申请日：2017-09-27
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: F28D15/04
Abstract: 本发明提供一种耐正压、大功率平板蒸发器及其加工方法以及基于该蒸发器的平板环路热管，属于航天器结构领域技术领域。该蒸发器包括壳体和位于壳体内部的加强筋和毛细芯，加强筋的设置能够确保整个蒸发器的强度满足耐正压的要求。毛细芯由四部分复合而成，分别为蒸发芯、隔热芯、密封芯和传输芯，通过传输芯的大渗透率可实现低流阻的供液，大幅提升环路热管的传热能力，解决了大面积蒸发器导致供液路径长、流阻大的问题。低导热的传输芯和隔热芯能够减小蒸发器向储液器的漏热现象，同时具有良好的渗透率，减小毛细芯内的流通阻力，同时提升产品运行稳定性。
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公开(公告)号：CN107144160B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201710258510.2
申请日：2017-04-19
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: F28D15/02
Abstract: 本发明公开了一种适应160K至220K工作温区的双回路深冷环路热管，可实现从常温区至160K低温区的跨温区启动和运行功能，从而解决现有常规环路热管常温区启动失效、储液器和工质充装量难以适应跨大温区的技术难题。本发明采用蒸发器和冷凝器热耦合在一起的两套环路热管解决160K至220K温区的热传输问题。一套环路热管使用乙烷工质，一套环路热管使用丙烯工质。两套环路热管的蒸发器通过集热座热耦合在一起并与热源贴合吸收热量，两套环路热管的冷凝器热耦合在一起并与热沉贴合释放热量。
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公开(公告)号：CN108317878B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201710028834.7
申请日：2017-01-16
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: F28D15/04
Abstract: 本发明涉及一种环路热管蒸发器，属于热控制技术领域。所述蒸发器中，复合毛细芯由蒸发芯、隔热芯和传输芯依次复合而成；蒸发芯一侧上设有蒸气槽道，传输芯一侧靠近环路热管的储液器；蒸发芯和传输芯为同种材料，导热系数大于隔热芯材料导热系数，且熔点低于隔热芯材料熔点；壳体材料熔点大于等于蒸发芯和传输芯材料熔点；蒸发芯、传输芯和隔热芯为粉末材料，放壳体内，蒸发芯和传输芯热压烧结成型与壳体密封，隔热芯为粉末；传输芯粉末材料粒径大于等于蒸发芯粉末材料粒径。所述蒸发器有效减小向储液器漏热，提升毛细力的同时增大渗透率，解决环路热管毛细芯导热系数和渗透率难以兼顾提升传热性能和提升启动性能、运行稳定性的问题。
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公开(公告)号：CN109798795A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201811436097.5
申请日：2018-11-28
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明提供一种双储液器平板环路热管，涉及航天器及地面其它电子设备散热技术领域。该平板环路热管包括：蒸发器、冷凝器、两个储液器、蒸气管路和液体管路，蒸发器左右两侧各布置一个储液器；液体管路分为两个支路分别插入两个储液器中，将两个储液器连接起来。两个储液器共同向蒸发器内的毛细芯提供液体工质。双储液器可从两个方向向毛细芯进行供液，能够提升平板环路热管蒸发器长度从而增大有效吸热面积，同时能够在重力场或加速度场中适应不同方位。
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