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公开(公告)号:CN115344031A
公开(公告)日:2022-11-15
申请号:CN202211276181.1
申请日:2022-10-19
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种汽车区架构系统和汽车,涉及车载领域。包括面向信号的架构单元和面向服务的架构单元;面向信号的架构单元包括总线网络和至少一个执行单元;面向服务的架构单元包括中央计算单元、四个区域控制器和以太网主干网;区域控制器通过总线网络与对应区域的执行单元通信连接;区域控制器通过以太网主干网与中央计算单元通信连接;执行单元收集传感器采集的信号以生成信号流;区域控制器通过总线网络获取对应执行单元的信号流,将信号流转换为初始服务信号流队列在队列传输时间内进行传输并生成服务信号流,服务信号流通过以太网主干网在调度周期内发送给中央计算单元;中央计算机单元对服务信号流进行处理,并将处理结果对应发送给各区域控制器。
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公开(公告)号:CN117674982B
公开(公告)日:2024-07-30
申请号:CN202311693008.6
申请日:2023-12-11
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: H04B10/071
Abstract: 本发明涉及光通信技术领域,具体涉及一种光通信系统的回波损耗测量方法及测量系统。本申请的方案通过根据待测件在光通信系统中的偏角和间隙,对待测件在光通信系统中对应位置的模场进行描述,然后根据模场来计算回波损耗测量系统中光耦合器的耦合效率,根据耦合效率选取光耦合器,进而确定光耦合器的耦合参数,再根据耦合参数、耦合效率、光源发射出的光功率和待测件反射到探测器的光功率计算待测件的反射率,最后根据反射率计算待测件在光通信系统中的回波损耗值。采用本申请的测量方法/系统,能够对回波损耗进行有效测量,使得测量结果精度高且测量速度明显提升。
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公开(公告)号:CN117580095A
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202311604293.X
申请日:2023-11-28
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: H04W28/02 , H04W28/08 , H04L47/50 , H04L47/6275
Abstract: 本申请公开了一种用于CAN‑TSN网关的下行传输调度方法和装置,首先将从TSN网络中接收的以太帧进行解析以获取多个CAN帧;然后将多个CAN帧中的每个CAN帧排入调度队列,以根据调度队列依次向CAN网络发送多个CAN帧;其中,依据CAN帧的网络传输时间设置该CAN帧在调度队列的队列位置,CAN帧的网络传输时间越长,CAN帧在所述调度队列的位置越靠前,CAN帧向CAN网络的发送时间越早。应用基于网络传输时间的转发优先级调度策略,由于既考虑到了每个CAN帧不同的截止期限,又考虑到了优先级CAN帧在CAN总线传输时的差别,所以能更好的保证CAN帧在截止期限之前到达接收节点,可以极大地提升CAN帧在CAN‑TSN网络中下行的接收率。
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