一种砂型铸造砂箱
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118663848A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410878297.5

    申请日:2024-07-02

    Abstract: 本发明属于砂箱领域,具体的说是一种砂型铸造砂箱,包括底座,以及设置在底座顶部的砂箱组件,底座顶部的一端固定有支架一,支架一的上方设置有支架二,支架二固定于底座上,砂箱组件的两侧设置有翻转组件,支架二的顶部设置有补砂组件,补砂组件的前端设置有搅砂组件,本发明通过伸缩杆一上推压板对下砂箱与上砂箱内的型砂进行压实操作,同时配合模板上的模型使型砂形成型腔,压实完毕后,利用翻转组件使上砂箱再次与下砂箱闭合连接在一起,如此便可完成对型砂的压实操作,砂箱开启后,对型砂自动压实,保证了型砂内砂腔的完整与型砂的紧密程度,保证了下次工件的成型效果。

    一种有效减少建筑物基础不均匀沉降的注浆加固方法

    公开(公告)号:CN106087959B

    公开(公告)日:2018-05-18

    申请号:CN201610509519.1

    申请日:2016-06-30

    Abstract: 本发明涉及一种有效减少建筑物基础不均匀沉降的注浆加固方法,其实时获取隧道洞径D的开挖面的位置信息;根据该位置信息确定隧道开挖面到建筑物基础几何中心点的水平距离L;确定L=mD(m为设定系数,根据地层情况确定)时,根据开挖隧道洞径形成的Peck曲线确定建筑物基础的开挖隧道洞径的强化注浆区和一般注浆区;利用压力注浆法对强化注浆区和一般注浆区进行注浆加固;利用注浆压力控制注浆量,当强化注浆区注浆终压达到第一设定强度阈值时停止注浆,当一般注浆区注浆终压达到第二设定强度阈值时停止注浆。本发明能有效地弥补地层损失带来的沉降,使沉降槽中部的沉降与两侧趋于一致,减小建筑物基础的差异沉降,且成本少。

    一种玻璃钢地下综合管廊金属支撑架

    公开(公告)号:CN212506404U

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202020788630.0

    申请日:2020-05-13

    Abstract: 本实用新型涉及综合管廊安装技术领域,具体是一种玻璃钢地下综合管廊金属支撑架,包括底座以及固定台;所述固定台安装固定在底座上端,固定台与底座之间通过减震组件连接;所述固定台上端设有斜架,斜架的数量为两个,两个斜架与固定台之间形成一个三角形界面,两个斜架上均设有夹持组件,两个斜架上端通过垫板与螺栓实现安装固定;所述底座中间上端设有电动伸缩杆,电动伸缩杆上端穿过固定台后的末端部分上安装有弧形夹块;所述的玻璃钢地下综合管廊金属支撑架设置的弧形夹块与斜架上的夹持组件之间配合作用能够对综合管廊进行夹持固定,且综合管廊的夹持高度位置可以根据安装需求进行调节。

    一种采用液压千斤顶配合反力梁进行加载的加载系统

    公开(公告)号:CN203785910U

    公开(公告)日:2014-08-20

    申请号:CN201420197807.4

    申请日:2014-04-21

    Abstract: 本实用新型涉及一种采用液压千斤顶配合反力梁进行加载的加载系统,其用于对箱梁进行加载;其包括地坪、一对立柱、反力梁、支座、垫梁以及千斤顶;其中,所述地坪埋设于地面上;所述立柱竖直安装于地坪上;所述反力梁架设在立柱的顶部;所述支座支撑于地面上,其上搁置有所述箱梁;所述垫梁设置在箱梁的顶部;所述千斤顶放置在垫梁的顶部,并位于反力梁的下方。本实用新型的采用液压千斤顶配合反力梁进行加载的加载系统具有结构简单,易于控制,安全性好且检测结果准确等诸多优点。

    一种基坑咬合桩基维护结构

    公开(公告)号:CN222758901U

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202421572095.X

    申请日:2024-07-04

    Abstract: 本实用新型属于围护结构领域,具体的说是一种基坑咬合桩基维护结构,包括支撑座;所述支撑座的顶部铰接有钢板;所述支撑座的顶部固接有立板;所述立板的中部固接有电机;所述电机的输出端固接有螺杆;所述螺杆的中部螺纹连接有滑板;所述滑板的中部铰接有第一连杆;所述第一连杆和钢板同为铰接关系;所述滑板的中部铰接有第二连杆;所述第二连杆的端部铰接有滑块;所述滑块和立板为滑动连接;电机转动时会使螺杆移动并使第一连杆带着钢板一起向基坑坡面移动,实现装置对不同坡率的边坡支撑,提高咬合桩基施工时基坑内部土体的稳定性,增强装置对不同坡率基坑支撑加固的灵活性和适应性。

    一种移动操作平台
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213234200U

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202021742062.7

    申请日:2020-08-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种移动操作平台,其中,沿隧道纵向方向分两排平行设置多个立柱(1),多个脚手管分两层搭设在立柱(1)上且在立柱(1)的前后两侧向外延伸,分别形成第一层平台的支撑架和第二层平台的支撑架;在第一层平台的支撑架的前后两侧向外延伸部分上面满铺脚手板(3),形成第一层平台;在第二层平台支撑上满铺脚手板(3),形成第二层平台;在移动操作平台后侧靠右端位置安装有通向第一层平台和第二层平台的爬梯(2);立柱(1)的底部固定在脚手架基础(8)上,在脚手架基础(8)的底部安装有万向轮(9)。本实用新型使用材料及搭设操作简单方便,节约造价,且能够保证施工安全,进而保证施工安全顺利进行。

    一种超薄磨耗层路面结构
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204491347U

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201520158756.9

    申请日:2015-03-19

    CPC classification number: Y02A30/333

    Abstract: 本实用新型提供了一种超薄磨耗层路面结构,其包括:超薄磨耗层(1);掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层(2);第一改性乳化沥青粘接层(3);铣刨后的原路面(6);掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层(2)设置在超薄磨耗层(1)的下面;第一改性乳化沥青粘接层(3)设置在掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层(2)和铣刨后的原路面(6)之间。本实用新型能够有效防止地表水下渗,且能够防止路面开裂,以延长路面的使用寿命。另外,本实用新型能够有效地降低行车噪音,提高路面抗滑性能,综合提高路面行车的安全性和舒适性。

Patent Agency Ranking