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公开(公告)号：CN105444981B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201410436965.5
申请日：2014-08-29
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明属于力学测量技术领域，具体涉及一种伺服机构排焰管吹除力测量装置及其使用方法。技术方案：在该测量装置固定框架上有三个吊葫芦，用于调整拉线的长度；连接工装与拉线的连接点高于伺服机构的重心和排焰管口，位于伺服机构的轮廓线外侧；拉线为垂直的三条垂线，伺服机构的排焰管的管口垂直向上；拉线中有力传感器。使用方法：首先将伺服机构接入测量装置中，调整吊葫芦使得排焰管口平面处于水平状态，测量伺服机构和连接工装的总质量G；然后使用标准质量块挂在伺服机构上进行测量系统标定，获得测量精度；开展正式试验，采集数据信号得到的三个力传感器的数据，计算吹除力F＝FA+FB+FC‑G。有益效果：操作简单、测量精度高，在吹除力测量中可推广应用。
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公开(公告)号：CN105444981A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410436965.5
申请日：2014-08-29
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明属于力学测量技术领域，具体涉及一种伺服机构排焰管吹除力测量装置及其使用方法。技术方案：在该测量装置固定框架上有三个吊葫芦，用于调整拉线的长度；连接工装与拉线的连接点高于伺服机构的重心和排焰管口，位于伺服机构的轮廓线外侧；拉线为垂直的三条垂线，伺服机构的排焰管的管口垂直向上；拉线中有力传感器。使用方法：首先将伺服机构接入测量装置中，调整吊葫芦使得排焰管口平面处于水平状态，测量伺服机构和连接工装的总质量G；然后使用标准质量块挂在伺服机构上进行测量系统标定，获得测量精度；开展正式试验，采集数据信号得到的三个力传感器的数据，计算吹除力F＝FA+FB+FC-G。有益效果：操作简单、测量精度高，在吹除力测量中可推广应用。
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公开(公告)号：CN110309537B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201910440246.3
申请日：2019-05-24
Applicant: 北京航天自动控制研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 张英 , 王世会 , 赵雄波 , 郭波涛 , 郭城 , 宋鹏飞 , 王栋 , 成锐 , 聂振斌 , 陈闯 , 温亚 , 杨喆 , 张福鑫 , 杨诚 , 仲雪洁 , 韦闽峰 , 王婧 , 蔡燕斌 , 李晓敏 , 高梓晰 , 张萌 , 窦志红 , 吴强 , 王大庆 , 李宾 , 康旭冰 , 周华 , 冯丽 , 田长铮 , 野超 , 高晓颖 , 曹健 , 张兴
IPC: G06F30/20 , G06N3/08 , G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06F17/11
Abstract: 一种飞行器的智能健康预测方法及系统，用于飞行器实时控制健康预测，是一种实时在线健康预测算法。该方法改变了传统飞行器事后补救的健康处置方案，采用实时输出飞行器的健康预测值。包括五个模型：飞行器数据模拟模型、基于RNN和LSTM的数据集正样本训练预测模型、基于灰色模型的预测模型、组合预测模型、健康度计算模型。
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公开(公告)号：CN110309537A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910440246.3
申请日：2019-05-24
Applicant: 北京航天自动控制研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 张英 , 王世会 , 赵雄波 , 郭波涛 , 郭城 , 宋鹏飞 , 王栋 , 成锐 , 聂振斌 , 陈闯 , 温亚 , 杨喆 , 张福鑫 , 杨诚 , 仲雪洁 , 韦闽峰 , 王婧 , 蔡燕斌 , 李晓敏 , 高梓晰 , 张萌 , 窦志红 , 吴强 , 王大庆 , 李宾 , 康旭冰 , 周华 , 冯丽 , 田长铮 , 野超 , 高晓颖 , 曹健 , 张兴
Abstract: 一种飞行器的智能健康预测方法及系统，用于飞行器实时控制健康预测，是一种实时在线健康预测算法。该方法改变了传统飞行器事后补救的健康处置方案，采用实时输出飞行器的健康预测值。包括五个模型：飞行器数据模拟模型、基于RNN和LSTM的数据集正样本训练预测模型、基于灰色模型的预测模型、组合预测模型、健康度计算模型。
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公开(公告)号：CN105973188A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201510920764.7
申请日：2015-12-11
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01B21/24
CPC classification number: G01B21/24
Abstract: 本发明涉及一种发动机喷管轴线的测量系统及方法。该发动机喷管轴线的测量系统包括：调平座架和旋转测量装置；所述旋转测量装置包括测量杆，所述测量杆周向自转；所述测量杆上设有角度传感器和多个激光位移传感器；所述多个激光位移传感器位于所述测量杆的不同高度上，用于测量喷管内壁与相应的激光位移传感器的径向距离；所述角度传感器位于所述测量杆上，用于测量所述测量杆的旋转角度；所述测量杆竖直设置于所述调平座架上；所述调平座架与发动机喷管的喷口相接触。本发明实现了对发动机喷管轴线的非接触式测量，避免了接触式测量对喷管内壁造成的损坏，且测量结果准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105486493A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410474617.7
申请日：2014-09-17
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明属于动力学试验技术领域，具体涉及一种牵制释放模拟试验装置及其使用方法。技术方案：试验工装内部有空腔，用于安装试验件；试验工装上部连接拉力系统，用于模拟起飞阶段的推力；下部连接释放机构，用于控制试验工装的释放；保护系统用于保护试验工装和试验件的安全；测量系统用于测量试验时试验件上的响应。方法：安装试验件，依次连接拉力系统和释放机构，估算预定加载力；释放机构收到解锁信号后突然解锁，试验工装下端释放，通过保护系统限制试验件继续飞行，测量系统记录试验过程中试验件各测量点处的过载、振动和应变等响应。有益效果：可以实现单机和部段级试验件牵制释放中的过载和瞬态振动的综合模拟；投入成本小，模拟真实。
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公开(公告)号：CN205209472U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201521031786.X
申请日：2015-12-11
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01B21/24
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机喷管轴线的测量系统。该发动机喷管轴线的测量系统包括：调平座架和旋转测量装置；所述旋转测量装置包括测量杆，所述测量杆周向自转；所述测量杆上设有角度传感器和多个激光位移传感器；所述多个激光位移传感器位于所述测量杆的不同高度上，用于测量喷管内壁与相应的激光位移传感器的径向距离；所述角度传感器位于所述测量杆上，用于测量所述测量杆的旋转角度；所述测量杆竖直设置于所述调平座架上；所述调平座架与发动机喷管的喷口相接触。本实用新型实现了对发动机喷管轴线的非接触式测量，避免了接触式测量对喷管内壁造成的损坏，且测量结果准确。
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公开(公告)号：CN209508416U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201821944081.0
申请日：2018-11-23
Applicant: 天津航天长征火箭制造有限公司 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型提供了一种火箭贮箱零件化铣刻型柔性装夹装置，包括支架，该支架顶面为外凸圆弧面结构，所述支架顶面设有柔性装夹机构，该柔性装夹机构包括两个压紧单元，每一个压紧单元包括底座、螺杆和连接件，所述螺杆底端安装在底座上，所述连接件设有和螺杆对应的连接孔，所述螺杆顶端伸出该连接孔后匹配连接有锁紧螺母，所述连接件通过第一铰销连接有用于对放置在支架顶部的贮箱零件位置限定的压板。本实用新型所述的一种火箭贮箱零件化铣刻型柔性装夹装置，适用于火箭贮箱型面复杂且箱壁厚度较薄产品装夹，同时通过该外凸弧面支撑及柔性装夹，解决该类曲面长容易导致末端异常、刻型过程中容易发生变形等问题，更好地保证了后期激光刻型的精度。
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公开(公告)号：CN204156770U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420497758.6
申请日：2014-08-29
Applicant: 北京航天自动控制研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H02P8/18
Abstract: 一种提高电磁兼容性能的电机驱动接口，包括滤波电路和隔离输出电路，滤波电路通过对电源供电电压进行滤波，滤掉了电压上的干扰尖峰，再经过隔离输出电路，隔离后的信号提供给电机驱动接口使用，解决了干扰脉冲对电机驱动接口的影响，提高了电磁兼容性能，增加了电机驱动接口可靠性，提高了电磁兼容性能的电机驱动接口设计易于实现，通用性强。
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公开(公告)号：CN204030579U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420417101.4
申请日：2014-07-25
Applicant: 北京航天自动控制研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H02H9/04
Abstract: 一种保护飞行器通讯的接口，包括差分电压接口、匹配电阻和瞬态抑制单元TVS，TVS与差分电压接口并联，当通讯线路上的瞬态电压超过TVS管的反向击穿电压时，瞬态电压被TVS管钳位，保护通讯接口不被损坏。当瞬态电压结束以后，TVS自动进入高阻状态，通讯线路恢复正常工作状态，采用瞬时抑制单元，对于瞬态浪涌电压损坏模式，能够抑制对差分电压接口的损坏，保护了飞行器通讯的接口。
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