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公开(公告)号：CN113944790A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202110987511.7
申请日：2021-08-26
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: F16K17/32 , F16K31/128
Abstract: 本发明公开了一种用于固体姿控系统的高温减压阀，包括：阀芯、壳体、弹簧罩、上硬芯、膜片、下硬芯、上压板、下压板、弹簧上座、加载弹簧、弹簧下座、调整杆、衬套、压套、出口螺塞、出口隔热套、低压腔隔热套、自锁螺母、螺栓和阻尼环。本发明解决了大流量、高温工况下出口压力的不稳定问题。
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公开(公告)号：CN107970533B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201711139940.9
申请日：2017-11-16
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种应用于呼吸系统的氧气减压阀，涉及呼吸系统氧气减压阀领域；一级减压器、二级减压器和快速插头；其中，二级减压器为筒状结构；一级减压器沿二级减压器轴向与二级减压器一端固定连接；快速插头沿二级减压器轴向插入二级减压器的另一端；一级减压器远离二级减压器一端的中心处水平设置有氧气入口；快速插头远离一级减压器一端的轴心处水平设置有氧气出口；二级减压器内部设置有氧气通道，实现氧气入口和氧气出口为连通状态；本发明实现了大流量、高入口压力下出口压力的高精度控制，在保证整阀减重的同时，满足氧气系统的安全性要求。
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公开(公告)号：CN112483654A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011164986.8
申请日：2020-10-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种快速响应电磁阀，包括壳体、弹簧、电磁铁、密封圈、顶杆、卸荷阀芯、主活阀、壳体阀座，未通电时，主活阀上部腔体与电磁阀入口连通，充满燃气，将主活阀及卸荷活阀压紧于阀座，保证密封；通电后，顶杆向上运动，带动卸荷活阀向上，主活阀上部气体通过主活阀下端排气孔排出，在电磁阀入口燃气的推动下，主活阀向上运动，电磁阀出口和入口连通；断电后，弹簧推动顶杆向下运动，卸荷活阀与主活阀接触，主活阀下端排气孔密闭；气体通过主活阀与壳体凹槽内壁间的间隙及侧壁进气孔向主活阀上部充气，主活阀及卸荷活阀向下移动，将主活阀及卸荷活阀压紧于阀座，保证密封。本发明采用小阀芯带动大阀芯的动作原理，实现了主阀的快速响应。
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公开(公告)号：CN108167500A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711233020.3
申请日：2017-11-30
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本申请公开了一种应用于高温气体的自动控制流量调节阀。其中，所述流量调节阀，包括入口、出口以及阀芯，其中所述阀芯设置于所述入口与所述出口之间的流路并且配置为通过直线方向的运动调节所述流量调节阀的输出流量，所述流量调节阀还包括伺服电机，用于根据所接收的反馈信号，控制所述阀芯的所述直线方向的运动，其中所述反馈信号是关于所述输出流量的反馈信号。本发明通过在流量调节阀上设置伺服电机，达到了阀门在高温气体通过的工况下仍可稳定输出的目的，解决了常规流量调节阀输出受高温介质的影响，气体输出流量不稳定的技术问题。
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公开(公告)号：CN107894788A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711158269.2
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05D16/20
Abstract: 一种高精度连续可调电控减压器，包括减压器(1)、控制组件(2)、外置压力传感器(3)，用两个高频电磁阀控制减压器(1)控制腔压力，利用控制腔气动力代替机械式减压器(1)敏感元件加载力，通过调节减压器(1)控制腔压力的变化，可实现减压器(1)出口压力的连续调节。通过匹配减压器(1)控制腔大小，优化高频电磁阀启闭控制算法，可实现控制腔压力的高精度调节，从而提高减压器(1)出口压力的控制精度，可靠性高，使用寿命长，调节精度高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101907557B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201010240374.2
申请日：2010-07-30
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种摩擦阻尼精确测试系统，包括活塞、阻尼密封件、套筒、活塞杆、力传感器、卡套联轴节、位移传感器、驱动电机、测控台以及实验台体、套筒对中调整杆。活塞、阻尼密封件、套筒配合在一起模拟液体火箭阀门的运动部件结构，再与实验台体、套筒对中调整杆装配成摩擦测试系统的实验台；活塞经活塞杆及卡套联轴节与驱动电机刚性连接，套筒两端的力传感器和驱动电机的位移传感器与测控台连接，驱动电机与测控台连接构成摩擦测试系统的控制测试台。本发明提供模拟真实的阀门活塞摩擦结构，采取直接传动与宏微动结合的传动形式，具有自动控制、控制精度高、往复运动频率高、运动行程大、动态摩擦力测量精度高等优点。
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公开(公告)号：CN203614880U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320728107.9
申请日：2013-11-18
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16K31/122 , F16L51/00
Abstract: 本实用新型公开了一种气动切破式推进剂隔离阀，包括上盖、活塞、活塞环、楔紧块、切破件和壳体；楔紧块安装在上壳体中部；活塞下方带有连杆，活塞外圆周上开槽安装活塞环，活塞及活塞连杆与上壳体和楔紧块之间形成导向；切破件安装于上壳体与下壳体之间，切破件沿周向预制刻痕，并与活塞连杆连接；上壳体上安装上盖，上壳体与上盖之间通过密封圈密封；上壳体侧壁下部加工有出口，下壳体下方加工有入口，上盖上加工有通气口。本实用新型可有效隔离推进剂及其蒸汽，使下游管路、阀门不受腐蚀，使整个系统的加注贮存期大大延长，解决了运载火箭或导弹用关键阀门长期与推进剂接触的腐蚀问题。
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公开(公告)号：CN204153256U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420497537.9
申请日：2014-08-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16K17/40
Abstract: 本实用新型公开了一种电爆阀切破件，包括第一连接件、与壳体焊接件，第二连接件及切断件，所述四个部件依次一体成型，为中空盲腔结构，该盲腔结构分为三部分，第一连接件对应处为锥面腔体；焊接件、第二连接件对应处为柱面过渡段，过渡段直径与锥面腔体最小直径一致；与切断件对应处为爆破段，爆破段直径小于过渡段直径。本实用新型为直接机加的一体式结构，工艺简单，通用性强。
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公开(公告)号：CN203614794U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320728060.6
申请日：2013-11-18
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16K7/12
Abstract: 本实用新型公开了一种翻转式推进剂隔离阀，包括隔离片、转轴、金属密封环、作动件、弹性挡片、压紧螺环和壳体；隔离片安装于转轴上，转轴偏心安装在下壳体上，上壳体上加工有入口，下壳体侧壁的中间部位加工有两个通气口，下壳体下方加工有出口，作动件上端加工成圆形刃口，整体为中空圆柱体，在下壳体的通气口处，作动件形成一个凸台，作动件外圆周上安装金属密封环，作动件通过金属密封环与下壳体间形成动密封，作动件下部开槽安装挡片，挡片由压紧螺环压紧于下壳体上。本实用新型可有效隔离推进剂及其蒸汽，使下游管路、阀门不受腐蚀，使整个系统的加注贮存期大大延长，解决了运载火箭或导弹用关键阀门长期与推进剂接触的腐蚀问题。
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公开(公告)号：CN203614822U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320685421.3
申请日：2013-10-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16K15/02
Abstract: 一种防卡滞增压单向活门，涉及活塞导向配合领域。它包括壳体、活塞、弹簧、弹簧圈、接管嘴；壳体为中空圆筒状结构，壳体的一端带有密封端面并包含入口结构，壳体的另一端为开孔端面且与接管嘴靠螺纹固定连接，壳体与接管嘴之间形成圆柱形的容腔；活塞为圆柱形且位于所述容腔内，活塞的一端与壳体密封端面配合，起密封作用，活塞的另一端与接管嘴之间放置用于限位、活塞回位及提供密封力的弹簧；弹簧圈嵌于活塞的外圆柱面相应安装槽内，与壳体形成导向配合，起提供阻尼力的作用。本实用新型有效解决增压单向活门动作时活塞卡滞问题，提高增压单向活门的可靠性，结构简单，加工工艺易实现。
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