一种基于龙芯处理器的多控制器计算冗余集群

    公开(公告)号:CN107733684A

    公开(公告)日:2018-02-23

    申请号:CN201710770974.1

    申请日:2017-08-31

    Abstract: 本发明涉及一种基于龙芯处理器的多控制器计算冗余集群,包括多台控制器、交换机和共享存储空间;从控制器对所有主控制器进行监控,实时备份主控制器的工作内容及状态;控制器向外发送心跳报文,并获得其他控制器的心跳报文,判断其他控制器工作状态;当失效的控制器为主控制器,则其他未失效控制器将主控制器识别为故障,其他未失效控制器中优先级最高的控制器将自身切换为主控制器;如果失效的控制器为从控制器,则将该失效控制器识别为故障;根据实际需要确定主机和备机的数量,本发明具有系统层面的热备功能,当主计算机故障时,能够自动将服务迁到备份计算机上,备份计算机实时监控主计算机的工作状态,保证了切换的实时性,减少数据丢失。

    一种温度控制方法
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107390741A

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201710637380.3

    申请日:2017-07-31

    CPC classification number: G05D23/20

    Abstract: 一种温度控制方法,用于完成多路温度测量数据的判断,同时剔除不正常数据、筛选最高温度和最低温度、进行温度数据判断、上报状态信息、输出加热控制指令,实现由温度测量到加热控制的闭环管理。所述温度控制方法采用温度控制系统实现,温度控制系统包括温度控制器、温度传感器网络、加热器网络和电源,其中温度控制器包括测温输入模块、CPU模块、加热器控制模块和电源转换模块;温度控制器模块变换、采集、判断温度数据以及采集加热器网络所有工作状态信息,产生加热器控制指令,控制加热器供电通路的接通和断开,实现温度闭环控制。

    基于声学监测的发动机状态监测与诊断系统及实现方法

    公开(公告)号:CN109991003B

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN201910219292.0

    申请日:2019-03-21

    Abstract: 本发明公开了一种基于声学监测的发动机状态监测与诊断系统,包括声像仪、传声器、多通道数据采集设备和上位机;发动机点火后,传声器和声像仪采集发动机推力建立过程中的声音信号,通过多通道数据采集设备传输到上位机;上位机根据上述声音信号获得发动机不同位置处声音信号声压级、过零率、能量谱分布特征、时频特征随推力建立过程的变化曲线以及火箭周围区域中声信号空间场分布随推力建立过程的变化曲线。本发明进一步给出了利用上述系统的状态检测与诊断实现方法,根据系统获得的声场数据,建立多层次声源评估模型,并利用上述模型对火箭发射时发动机点火后发射台附近实时采集的声场数据进行一致性分析,能够实时监测发动机异常。

    一种动态可重构的通用型地面测控设备及其信号输入和输出控制方法

    公开(公告)号:CN109976309A

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201910246663.4

    申请日:2019-03-29

    Abstract: 一种动态可重构的通用型地面测控设备及其信号输入和输出控制方法,通过通用化、智能化、小型化设计,使其具备结构简单构型统一,兼容性及可维修性高的特点,可实现模块级至单机级的动态重构,便于功能扩展以及维修更换,以满足不同阶段以及不同工况的测试需求,提高设备通用性和型号兼容性,提高航天地面测试效率和任务可靠性,通过对测控需求以及测控资源的整合,对测控设备进行通用化、小型化、模块化设计,实现以功能需求为导向的设备组合化构型,满足快速维修更换的使用要求;综合应用背板总线技术,满足模块级至单机级的级联扩展以及不同阶段以及不同工况的测试需求,同时采用独立总线对板卡状态进行健康监测,提高测控设备的智能化水平和健康管理水平。

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