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公开(公告)号：CN106439210A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610855718.8
申请日：2016-09-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: F16K51/00 , F16K37/0041
Abstract: 一种状态可在线检测的阀门，包括壳体(1)、传感器(8)等；壳体(1)一端收口，为入口端，另一端为出口端；导向盘(3)安装在壳体(1)出口端；阀芯(2)包括阀芯骨架(9)和非金属圆环(7)，阀芯骨架(9)圆盘结构端面上有非金属圆环(7)，非金属圆环(7)与壳体(1)入口端内壁处的凸出阀座构成密封副结构；阀芯骨架(9)圆柱结构安装在导向盘(3)中部安装孔内；弹簧(4)套在阀芯导向盘(3)之间；传感器(8)沿周向安装在非金属圆环(7)上。本发明根据传感器数据判断阀门关闭情况，能够实现阀门状态的在线检测和定量评估。(2)的圆柱结构上，安装在阀芯(2)的圆盘结构和
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公开(公告)号：CN103674523A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310629657.X
申请日：2013-11-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种弹（箭）体电爆阀可靠性指标验证试验方法。将电爆阀发火装置的起爆强度作为可靠性特征量，设计起爆容腔试验工装，通过改变起爆容腔大小，实现不同起爆强度的起爆，该方法的理论基础是起爆压力与起爆容腔成反比，起爆强度可靠性特征量服从正态分布，根据需要验证的可靠性指标，利用正态分布表，反推容许限系数，从而设计需要的起爆强度，然后进行起爆试验，根据试验结果进行电爆阀可靠性指标评估。
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公开(公告)号：CN113944790B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202110987511.7
申请日：2021-08-26
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: F16K17/32 , F16K31/128
Abstract: 本发明公开了一种用于固体姿控系统的高温减压阀，包括：阀芯、壳体、弹簧罩、上硬芯、膜片、下硬芯、上压板、下压板、弹簧上座、加载弹簧、弹簧下座、调整杆、衬套、压套、出口螺塞、出口隔热套、低压腔隔热套、自锁螺母、螺栓和阻尼环。本发明解决了大流量、高温工况下出口压力的不稳定问题。
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公开(公告)号：CN108167503B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201711225309.0
申请日：2017-11-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16K31/06
Abstract: 一种高压大口径电磁阀响应时间控制方法，所述高压大口径电磁阀包括阀体(3)和电磁铁(1)，所述的阀体(3)的内部设置有主阀(4)，所述的阀体(3)的右侧设置有出口，所述的阀体(3)的下端设置有入口，在阀体(3)的顶部设置有电磁铁(1)，电磁铁套筒内具有衔铁(2)，其特征在于：电磁铁衔铁增加隔磁结构，保持弹簧孔孔径不变，在衔铁顶部增加宽度约1.4mm、高1.5mm隔磁环，电磁阀开启后在挡铁与衔铁间保持1.5mm间隙。
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公开(公告)号：CN109707873B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201910043253.X
申请日：2019-01-17
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16K15/02
Abstract: 本发明的一种波纹弹簧防振颤单向阀，包括入口接管嘴、出口接管嘴，提升阀；所述入口接管嘴右端面具有第一凹腔，其左端面具有第一锥面腔，所述第一凹腔和所述第一锥面腔由第一通腔连通，且三腔同轴；所述出口接管嘴的左端面具有第二凹腔，其右端面具有第二锥面腔，所述第二凹腔和所述第二锥面腔由第二通腔连通，且三腔同轴；所述入口接管嘴和所述出口接管嘴左右对接时，所述入口接管嘴的右端面和所述出口接管嘴的左端面紧密贴合，所述第一凹腔和第二凹腔形成供所述提升阀容纳的空间。该单向阀启闭压差显著降低，振颤区间短。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110822208A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911001633.3
申请日：2019-10-21
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16L55/035
Abstract: 本发明涉及一种管路减振卡箍结构，属于管路系统优化设计领域；包括管路、支座、紧固件、卡箍、外环组件、阻尼垫组件和内环组件；其中，管路轴向水平放置；支座设置在管路的竖直下方；内环组件包覆在管路的外壁；外环组件包覆在内环组件和管路的外壁；阻尼垫组件设置在外环组件与内环组件之间；管路放置在支座上，且外环组件的下部外壁与支座接触；卡箍套装在外环组件的上部外壁；卡箍的两端通过紧固件与支座固定连接；实现将管路与支座固连；本发明提供一种耐高低温，耐腐蚀，抗老化的火箭管路专用减振卡箍结构，同时设计一种量化的减振卡箍位置优化技术，实现减振效率最大化。
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公开(公告)号：CN106481849A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610946817.7
申请日：2016-11-02
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: F16K11/22 , F16K11/105 , F17C13/002 , F17C13/04 , F17C2205/0323
Abstract: 本发明公开了一种高压可燃气瓶口组合阀，满足了车载35MPa高压可燃气气瓶供气系统有效充气/放气、实时监测温度、以及确保系统安全可靠的需要，在有限的瓶口空间内实现可燃气体的充气/放气控制，气瓶的温度和压力双重安全保护，以及紧急情况下的截止供气等功能，解决了高压可燃气气瓶供气系统配套产品种类和数量多，结构复杂问题。
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公开(公告)号：CN104373618A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410557145.1
申请日：2014-10-20
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: F16K3/26 , F16K3/314 , F16K27/041
Abstract: 本发明提供了一种防反弹自平衡的阀门结构，包括壳体、接管嘴以及切刀。在本发明中，切刀在外力的作用下，切断接管嘴，使阀门的出、入口实现连通，同时在惯性力的作用下，切刀继续运动与壳体楔紧。切刀运动停止后，在整个切刀周围气体平衡压力作用下，以及切刀球面与壳体锥面部位的楔紧力的作用，不会出现阀门在外力作用下打开后出现反弹现象，保证了产品打开的可靠性。
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公开(公告)号：CN112361017B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202011367286.9
申请日：2020-11-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种深低温电机球阀，通过在球阀上设置球置换孔和阀杆置换孔，以及设置阀座密封结构，有效改善了球阀的防冻性能及密封性能，本发明球阀可应用于20K以下的深低温工作环境，具有可靠性高、密封性能好、工作寿命长、可实现自动控制等特征，用来代替手动开关类产品，可满足增压输送系统的机电一体化控制和火箭无人值守等需求。
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公开(公告)号：CN107975644B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201711193758.1
申请日：2017-11-24
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16L37/32
Abstract: 一种超高压零滴漏快速接头，包括第一接头组件(1)、第二接头组件(2)、接头卡环(3)、卡位钢珠(4)、接头挡环(5)、密封圈(6)，通过第一接头组件(1)与第二接头组件(2)的对接及密封圈(6)实现接头的完全密封，通过接头卡环(3)、卡位钢珠(4)、接头挡环(5)实现在对接过程后接头的自动锁定，解除对接时转动接头卡环(3)使接头自动退出锁定状态，在保证零滴漏的情况下，采用耐高压材料制作接头组件壳体及内部器件，保证在高压、密闭条件下的液体运输，稳定性高、结构简单。
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