-
公开(公告)号：CN119465274A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411665188.1
申请日：2024-11-20
Applicant: 西安交通大学 , 嵊州市长三角新能源产教融合研究院
IPC: C25B11/091 , C25B1/04 , C25B1/30 , C25B1/55
Abstract: 本发明属于光电解水材料制备技术领域，涉及一种非金属元素掺杂富勒烯复合钒酸铋光电解水的方法，包括：s1、清洗导电基材；s2、通过化学气相沉积法对富勒烯粉末进行非金属元素掺杂处理；s3、将s2处理后的改性富勒烯、Bi源和V源搅拌制备催化剂浆料；s4、将导电基材的导电面朝下放置在催化剂浆料中，进行水热原位生长以制备光电催化薄膜；s5、待自然冷却至室温，取出导电基材后加热煅烧以得到光电解水电极；本发明采用化学气相沉积法将富勒烯掺杂不同金属元素，再使用水热原位生长的方式在FTO上形成均匀、致密、牢固的催化剂薄膜，进而得到更稳定且高活性的光电解水电极；本发明制备方法简单、成本低，可实现大规模的电极制备。
-
公开(公告)号：CN118505965A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410528871.4
申请日：2024-04-29
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06V10/25 , G06V10/82 , G06V10/80 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/082 , G06V10/764 , G06V10/22
Abstract: 一种基于Transformer解码器网络的端到端红外小目标检测方法，构建红外目标数据集；搭建端到端红外目标检测模型，模型采用YOLOv8作为原始框架，包括主干网络、特征融合网络和检测头；主干网络引入Vision Transformer编码器以提取不同尺度特征；特征融合网络对不同尺度特征实现特征聚合，包括MCE融合模块、渐进式特征融合PMI模块和注意力机制GPCA模块；检测头为Transformer解码器检测头；以边界框损失和分类损失的线性组合为总损失函数训练模型，进行红外小目标检测。本发明在保证红外小目标检测性能的同时，拥有较少参数量和较快检测速度，真正实现了端到端红外小目标检测。
-
公开(公告)号：CN116111701A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211623255.4
申请日：2022-12-16
Applicant: 西安交通大学
IPC: H02J7/34 , H02J7/00 , H02M3/158 , H02M1/08 , H01M10/42 , H01M8/04298 , B64U50/32 , B64U50/30 , B64D27/24
Abstract: 一种无人机用全主动控制的氢电复合电源系统及控制方法，包括燃料电池和锂电池，燃料电池正极与NMOS开关管N1、NMOS开关管N2漏极连接，NMOS开关管N1源极和二极管D2正极连接，二极管D2负极连接负载输出端正极，NMOS开关管N2源极与二极管D1负极、电感L输入端连接，电感L输出端与NMOS开关管N3漏极、二极管D3正极连接，二极管D3负极和PMOS开关管P1漏极、负载输出端正极连接，PMOS开关管P1源极和锂电池正极连接；燃料电池负极和二极管D1正极、NMOS开关管N3源极、锂电池的负极和负载输出端负极连接；通过控制NMOS开关管N1、N2和N3以及PMOS开关管P1的通断，完成燃料电池直接输出、锂电池直接输出和升降压协同输出，使无人机工作在最佳状态，延长电池使用寿命。
-
公开(公告)号：CN114884191A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210447018.0
申请日：2022-04-26
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种多工作模式的复合电源系统，包括：锂电池、超级电容、电感、第一MOSFET开关管、第二MOSFET开关管、第三MOSFET开关管、第一二极管、第二二极管、第三二极管、电机控制器、母线功率检测单元和超级电容电压检测单元；本发明通过控制3个MOSFET开关管的导通/关断，并通过3个二极管的续流，能够使得所述复合电源系统在锂电池直接输出模式、锂电池升压输出模式，或者锂电池和超级电容的电压叠加输出模式之间快速顺序切换，在常规条件下可由锂电池直接输出，而在爆发性功率需求时采用超级电容和锂电池串联输出，因此能够在保证系统稳定工作的同时，有效满足输出端的常规功率输出需求和爆发性功率输出需求。
-
公开(公告)号：CN113346747B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110497153.1
申请日：2021-05-07
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种对称升降压电路的多电源集成供电系统及供电方法，系统包括多电源直接集成模块、第一第二对称升降压电路；在多电源直接集成模块第一第二两侧，分别为第一对称升降压电路和第二对称升降压电路。第一对称升降压电路由电感L1、MOS管M1、续流二极管D1组成；第二对称升降压电路由电感L2、MOS管M2、续流二极管D2组成；通过控制第一第二对称升降压电路的两个开关管，可以实现不同电源直接串联工作、多样化并联工作，满足多电源系统的多样化供电需求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113315569A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110574062.3
申请日：2021-05-25
Applicant: 西安交通大学 , 中国电子科技集团公司第五十四研究所
IPC: H04B7/185 , H04L12/721 , H04L12/727 , H04L12/733
Abstract: 一种链路生存时长加权的卫星可靠性路由方法及系统，包括以下步骤：卫星网络拓扑划分：依据低轨卫星星座参数获取卫星网络星历数据，把卫星网络的一个完整运行周期转化为离散静态网络时间片拓扑；将卫星网络时间片拓扑简化为加权模型图，引入一条路径的瓶颈链路时间BLT，同时通过链路的时延参数w1和链路的生存时间参数w2，生成均衡考虑时延和丢包的的最优路径；路由决策转发：基于GEO+LEO双层卫星架构，借助GEO地球同步卫星通过组播的形式下发路由决策。本发明能够生成路径有效生存时间最长的最短路径；该路径在网络拓扑更新中不易受到星间链路断开的影响，从而改善了由于星间链路切换导致的丢包问题，提高了路由路径的稳定性与可靠性。
-
公开(公告)号：CN108304810B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201810123168.X
申请日：2018-02-07
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于神经网络的水下仿生侧线水压与水流场信息探测方法，利用MEMS传感器采集水下水压水流信息，针对不同位置的振动源所对应的水压水流数据建立数据库，通过深度神经网络进行深度学习，训练振动源位置辨别模型，最终利用训练好的模型达到辨识不同振动源位置的效果，实现水下机器人的目标识别定位能力，为民用和军民水下机器人进行海洋探测提供一种新的思路和途径。
-
公开(公告)号：CN112234860A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010968353.6
申请日：2020-09-15
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种电磁压电复合式多轴振动和摆动能量俘获装置，包括骨架、复合发电模块阵列。复合发电模块阵列由多个等间距分布的复合发电模块组成，单个电磁式/压电式复合发电模块的永磁体压电悬臂梁和永磁体磁铁弹簧振子在稳态时处于同一直线上，压电振子和磁铁弹簧振子的磁铁端磁极互斥，在骨架振动或摆动时通过磁铁互斥效应实现压电振子和磁铁弹簧振子的高效协同发电，本发明的能量俘获装置采用紧凑和互斥的压电振子和磁铁弹簧振子结构，通过俘获振动和摆动能量进行高效率发电，实现低功耗传感器的无源供电。
-
公开(公告)号：CN109130891B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201811217035.5
申请日：2018-10-18
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车多模式混合储能系统复合式拓扑结构及控制方法，包括燃料电池FC、电池组Bat、超级电容UC、第二MOS管S2、第三MOS管S3、开关S4、开关S5、开关S6、开关S7、第一二极管D1、第二二极管D2、第三二极管D3、第四二极管D4、第二储能电感L2、升压电路、电机逆变器、ARM控制器、第一电压采集电路、第二电压采集电路、电流采集电路。控制器根据实际需求功率控制各MOS管和各开关的导通与关断，实现多种工作模式并有效切换，满足电动汽车行驶时的各种工况。尤其，该系统能通过控制开关的通断，完成第一级结构在串联与并联之间切换，由于同时具备两种结构的优点，实现了系统的高效工作。
-
公开(公告)号：CN108768212B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201810602705.9
申请日：2018-06-12
Applicant: 西安交通大学
IPC: H02N11/00
Abstract: 本发明公开了一种水下航行器的废热能源回收装置，通过在水下航行器高温壳体外侧设置内连接层，内连接层外侧设有外连接层，内连接层与外连接层之间的内连接层外表面贴设有热电组件，内连接层与外连接层之间填充有绝热层，利用热电组件贴设于水下航行器高温壳体外侧于外连接层之间，再通过绝热层进行隔离，水下航行器壳体作为高温面通过连接面将热量传导给热电组件的热面，水层通过连接面为热电组件提供低温面，热电组件将高低温端的温差转换为电参数输出，利用热电组件的热点远离将水下航行器的废热转化成为电能再利用，本装置结构简单，由于热电组件不含运动部件，因此回收结构稳定，将航行器废热转化为电能，提高水下航行器的能源利用效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
151
records
(took 0.099 seconds)
