公开(公告)号：CN114321904A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202011081988.0

申请日：2020-10-12

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 刘相凤 ,  李志永 ,  高麟 ,  刘萍 ,  覃正 ,  蒋妮

IPC: F23D14/02 ,  F23D14/26 ,  F23D14/46 ,  F23D14/64 ,  F23D14/66 ,  F23K5/00 ,  F28D20/00

Abstract: 本发明提出一种燃烧器及其燃烧方法，包括主燃室、预燃室、复燃结构、加热管路、主燃料管路、预燃料管路和燃料分配器。本发明采用兼具催化燃烧和蓄热助复燃双重功能的复燃结构，一方面复燃结构蓄积热量并对经过的混气进行无焰燃烧，提高复燃的可靠性，另一方面，对混气进行催化燃烧，提高燃烧效率与洁净度，降低碳烟等污染物排放，部分消除积碳问题。

公开(公告)号：CN112610621A

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：CN202011477066.1

申请日：2020-12-15

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 赵磊 ,  花文达 ,  陈忠良 ,  蒋妮 ,  雷鸣 ,  凌文辉

IPC: F16D3/84 ,  F16D3/10

Abstract: 本发明公开了一种错位自适应机械密封结构，通过主动机构壳体与密封壳体互相接触的端面实现容错机壳的平行错位，密封壳体和被动机构壳体之间的球面密封可以容错轴线夹角错位，能够使传动轴壳体不再同一轴线或是传动轴有小偏角时，能够自适应的调节，对传动轴连接关节位置进行密封，并且具有一定的耐高温能力。

公开(公告)号：CN110886657A

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201911042837.1

申请日：2019-10-30

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 王玉清 ,  王寅会 ,  王勤智 ,  于彬 ,  程恒星 ,  蒋妮

IPC: F02C7/266

Abstract: 本发明公开了一种吸气式发动机等离子体点火系统，属于发动机点火技术领域，包括：引气管路、供油管路、供电电源及点火器壳体；所述点火器壳体内设有高压电极和低压电极，高压电极和低压电极均为中空的圆柱，低压电极同轴安装在高压电极外部，高压电极和低压电极之间形成环形空腔；所述供油管路的两端分别与发动机的供油系统及点火器壳体内的环形空腔相通；所述引气管路的两端分别与发动机的进气道及点火器壳体内的环形空腔相通；所述供电电源安装在发动机壳体内，并通过导线分别与点火器壳体内的高压电极和低压电极电性连接；该点火系统具有系统集成度高，点火范围宽，综合性能优的特点。

公开(公告)号：CN213930911U

公开(公告)日：2021-08-10

申请号：CN202022261164.3

申请日：2020-10-12

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 刘相凤 ,  李志永 ,  高麟 ,  刘萍 ,  覃正 ,  蒋妮

IPC: F23D14/02 ,  F23D14/28 ,  F23D14/46 ,  F23D14/64 ,  F28D20/00

Abstract: 本实用新型提出燃烧器，包括主燃室、预燃室、复燃结构、加热管路、主燃料管路、预燃料管路和燃料分配器。本实用新型采用具有蓄热助复燃的复燃结构，经过预燃火焰加热后能蓄积热量，当火炬外焰(主火焰)熄灭时，复燃结构利用蓄积热量重新点燃火炬外焰(主火焰)，以确保熄火后有效复燃。