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公开(公告)号:CN112660165A
公开(公告)日:2021-04-16
申请号:CN202110023029.1
申请日:2021-01-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种面向铁路编组站的车站阶段计划编制方法,方法包括以下步骤:步骤a、基于车流路径进行集结股道现车分析;步骤b、基于步骤a确定解体列车,并对解体列车进行列车到达计划编制;步骤c、确定解体列车的解体计划;步骤d、列车解体后决策尾部编组计划和列车出发计划;步骤e、对列车到达计划、解体计划、列车出发计划进行下达、执行或写实操作。该方法在满足现有铁路编组站作业规范的基础上,能够自动编制、实时调整铁路编组站车站阶段计划。能够结合编组站运输需求、车流路径及作业路径,高效合理调整车流组合方案,实现自动编制调车作业草稿计划,计划兑现率高,能够精准下达并详细记录展示各项作业计划的作业进度。
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公开(公告)号:CN119067926A
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202411089587.8
申请日:2024-08-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种制动缸的故障检测方法、系统、装置、设备及介质,应用于故障检测领域,该方法包括:获取至少一份针对制动缸的待检测信息;根据所述待检测信息,对所述待检测图片中的各部件进行标注,生成针对所述待检测图片中各部件的标注框;根据所述标注框的物理参数确定目标待检测图片;根据所述目标待检测图片中标注框的物理参数及预设判断条件,确定所述制动缸的故障类型,其中,所述预设判断条件包括预设面积条件及预设距离条件。本发明提供的技术方案,可以提高制动缸故障检测的准确率,节约故障检测所需的人力物力。
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公开(公告)号:CN110188164B
公开(公告)日:2021-09-21
申请号:CN201910324836.X
申请日:2019-04-22
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F16/33
Abstract: 本发明公开了一种用于现车系统的车号核准方法及系统,所述方法包括:建立AEI报文和接车股道之间的关联关系;通过AEI设备实时触发系统追踪列车轨迹至接车股道并获得接车股道信息;根据接车股道信息从AEI报文库中获取AEI报文;根据AEI报文从确报库中挑选确报;整合确报和AEI报文,车号核准后送入现车系统。所述系统包括关联模块、追踪模块、AEI报文获取模块、确报获取模块和整合模块。本发明通过系统自动获取AEI报文和确报,代替人工挑报,减轻了工作量,提高了挑报的准确性。
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公开(公告)号:CN109858527A
公开(公告)日:2019-06-07
申请号:CN201910022308.9
申请日:2019-01-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种图像融合方法,其中所述方法包括:预处理原始图像;基于所述预处理得到的图像进行特征点检测;基于所述特征点对图像进行匹配,并计算任意两个图像间匹配组合的置信度;基于所述置信度对所有图像匹配组合进行排序,将置信度高的图像匹配组合保存到同一图像集合;对所述图像集合中的图像进行相机参数估计;基于所述相机参数估计,对图像进行波形校正和拼接;基于所述波形校正和拼接图像进行多波段融合,并对融合后的输出图像进行光照补偿。通过本发明的图像融合方法得到的融合图像的鲁棒性更高、精度更好,并且计算速度更快。
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