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公开(公告)号：CN114525808A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210184174.2
申请日：2022-02-25
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 一种深基坑边缘门式起重机地梁施工方法，包括以下步骤，在龙门吊地梁施工前对挡土墙斜壁附近的间隙空间进行级配回填处理，在填充体上浇筑龙门吊地梁，设置主筋保护层以及温度缝，在龙门吊地梁上设置预埋件，在预埋件的配合下在龙门吊地梁上安装门式起重机行走轨道，在水平于地面的方向上，龙门吊地梁相较于挡土墙更加远离深基坑。
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公开(公告)号：CN114737567B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202210273369.4
申请日：2022-03-18
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种地下封闭空间中间柱切割方法，用于切除处于地下隧道闭合框架内部的至少部分桥梁桩基，该切割方法至少包括：拆除闭合框架的位于桥梁桩基顶端的第一支撑部；按照预设次数切割处于闭合框架的第一切割范围和第二切割范围内的至少部分桥梁桩基；破除位于闭合框架内部的部分残余桥梁桩基；在闭合框架与桥梁桩基的断裂处加入补强钢筋并施行混凝土浇筑。
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公开(公告)号：CN114232601B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111567422.3
申请日：2021-12-20
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种管线下围护结构墙体施工方法，包括：在待施工段墙体内布置主筋、分布筋及外侧挂网钢筋；在墙体两侧端部插埋预留钢板；冠梁施工时，预留下部墙体连接主筋以施作冠梁；在冠梁强度达到设计强度要求后，施行一次墙体开挖，并在挂网钢筋上安装钢筋网片，且插入锁脚锚杆以固定钢筋网片；施行一次混凝土喷射，并在强度达到设计要求后，施行二次墙体开挖及混凝土喷射；当继续开挖至预设深度时，在主筋对侧焊接分布筋，并于开挖侧设置一钢架支护；通过其端部浇筑孔向未浇筑段墙体内灌注混凝土，待强度达到设计要求后，重复上述步骤直至待施工段墙体浇筑完毕，其中，待开挖至临近地下水时，需根据地下水探测情况采取相应降水措施。
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公开(公告)号：CN114232601A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111567422.3
申请日：2021-12-20
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种管线下围护结构墙体施工方法，包括：在待施工段墙体内布置主筋、分布筋及外侧挂网钢筋；在墙体两侧端部插埋预留钢板；冠梁施工时，预留下部墙体连接主筋以施作冠梁；在冠梁强度达到设计强度要求后，施行一次墙体开挖，并在挂网钢筋上安装钢筋网片，且插入锁脚锚杆以固定钢筋网片；施行一次混凝土喷射，并在强度达到设计要求后，施行二次墙体开挖及混凝土喷射；当继续开挖至预设深度时，在主筋对侧焊接分布筋，并于开挖侧设置一钢架支护；通过其端部浇筑孔向未浇筑段墙体内灌注混凝土，待强度达到设计要求后，重复上述步骤直至待施工段墙体浇筑完毕，其中，待开挖至临近地下水时，需根据地下水探测情况采取相应降水措施。
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公开(公告)号：CN103352704B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201310320720.1
申请日：2013-07-29
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种盾构通过竖井结构的施工方法，包括：基座及导轨设置步骤，在竖井内盾构通过的位置设置基座，并在基座上铺设可供盾构移动的导轨；盾构接收步骤，盾构通过接收端竖井壁后直接上导轨，并沿导轨向前移动；盾构始发步骤，盾构接触始发端竖井壁后继续掘进，并离开竖井。本发明先开挖竖井再盾构通过，一方面方便及时验证盾构机姿态，另一方面对于长距离的隧道能起到投点测量的作用，减少和及时纠正长距离隧道测量的误差，具有实用性强、操作简便、节约成本、节省时间、提高工作效率、有效保障施工人员的安全等特点。可广泛适用于地铁工程或水利工程中盾构通过区间竖井结构的施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103352704A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310320720.1
申请日：2013-07-29
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种盾构通过竖井结构的施工方法，包括：基座及导轨设置步骤，在竖井内盾构通过的位置设置基座，并在基座上铺设可供盾构移动的导轨；盾构接收步骤，盾构通过接收端竖井壁后直接上导轨，并沿导轨向前移动；盾构始发步骤，盾构接触始发端竖井壁后继续掘进，并离开竖井。本发明先开挖竖井再盾构通过，一方面方便及时验证盾构机姿态，另一方面对于长距离的隧道能起到投点测量的作用，减少和及时纠正长距离隧道测量的误差，具有实用性强、操作简便、节约成本、节省时间、提高工作效率、有效保障施工人员的安全等特点。可广泛适用于地铁工程或水利工程中盾构通过区间竖井结构的施工。
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公开(公告)号：CN205277445U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201620014980.5
申请日：2016-01-08
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了全圆针梁模板台车排气装置，其包括底模排气装置，顶模排气装置；其中，底模排气装置设置在全圆针梁模板台车底模上，其包括底模排气管、封堵栓、插销，底模排气管的一端焊接在设置在台车底模上的底模排气孔上，封堵栓安插在底模排气管的内部；顶模排气装置设置在台车顶模上，其包括顶模排气管、封堵装置，台车顶模上的顶模排气孔上插接有顶模排气管或者连接有封堵装置。本实用新型提供的全圆针梁模板台车排气装置，适用于圆形隧洞复合式混凝土浇筑施工，其解决了全圆针梁模板台车在自密实混凝土浇筑时，排气困难而造成的混凝土不密实问题，避免了顶模混凝土灌注不足的问题，保证衬砌混凝土施工质量。
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公开(公告)号：CN204827473U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520535819.8
申请日：2015-07-22
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种隧道二衬变形缝位置钢木组合的端头封堵装置及节点构造，其中端头封堵装置包括：多段木模上联及钢模下联，每段钢模下联包含：钢模下联弧面板、钢模下联弧形立板及钢模下联矩形肋板，每两块径向矩形肋板的其中一端固定于钢模下联弧形立板上而另一端用于与一根径向延伸的钢管焊接；每段木模上联由两块楔形板所组成，木模上联的内弧侧与钢模下联弧面板的弧度与弧长均相吻合，而木模上联的两块楔形板之间的缝隙通过木楔块楔紧；所述钢管内穿设有钢筋，采用木楔块将钢筋与木模上联之间的间隙楔紧。本实用新型能够解决安装各种形状止水带变形缝位置端头封堵的构造问题，且钢木组合的构造能适应初衬的不同表面状况，整体稳定性强。
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公开(公告)号：CN217201690U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220089838.2
申请日：2022-01-13
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种门式起重机的轨道结构。轨道结构至少包括基座、导轨、固定件和预埋件，预埋件间隔埋设于基座内，固定件与预埋件固定连接，并将导轨固定在基座上；轨道结构通过导轨与地梁结构的运动轮连接；运动轮分为动力轮和从动轮。动力轮通过旋转与导轨摩擦带动从动轮沿导轨运动。本实用新型通过在地梁结构上设置能改变运动方向的动力轮从而使得原本只能在一条直线上移动的地梁能够在平面任意方向上移动，将地梁由传统的一维移动方式进入二维移动。
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公开(公告)号：CN203878562U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420295507.X
申请日：2014-06-05
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E02D5/18
Abstract: 一种地下连续墙拐角封端构造，包括槽段和槽段内下放的钢筋笼，槽段包括空间相通的施墙段和超出施墙段拐角处的外扩段，钢筋笼的外侧、对应外扩段的位置焊有沿墙体的高度方向上下通长的封端钢板，封端钢板将外扩段与施墙段隔开形成隔离空间，封端钢板的宽度大于外扩段的宽度。外扩段的空间内填充有回填渣土。本实用新型通过在地下连续墙拐角外扩段对应槽段的钢筋笼上焊接上下通长的封端钢板，将外扩段与施墙段隔离，阻隔灌注的混凝土流至槽段的外扩部分，减少连续墙混凝土的灌注量，大大节约了成本；钢筋笼下放后，回填外扩部分可利用现场的渣土和临建围挡的渣土回填，减少临建围挡的渣土运输距离，使渣土可以有效的利用，降低回填成本。
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