公开(公告)号：CN105938468A

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201610397231.X

申请日：2016-06-07

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 魏秀琨 ,  朱明 ,  贾利民 ,  王腾腾 ,  张晓中 ,  闫冬

IPC: G06F17/14 ,  G06F19/00

CPC classification number: G06F17/142 ,  G06F19/00

Abstract: 本发明公开一种滚动轴承的故障诊断方法，包括如下步骤：S1、计算滚动轴承的故障特征频率；S2、获取滚动轴承的待检测加速度信号；S3、对待检测加速度信号进行希尔伯特变换，计算得到希尔伯特包络解调信号；S4、对希尔伯特包络解调信号进行基于标准化变换的随机共振处理，得到载波频率和输出信号；S5、对输出信号进行快速傅里叶变换得到输出信号频谱峰值，并根据载波频率参数和输出信号频谱峰值得到待检测加速度信号特征频率；S6、将待检测加速度信号特征频率与故障特征频率进行比较，得到诊断结果。本发明能够对滚动轴承的故障进行诊断识别，特别是能够对强噪声背景下滚动轴承的早期故障进行诊断识别。

公开(公告)号：CN105510438A

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201510873116.0

申请日：2015-12-02

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 魏秀琨 ,  尹贤贤 ,  贾利民 ,  朱明 ,  贺延芳 ,  李卓玥 ,  申丽 ,  张晓中 ,  王腾腾 ,  吕又冉 ,  闫冬 ,  杨杰

IPC: G01N29/04 ,  G01N29/36 ,  G01N29/46

CPC classification number: G01N29/04 ,  G01N29/36 ,  G01N29/46

Abstract: 本发明公开一种基于运营车辆的钢轨核伤检测系统及方法，该系统包括：加速度传感器，根据车辆运行过程中的振动产生转向架的横向、垂向加速度信号；信号采集及预处理单元，以固定的采样频率采集横向、垂向加速度信号并进行预处理，产生各采样时刻的待检测信号；信号处理单元，对各采样时刻的待检测信号依次进行时域特征值分析识别钢轨核伤、连续小波分析识别钢轨核伤和经验模态分解识别钢轨核伤，得到最终判定存在钢轨核伤的待检测信号。本发明所述技术方案能够实现在车辆经过钢轨时的实时检测，不受时间的限制，且不存在人工检测易发生人为失误的问题。

公开(公告)号：CN107246973A

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201710371939.2

申请日：2017-05-24

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 魏秀琨 ,  张晓中 ,  尹贤贤 ,  魏德华 ,  贾利民 ,  李岩 ,  刘玉鑫 ,  王腾腾 ,  闫冬 ,  张靖林 ,  江思阳 ,  杨子明 ,  李赛 ,  孟鸿飞 ,  赵利瑞 ,  王熙楠

IPC: G01M17/10

CPC classification number: G01M17/10

Abstract: 本发明公开一种基于非线性滤波的抗蛇行减震器性能参数及故障辨识方法，包括如下步骤：S1、建立车辆悬挂系统横向动力学模型；S2、根据车辆悬挂系统横向动力学模型，建立悬挂系统的离散状态方程和离散观测方程；S3、根据悬挂系统的离散状态方程和离散观测方程，基于边缘化粒子滤波算法对悬挂系统的抗蛇行减震器进行性能参数辨识和故障辨识。本发明缩小了模型与实际运营的高速列车实际参数间的差异，提高了辨识结果的准确性。