公开(公告)号：CN112214829A

公开(公告)日：2021-01-12

申请号：CN202010867577.8

申请日：2020-08-26

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 付慧伶 ,  张婷婷 ,  贺振欢 ,  聂磊 ,  佟璐 ,  谭宇燕

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F111/02 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明属于城市轨道交通运行管理技术领域，具体涉及一种考虑调整列车时间和衔接关系的高速铁路列车衔接方案优化建模方法。以列车衔接时间最小和列车衔接方案服务客流比重最大为目标，对需要优化的客流OD划分层级，对不同的客流OD层级提供不同的列车衔接服务水平，满足不同层级客流OD对不同列车衔接服务质量的多样性需求，针对性地提高长距离客流OD的列车衔接服务水平。

公开(公告)号：CN101592956B

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN200910086795.1

申请日：2009-06-30

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 郭玉华 ,  贺振欢 ,  王伟 ,  任斌 ,  蒋熙

IPC: G05D1/02 ,  G08G1/00

Abstract: 本发明涉及交通运输领域，尤其涉及对于要求快捷运输的货物确定其运输路径的技术。本发明提供了一种快捷货物运输路径确定装置及方法，包括：对于要从主干运输网络中的第一节点运送到第二节点的快捷货物，确定其节点集合；根据所述节点集合中的节点确定设定条数的备选路径；根据所述备选路径确定所述快捷货物在主干运输网络中的运输路径。由于在确定主干运输网络中最短全程运输时间的路径时，还同时考查路径中的中转节点的中转时间是否可以满足快捷货物所需的中转时间，从而有效的避免了因货物的中转而导致货物不能按预先制定的运输方案及时装载到转运车辆上，而引起严重的时间延缓，并同时使得运输时间较短，满足了快捷货物的时效要求。

公开(公告)号：CN201681396U

公开(公告)日：2010-12-22

申请号：CN200920173298.0

申请日：2009-08-31

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 贺振欢 ,  陈喜明 ,  李泳 ,  任斌 ,  吴飞

IPC: G06F21/24 ,  G06F3/12 ,  G06Q10/00 ,  G06Q50/00

Abstract: 本实用新型公开了一种用于行包票据管理的控制卡，包括主控芯片、加密芯片和标准接口，其中，主控芯片与管理行包业务的终端装置相连拉，用于接收所述终端装置下发的打印指令，根据该打印指令获得相应的票据内容信息，并将该票据内容信息发往加密芯片进行加密，以及接收加密芯片返回的加密后形成的防伪码，再通过标准接口将获得的防伪码发往外部打印机进行凭证打印；加密芯片与所述主控芯片相连接，用于根据预设的密钥对主控芯片下发的票据内容信息进行加密，形成防伪码，并将获得的防伪码返回至主控芯片；标准接口与主控芯片相连接，用于将所述主芯片下发的防伪码发往外部打印机进行凭证打印。这样，使信息加解密过程完全由行包票据卡实现，对行包终端是透明的，不可见的，从而保证了行包系统密钥和算法的安全性。