-
公开(公告)号：CN101592956A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200910086795.1
申请日：2009-06-30
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及交通运输领域，尤其涉及对于要求快捷运输的货物确定其运输路径的技术。本发明提供了一种快捷货物运输路径确定装置及方法，包括：对于要从主干运输网络中的第一节点运送到第二节点的快捷货物，确定其节点集合；根据所述节点集合中的节点确定设定条数的备选路径；根据所述备选路径确定所述快捷货物在主干运输网络中的运输路径。由于在确定主干运输网络中最短全程运输时间的路径时，还同时考查路径中的中转节点的中转时间是否可以满足快捷货物所需的中转时间，从而有效的避免了因货物的中转而导致货物不能按预先制定的运输方案及时装载到转运车辆上，而引起严重的时间延缓，并同时使得运输时间较短，满足了快捷货物的时效要求。
-
公开(公告)号：CN101944139B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201010242188.2
申请日：2010-07-30
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种超限货车与邻线旅客列车会车间距的计算方法及系统。其中，该方法包括：判断超限货车与邻线客车位于直线线路还是曲线线路，若位于直线线路，执行直线计算步骤，确定直线线路上超限货车与邻线客车之间的会车距离；若位于曲线线路，执行曲线计算步骤，确定曲线线路上超限货车与邻线客车之间的会车距离。本发明提出新的客车运行所需空间及直线线路上和曲线线路上超限货车与邻线客车间距离的计算方法，为超限货车与客车会车条件的制定提供理论基础。基于此，根据客车及超限货车在运行中不同高度处的最大横向振动偏移量可制定出超限货车与客车的会车技术条件，保证铁路运输安全及充分利用铁路运输能力及限界资源。
-
公开(公告)号：CN101944139A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010242188.2
申请日：2010-07-30
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种超限货车与邻线旅客列车会车间距的计算方法及系统。其中，该方法包括：判断超限货车与邻线客车位于直线线路还是曲线线路，若位于直线线路，执行直线计算步骤，确定直线线路上超限货车与邻线客车之间的会车距离；若位于曲线线路，执行曲线计算步骤，确定曲线线路上超限货车与邻线客车之间的会车距离。本发明提出新的客车运行所需空间及直线线路上和曲线线路上超限货车与邻线客车间距离的计算方法，为超限货车与客车会车条件的制定提供理论基础。基于此，根据客车及超限货车在运行中不同高度处的最大横向振动偏移量可制定出超限货车与客车的会车技术条件，保证铁路运输安全及充分利用铁路运输能力及限界资源。
-
公开(公告)号：CN101592956B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200910086795.1
申请日：2009-06-30
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及交通运输领域，尤其涉及对于要求快捷运输的货物确定其运输路径的技术。本发明提供了一种快捷货物运输路径确定装置及方法，包括：对于要从主干运输网络中的第一节点运送到第二节点的快捷货物，确定其节点集合；根据所述节点集合中的节点确定设定条数的备选路径；根据所述备选路径确定所述快捷货物在主干运输网络中的运输路径。由于在确定主干运输网络中最短全程运输时间的路径时，还同时考查路径中的中转节点的中转时间是否可以满足快捷货物所需的中转时间，从而有效的避免了因货物的中转而导致货物不能按预先制定的运输方案及时装载到转运车辆上，而引起严重的时间延缓，并同时使得运输时间较短，满足了快捷货物的时效要求。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.024 seconds)
