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公开(公告)号：CN114907054B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210340709.0
申请日：2022-04-02
Applicant: 北京交通大学
IPC: C04B26/32 , C04B111/27 , C04B111/28 , C04B111/92
Abstract: 本发明提出一种耐高温、阻燃性能和力学性能优异的非凝固型防火封堵硅胶泥，其包括：液态硅油基体、耐火填料、膨胀填料、阻燃填料、催化剂、有机阻燃剂、改性剂、氧化剂、触变剂和补强剂。该硅胶泥利用无机阻燃剂与有机阻燃剂配合、不同种类及形状的膨胀填料复配改性、不同性质硅油基体复配的技术方案，制备得到各项性能优良的非凝固型防火封堵硅胶泥。
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公开(公告)号：CN114137281B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111427699.6
申请日：2021-11-25
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明属于电力设备绝缘监测领域，特别涉及一种基于电导电流的空间电荷评估方法。本方法可在不对空间电荷进行直接测量的条件下，通过检测电导电流的变化趋势对运行过程中绝缘材料以及电缆绝缘中空间电荷分布，并且可评估绝缘材料对空间电荷的抑制能力。可以得出空间电荷是以同极性还是异极性为主导。本发明与现有空间电荷测量装置相比具有造价低，设备简单等优点。并且可克服当前空间电荷测量装置不能评估运行电缆中空间电荷等缺点。
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公开(公告)号：CN115312280A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211099266.7
申请日：2022-09-08
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种动车组用带并联间隙耐老化复合型避雷器，其在原动车组用无间隙氧化锌避雷器的基础上加上间隙单元和与之并联的限流电阻单元；限流电阻单元中电阻片可为线性电阻或氧化锌电阻片，限流电阻在谐波过电压下的阻值为1～2MΩ，以限制谐波过电压下流过无间隙氧化锌避雷器上的泄漏电流。间隙单元等效电容值为1～5pF，以确保避雷器在操作过电压下有较低的截波电压和残压。本文设计的复合型避雷器满足在操作过电压为80～90kV时间隙单元和阀片顺次动作，截波过电压小于10kV，残压小于100kV；在2050Hz及以下的谐波电压工况下，对于50kV及以下谐波过电压，流过避雷器的阻性泄漏电流可限制在1mA以内。
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公开(公告)号：CN112951530A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110333499.8
申请日：2021-03-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开一种电力机车及动车组用带间隙耐老化复合型避雷器，其包括主体氧化锌避雷器单元、限流电阻单元和间隙单元；主体氧化锌阀片单元采用一般车顶所用避雷器的氧化锌电阻片；限流电阻片为限流电阻单元主要部分，限流电阻片可用线性电阻、碳化硅电阻片或氧化锌电阻片，直流1mA下其阻值约为整个避雷器阻值的10％～40％；间隙单元结构为板对板间隙结构，动作电压值可通过调节间隙距离改变，优选地，采用真空包作为间隙绝缘。本发明中间隙单元作用是降低主体氧化锌单元的残压，限流电阻单元作用是限制出现暂时过电压时主体氧化锌避雷器阀片单元上流过的电流以及降低间隙动作时产生的截波电压，从而提高电力机车及动车组车顶避雷器的耐老化能力。
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公开(公告)号：CN114122984B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111423314.9
申请日：2021-11-26
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种动车组用集成式固体绝缘高压电器箱，包括箱体总成，箱体内包括真空断路器、高压隔离开关、接地开关、电压互感器、电流互感器、避雷器、制冷设备、压力控制模块、超声波传感器及测温模块，还包括输入电缆总成、输出电缆总成和跨接电缆总成。以上高压电器用固体绝缘灌封或封装后，固定在箱体内部。由于箱体内采用固体绝缘，所以取消各设备原有的外部护套和伞裙等保护结构。本发明设计的目的在于降低外部环境因素对高压电器绝缘的影响。另外此种集成式高压电器箱内部采用固体绝缘作为各高压电器间的绝缘介质，固体绝缘效果更佳，在同样的绝缘要求下，用环氧灌封的高压电器箱可以更小，这样进一步节省了高压电器对车顶的占用空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115688431A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211363133.6
申请日：2022-11-02
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种基于PSCAD计算动车组降弓时电弧重燃模型的建模方法，考虑过电压因素发现降弓过程中产生的电弧会造成较高的过电压结果，针对该情况建立仿真模型，本方案提出的仿真模型建模方法区别于现有技术，旨在提出一种仿真动车组降弓过程中电弧重燃发展变化过程和过电压演变过程的建模方法。其主要功能在于根据弓网距离变化和受电弓两侧电压差变化实时判断电弧重燃熄灭条件并实时计算电弧电阻，将计算出的电弧电阻RDF的等效数值赋予在可变RLC模块中，最终以电路中串联非线性电阻的方式来模拟受电弓下降过程中的弓网电弧发展变化过程及过电压演变过程。
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公开(公告)号：CN114907054A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210340709.0
申请日：2022-04-02
Applicant: 北京交通大学
IPC: C04B26/32 , C04B111/27 , C04B111/28 , C04B111/92
Abstract: 本发明提出一种耐高温、阻燃性能和力学性能优异的非凝固型防火封堵硅胶泥，其包括：液态硅油基体、耐火填料、膨胀填料、阻燃填料、催化剂、有机阻燃剂、改性剂、氧化剂、触变剂和补强剂。该硅胶泥利用无机阻燃剂与有机阻燃剂配合、不同种类及形状的膨胀填料复配改性、不同性质硅油基体复配的技术方案，制备得到各项性能优良的非凝固型防火封堵硅胶泥。
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公开(公告)号：CN114232388A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111559277.4
申请日：2021-12-20
Applicant: 北京交通大学
IPC: D21H27/00 , D21H13/44 , D21H17/67 , D21H21/08 , D21H17/06 , D21H17/26 , D21H17/35 , D21H17/56 , F25D3/10 , F26B5/06 , C09K5/14
Abstract: 本发明公开了一种改进的制备高导热云母纸的方法，所述方法包括如下步骤：步骤一：将导热填料、粘接剂和溶剂进行混合搅拌，得到均匀的填料浆液；步骤二：采用冷冻铸造技术对混匀的填料浆液单向冷冻干燥后，将得到层状多孔材料进行粉碎处理；步骤三：将多孔填料与云母粉一同倒入精浆池充分搅拌，制备得到合适浓度的浆液；步骤四：将纸浆提取到纸机抄造成型，并进行干燥、冷却和压光处理，最后卷取分切得到高导热定向云母纸。本发明解决了传统导热云母纸中加入填料含量高而透气性、浸渍性和电气绝缘性较差的问题，并可大幅度提高云母纸的导热性能。
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公开(公告)号：CN114137281A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111427699.6
申请日：2021-11-25
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明属于电力设备绝缘监测领域，特别涉及一种基于电导电流的空间电荷评估方法。本方法可在不对空间电荷进行直接测量的条件下，通过检测电导电流的变化趋势对运行过程中绝缘材料以及电缆绝缘中空间电荷分布，并且可评估绝缘材料对空间电荷的抑制能力。可以得出空间电荷是以同极性还是异极性为主导。本发明与现有空间电荷测量装置相比具有造价低，设备简单等优点。并且可克服当前空间电荷测量装置不能评估运行电缆中空间电荷等缺点。
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公开(公告)号：CN120046995A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202411961094.9
申请日：2024-12-30
Applicant: 北京交通大学 , 北京京仪仪器仪表研究总院有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/20 , G06Q50/06 , G06Q50/40 , G06N5/022
Abstract: 本发明公开了一种电力机车及动车组用高压电器设备智能分析决策系统，包括设备层，由避雷器、电压互感器及电缆终端组成，向状态监测模块发送设备实时状态信息；数据计算层，由状态监测模块、边缘计算模块、数据传输模块及云端数据处理模块组成，用于对监测设备的状态信息进行计算处理，建立表征其健康状态的各模型库；分析决策层，由智能分析决策模块组成，用于建立设备的数字孪生模型，对设备的状态提出检修决策，基于历史检修记录建立运维知识图谱并及时更新；控制执行层，由控制执行模块组成，用于接收边缘计算模块及智能分析决策模块发送的运维指令，向设备端发送运维操作。本发明专利能够实现电力机车及动车组用高压电器设备的自我状态评估、异常预警、故障分析、寿命预测及预测性状态检修，自动形成检修报告指导运维人员操作，可有效提高设备的自主思维和智慧化运维效率，避免其发生故障影响列车行程安全。
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