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公开(公告)号：CN119941221A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411970812.9
申请日：2024-12-30
Applicant: 北京京仪仪器仪表研究总院有限公司 , 北京交通大学
IPC: G06Q10/20 , G06Q50/04 , G06F18/20 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06F18/2321
Abstract: 本发明属于牵引供电系统，具体地说，涉及一种高压电气设备预测性维护方法及系统；本发明采用基于多层门控循环单元(GRU)的预测性维护方法，根据其网络特点，加入了注意力机制来提升模型的预测精度，通过传感器来实时监测设备的运行状态和参数，并利用距离设备端较近并具有一定算力及数据存储能力的雾平台来实现数据预处理等操作，再将预处理后的数据发送至云端进行实时分析和处理，最终通过数据分析和算法模型，实现对设备的预测性维护，其诊断精度更高，可实现在运行状态下准确地判断高压电气设备的健康状态，对于减少设备运维成本和智能化转型、保障铁路系统的安全经济运行具有重要意义。
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公开(公告)号：CN116130142A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211696163.9
申请日：2022-12-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高导电、防腐蚀、耐老化电力复合脂，包括以下质量百分比的成分：60％‑70％的复合导电填料、20％‑30％的基础脂和5％‑10％的混合助剂；所述复合导电填料包括：4‑10份石墨烯鳞片、8‑20份石墨粉、60‑80份银包覆铜粉，6‑12份碳纳米纤维粉。本发明还公开了一种高导电、防腐蚀、耐老化电力复合脂的制备方法。采用本发明所述的高导电、耐腐蚀、耐老化电力复合脂及其制备方法，能够解决现有的电力复合脂导电性差、滴点低的问题，具有耐老化和耐腐蚀的优点。
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公开(公告)号：CN101340063A
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200810118084.3
申请日：2008-08-11
Applicant: 北京交通大学
IPC: H01T7/00
Abstract: 本发明是一种用于高压脉冲电源的多电极旋转火花隙开关，属于脉冲功率技术领域。该开关包括定子(8)、转子(7)、转子针电极(9)、定子针电极(10)、驱动电机(1)。在定子(8)和转子(7)上分别安装2N层针电极，在定子(8)上每层均匀安装M个定子针电极(10)并用导线相连保持同一电位；在转子(7)上每层安装一个转子针电极(9)，相邻两层的两个转子针电极相差180°机械角度，并用导线直接相连保持同一电位，电机带动转子旋转到转子针电极和定子针电极相对时开关导通。该开关具有开断电压、开断功率和重复工作频率高，开断速度快＜10ns，绝缘结构简单，工作寿命长、维修方便、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN119886931A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411927444.X
申请日：2024-12-25
Applicant: 北京交通大学 , 北京京仪仪器仪表研究总院有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G01D21/02 , G06Q50/06 , G06F17/18 , G06F17/16
Abstract: 本发明提供了一种基于AHP‑Critic法和改进TOPSIS灰色关联分析的电力电缆状态评估方法及系统，包括：基于预先确定的影响电力电缆状态的指标，获取待评估电缆的指标数据并进行相应预处理，建立电力电缆状态评估体系；基于层次分析法和Critic方法分别计算指标的主客观权重，通过博弈论方法得到组合权重，确定系统健康等级；基于FCE即模糊综合评判法，确定隶属度函数，计算模糊评判矩阵，进行模糊综合评估；基于改进TOPSIS灰色关联分析计算待评估电缆状态与正、负理想状态之间的加权马氏距离和综合灰色关联度，并将两者结合得到待评估电缆的状态，完成电缆状态评估。
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公开(公告)号：CN119760357A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411950388.1
申请日：2024-12-27
Applicant: 北京交通大学 , 北京京仪仪器仪表研究总院有限公司
IPC: G06F18/20 , G01D21/02 , G01R19/145 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/2131 , G06N5/01 , G06N20/20
Abstract: 本发明公开了属于牵引网线路故障检测技术领域，特别涉及一种牵引网线路避雷器健康状态评估系统，包括：数据采集层，数据计算层，状态评估层与终端数据库。数据采集层采集并向数据计算层发送避雷器的运行环境与工作状况的特征信息量；数据计算层对避雷器的特征信息量进行计算处理，向状态评估层发送有关数据；状态评估层实现对避雷器健康状态的评估并结合当前影响因素比对预测未来状态。终端数据库实现对训练模型所需数据以及评估预测结果的存储。实现将牵引网负荷变化造成的避雷器泄漏电流波动转换为可进行监测的恒定分量并实现避雷器的状态评估与未来预测，有效提高设备的运维效率，避免发生故障影响列车与人员安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118837434A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410972699.1
申请日：2024-07-19
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01N27/92
Abstract: 本发明属于电气绝缘材料老化寿命评估领域，具体涉及一种关于电容器用聚丙烯薄膜在恒定直流电场下的老化程度和剩余寿命评估方法。到目前为止，获取绝缘材料剩余寿命相关信息主要使用幂律模型(IPM)以及改进的幂律模型，但幂律模型只是一个经验公式，接近于真实的老化击穿过程，在预测寿命方面存在很大的偏差。而本方法基于聚丙烯薄膜老化击穿的真实物理过程提出，利用老化击穿能量对直流电场下聚丙烯薄膜的老化寿命进行评估，根据薄膜击穿所需的能量和当下的老化电流判断聚丙烯薄膜的剩余寿命，并且根据当下电流的变化调整剩余寿命的计算，不仅准确性高，可实施性强，还适用于聚丙烯薄膜在电容器中运行的复杂状况。
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公开(公告)号：CN114214864B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202111559280.6
申请日：2021-12-20
Applicant: 北京交通大学
IPC: D21F11/02 , D21H13/44 , D21H17/67 , D21H17/07 , D21H17/26 , D21H17/36 , D21H17/53 , D21H17/68 , D21H17/35
Abstract: 本发明公开了一种高导热云母纸的制备方法，包括以下步骤：1)将导热填料、粘接剂和分散剂搅拌均匀，进而将其与云母粉和水进行混合，将制备得到合适浓度的浆液置于流浆箱中；2)将浆液喷到网上，上网纸料在成形板上进行快速单向冷冻；3)对冷冻后的纸料进行冻干、压榨压实处理，最后经过压光修饰得到高导热云母纸。本发明制备得到的云母纸在较低填料含量下拥有较高的纵向热导率和较好的透气性及绝缘性能。
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公开(公告)号：CN115327324A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211077637.1
申请日：2022-09-05
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开一种电力机车及动车组用避雷器电气绝缘状态评估系统，其包括避雷器特征量传感器单元、数据采集单元、数据分析与存储单元、继电控制单元；避雷器特征量传感器单元采用有源泄漏电流传感器、非接触式电压探测仪和红外热像仪；数据采集单元使用高采集速率的数据采集卡；数据分析和存储单元使用装有高压电气绝缘监测软件系统的上位机；继电器模块外接动车组驾驶室的预警装置，判断动车组避雷器处于异常工作状态时驱动预警装置报警。本发明中监测系统从吸收能量和老化等角度结合避雷器绝缘电阻、特征相位、有功功率损耗、测量温度，计算动车组避雷器综合安全系数S以评判避雷器工作状态，对劣化避雷器提前预警，防止避雷器故障烧毁炸裂。
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公开(公告)号：CN101340063B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200810118084.3
申请日：2008-08-11
Applicant: 北京交通大学
IPC: H01T7/00
Abstract: 本发明是一种用于高压脉冲电源的多电极旋转火花隙开关，属于脉冲功率技术领域。该开关包括定子(8)、转子(7)、转子针电极(9)、定子针电极(10)、驱动电机(1)。在定子(8)和转子(7)上分别安装2N层针电极，在定子(8)上每层均匀安装M个定子针电极(10)并用导线相连保持同一电位；在转子(7)上每层安装一个转子针电极(9)，相邻两层的两个转子针电极相差180°机械角度，并用导线直接相连保持同一电位，电机带动转子旋转到转子针电极和定子针电极相对时开关导通。该开关具有开断电压、开断功率和重复工作频率高，开断速度快＜10ns，绝缘结构简单，工作寿命长、维修方便、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN119901994A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411975751.5
申请日：2024-12-31
Applicant: 北京京仪仪器仪表研究总院有限公司 , 北京交通大学
IPC: G01R31/00 , G01R19/00 , G01R31/12 , G01R35/02 , G06F18/2433 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06N3/0442
Abstract: 本发明公开了电力机车及动车组车载电压互感器状态评估系统及方法，该系统包括数据采集层，状态评估层与数据存放层；该方法具体为：数据采集层采集并向状态评估层发送车载电压互感器工况运行下的特征信息量；状态评估层用于对车载电压互感器的特征信息量进行计算处理，实现对车载电压互感器健康状态的评估并结合当前影响因素比对预测未来状态；数据存放层实现对训练模型所需数据以及评估预测结果和特征信息量的存储。本发明利用对车载电压互感器的二次侧电压、泄露电流和局部放电量等信息特征量的在线监测，实现了对互感器的状态评估和未来预测，可有效提高设备的运维效率，避免发生故障影响列车与人员安全。
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