公开(公告)号：CN108573087A

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201810189060.0

申请日：2018-03-08

Applicant: 北京交通大学 ,  北京市煤气热力工程设计院有限公司

Inventor： 杨成永 ,  陆景慧 ,  李靖 ,  马文辉 ,  程霖

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开一种汽车轮压作用下浅埋槽形板肋梁内力的计算方法，包括：计算两肋梁的槽板轮压分担系数；计算轮压中心位置修正系数；根据分担系数和修正系数计算两根肋梁共同承担汽车轮压时的跨内最大弯矩；根据分担系数和修正系数计算两根肋梁共同承担汽车轮压并考虑轮压中心离梁端距离的支座处最大剪力。本发明提供的一种汽车轮压作用下浅埋槽形板肋梁内力的计算方法，通过两肋梁的设置，使得计算公式更加精细，肋梁的计算内力减小，节省了建筑材料，具有明显的经济性。

公开(公告)号：CN103020405B

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201310012220.1

申请日：2013-01-14

Applicant: 北京交通大学 ,  北京特泽热力工程设计有限责任公司

Inventor： 杨成永 ,  董淑棉 ,  陈新栋 ,  刘艳芬 ,  张玉成 ,  董乐意 ,  孙淑文

IPC: G06F17/50

Abstract: 热力明挖地沟的数据处理方法及其计算机辅助设计系统，有利于加快热力明挖地沟的建设周期和保障热力明挖地沟的建设质量，包括：①在计算机平台上新建一个热力明挖地沟工程模板或者打开一个既有热力明挖地沟工程模板；②在输入设计者选定的或确定的热力明挖地沟结构数据；③根据所述热力明挖地沟结构数据确定的热力明挖地沟进行结构计算；④如果所述结构计算的计算结果不符合设计要求，则重复步骤②～③，直至得到符合设计要求的计算结果；⑤根据所述符合设计要求的计算结果，确定或绘制热力明挖地沟施工图，并输入施工图绘图比例，生成AutoCAD脚本文件，在AutoCAD中利用生成的脚本文件输出热力明挖地沟施工图。

公开(公告)号：CN103061362B

公开(公告)日：2014-10-22

申请号：CN201310012211.2

申请日：2013-01-14

Applicant: 北京交通大学 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司

Inventor： 杨成永 ,  张伦政 ,  何平 ,  胡友刚

IPC: E02D33/00

Abstract: 获得垂直隧道轴线的匀质地下管线状态数据的方法，在地下工程建设隧道开挖施工中采用所述方法能够获得更为准确、更符合实际的地下管线状态数据，例如地下管线沉降变形数据或地下管线内力数据等等，甚至还可以获得地基反力数据等，包括如下步骤：①测定或确定垂直隧道轴线的匀质地下管线所处位置的土层沉降槽中点沉降值S1及土层沉降曲线反弯点距土层沉降槽中点的水平距离值i；②试选一个j值，根据公式计算w1的值，以得到满足该公式的j和w1的一系列数组取值；③计算不平衡量④取不平衡量U绝对值最小者对应的j和w1为参数，建立地下管线变形曲线函数以获得垂直隧道轴线的匀质地下管线状态数据中的地下管线沉降变形数据，即地下管线沉降值

公开(公告)号：CN103034769A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201310012807.2

申请日：2013-01-14

Applicant: 北京交通大学 ,  北京特泽热力工程设计有限责任公司

Inventor： 杨成永 ,  张玉成 ,  刘艳芬 ,  王莉莉 ,  董乐意 ,  董淑棉 ,  陈新栋

IPC: G06F17/50

Abstract: 热力架空支架结构的数据处理方法及其计算机辅助设计系统，有利于加快热力工程中热力架空支架的建设周期和保障热力架空支架的建设质量，其特征在于，包括：①在计算机平台上新建一个热力架空支架工程模板或者打开一个既有热力架空支架工程模板；②输入设计者选定的或确定的热力架空支架结构数据；③进行结构计算；④如果所述结构计算的计算结果不符合设计要求，则重复步骤②～③，直至得到符合设计要求的计算结果；⑤根据所述符合设计要求的计算结果，确定或绘制热力架空支架施工图，并输入施工图绘图比例，生成AutoCAD脚本文件，在AutoCAD中利用生成的脚本文件输出热力架空支架施工图。

公开(公告)号：CN111460543A

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN202010146801.4

申请日：2020-03-05

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 杨成永 ,  马文辉 ,  韩薛果 ,  费腾 ,  程霖

IPC: G06F30/13 ,  G06F17/13 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于地下工程技术领域，具体涉及考虑剪切变形和轴力的盾构隧道纵向变形的计算方法，用于计算盾构隧道沿纵向的弯曲变形、剪切变形和内力。根据盾构隧道的长短、端部条件，以及荷载的大小、作用位置和分布范围，推导出盾构隧道纵向变形和内力的计算公式，包括在土层位移荷载、轴向装配力、集中力、满布分布荷载、局部均布荷载作用下有限长盾构隧道和无限长盾构隧道之弯曲挠度、剪切挠度、弯矩和剪力的计算公式。本发明所述方法能够计算无限长盾构隧道和在不同支承条件下有限长盾构隧道的弯曲挠度、剪切挠度和内力；由此可对盾构隧道沉降、环缝张开和错台进行定量计算，进而对盾构隧道的稳定性和抗渗性做出合理评价。

公开(公告)号：CN105760626A

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201610160328.9

申请日：2016-03-21

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 杨成永 ,  谷长海 ,  马文辉 ,  程霖

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开一种新建地铁车站的管线路由图生成系统及方法，该系统建立在CAD系统平台上，包括：数据录入模块，录入新建车站的管线数据、阻隔体数据和既有管线的管线数据；三维图生成模块，根据录入的数据生成初始三维图形；侵限计算模块，根据初始三维图形进行侵限计算，并在新建车站的管线与既有管线上分别标记侵限部位，得到带有侵限标记的三维图形；路由图生成模块，根据用户输入的管线路由起点和终点，基于带有侵限标记的三维图形，采用在新建车站的管线和阻隔体与既有管线互不侵限基础上的管线总长度最小原则生成管线路由图。本发明减轻了设计人员的负担，提高了设计工作的效率，减少了设计错误的发生。

公开(公告)号：CN103106297B

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201310012826.5

申请日：2013-01-14

Applicant: 北京特泽热力工程设计有限责任公司 ,  北京交通大学

Inventor： 牛小化 ,  张玉成 ,  杨成永 ,  刘艳芬 ,  董淑棉 ,  董乐意 ,  陈新栋 ,  孙淑文

IPC: G06F17/50

Abstract: 热力检查室结构的数据处理方法及其计算机辅助设计系统，有利于加快热力检查室的建设周期和保障热力检查室的建设质量，其特征在于，包括：①在计算机平台上新建一个热力检查室工程模板或者打开一个既有热力检查室工程模板；②输入设计者选定的或确定的热力检查室结构数据；③显示热力检查室结构图，判断所述热力检查室结构数据的输入正确性；④进行结构计算；⑤如果所述结构计算的计算结果不符合设计要求，则重复步骤②～④，直至得到符合设计要求的计算结果；⑥根据所述符合设计要求的计算结果，确定或绘制热力检查室施工图，在AutoCAD中利用生成的脚本文件输出热力检查室施工图。

公开(公告)号：CN103034769B

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201310012807.2

申请日：2013-01-14

Applicant: 北京交通大学 ,  北京特泽热力工程设计有限责任公司

Inventor： 杨成永 ,  张玉成 ,  刘艳芬 ,  王莉莉 ,  董乐意 ,  董淑棉 ,  陈新栋

IPC: G06F17/50

Abstract: 热力架空支架结构的数据处理方法及其计算机辅助设计系统，有利于加快热力工程中热力架空支架的建设周期和保障热力架空支架的建设质量，其特征在于，包括：①在计算机平台上新建一个热力架空支架工程模板或者打开一个既有热力架空支架工程模板；②输入设计者选定的或确定的热力架空支架结构数据；③进行结构计算；④如果所述结构计算的计算结果不符合设计要求，则重复步骤②～③，直至得到符合设计要求的计算结果；⑤根据所述符合设计要求的计算结果，确定或绘制热力架空支架施工图，并输入施工图绘图比例，生成AutoCAD脚本文件，在AutoCAD中利用生成的脚本文件输出热力架空支架施工图。

公开(公告)号：CN103020406B

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201310012255.5

申请日：2013-01-14

Applicant: 北京交通大学 ,  北京特泽热力工程设计有限责任公司

Inventor： 杨成永 ,  刘艳芬 ,  王莉莉 ,  董淑棉 ,  陈新栋 ,  张玉成 ,  牛小化

IPC: G06F17/50

Abstract: 竖井围护结构的数据处理方法及其计算机辅助设计系统，有利于加快热力工程中竖井围护的建设周期和保障竖井围护的建设质量，其特征在于，包括：①在计算机平台上新建一个竖井围护工程模板或者打开一个既有竖井围护工程模板；②输入设计者选定的或确定的竖井围护结构数据；③显示竖井围护结构图，判断所述竖井围护结构数据的输入正确性；④进行结构计算；⑤如果所述结构计算的计算结果不符合设计要求，则重复步骤②～④，直至得到符合设计要求的计算结果；⑥根据所述符合设计要求的计算结果，确定或绘制竖井围护施工图，在AutoCAD中利用生成的脚本文件输出竖井围护施工图。

公开(公告)号：CN104102525A

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201410251044.1

申请日：2014-06-06

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 彭华 ,  杨广武 ,  周继波 ,  曹全 ,  杨成永 ,  蔡小培 ,  白雁 ,  王佳妮 ,  肖骁骐 ,  王世明 ,  马文辉 ,  董志勇 ,  唐树贺 ,  郭晓欢

IPC: G06F9/455 ,  G06F19/00

Abstract: 本发明公开了一种穿越城市轨道交通工程的风险分级控制方法，该方法包括收集设计和施工的相关资料及因素；根据施工的影响程度，建立影响等级；根据具体施工方式及范围确定影响等级的具体区域范围；根据步骤S3中确定的影响区域范围以及设计和施工的相关资料和因素进行分析，建立风险等级；针对不同施工方式所对应的风险等级进行控制和监测。通过本发明所述技术方案，可确保既有城市轨道交通的安全运营，有效地控制了穿越工程的风险，提高了穿越城市轨道交通工程风险控制的科学管理和决策水平。