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公开(公告)号：CN109460619A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811350822.7
申请日：2018-11-14
Applicant: 北京中冶设备研究设计总院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种摩天轮钢索预紧力的分析方法，把摩天轮钢索抽象为二力杆物理模型，然后以弹簧简化其模型得出弹簧刚度系数，通过建立摩天轮有限元模型，以弹簧接触的方式模拟摩天轮钢索，先不施加预紧力，获得各工况钢索最大压力，再模拟施加大于最大压力的预紧力进行钢索的受力分析，并对模拟的预紧力进行检验直至符合要求。本发明提供的方法可用于摩天轮的结构辅助设计与建设中指导摩天轮钢索的设计选择，提高预紧力计算精度，在保证摩天轮使用安全性的情况下，减少材料的浪费。
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公开(公告)号：CN117861232A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311710150.7
申请日：2023-12-13
Applicant: 北京中冶设备研究设计总院有限公司
Abstract: 本申请公开一种过山车牵引钩碰撞降噪装置，包括：一对基础支架，每个基础支架包括底座，以及在底座上的基础支撑板，一对基础支架分别通过底座安装在牵引钩转轴两端的尾座上，所述尾座通过围绕牵引钩转轴摆动的牵引钩与链条连接实现提升过山车，所述尾座通过围绕牵引钩转轴摆动的牵引钩与链条断开连接实现释放过山车；永磁体，分别安装在一对基础支撑板上；导体，安装在牵引钩上。本申请采用永磁涡流技术对牵引钩进行减速，制动过程柔和、平稳。
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公开(公告)号：CN109460619B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN201811350822.7
申请日：2018-11-14
Applicant: 北京中冶设备研究设计总院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种摩天轮钢索预紧力的分析方法，把摩天轮钢索抽象为二力杆物理模型，然后以弹簧简化其模型得出弹簧刚度系数，通过建立摩天轮有限元模型，以弹簧接触的方式模拟摩天轮钢索，先不施加预紧力，获得各工况钢索最大压力，再模拟施加大于最大压力的预紧力进行钢索的受力分析，并对模拟的预紧力进行检验直至符合要求。本发明提供的方法可用于摩天轮的结构辅助设计与建设中指导摩天轮钢索的设计选择，提高预紧力计算精度，在保证摩天轮使用安全性的情况下，减少材料的浪费。
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公开(公告)号：CN109513217A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811258071.6
申请日：2018-10-26
Applicant: 北京中冶设备研究设计总院有限公司
IPC: A63G21/06
Abstract: 本发明属于游乐设备技术领域，公开了一种可控制伸缩的过山车牵引钩装置，包括支架及安装在支架上的轴、开关、牵引钩、拉簧和锁舌机构，牵引钩带有轴孔、拉簧连接块和拉柄，支架有一个空腔，轴穿过牵引钩的轴孔把牵引钩安装在支架的空腔内，拉簧一端固定在支架上，另一端固定在牵引钩的拉簧连接块上；锁舌机构阻碍牵引钩绕轴旋转出支架的空腔；开关与锁舌机构连接，开关也和牵引钩的拉柄连接。本发明可实现牵引钩伸缩控制，使得过山车能够多次挂钩牵引或后退运动，牵引钩不会带来安全隐患，过山车的轨迹形式可具有更大的多样性。
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公开(公告)号：CN119697737A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411653748.1
申请日：2024-11-19
Applicant: 北京中冶设备研究设计总院有限公司
Abstract: 本发明涉及过山车安全检测技术领域，具体的，涉及一种过山车的安全监测方法及安全监测装置，包括无线网关发送唤醒指令，无线传感器接收所述唤醒指令并进入待机状态；无线网关向无线传感器发送启动信号，无线传感器开启并采集过山车的位置信息和运动信息，并存储无线网关内；无线网关向无线传感器发送结束信号，无线传感器停止采集并进入休眠状态。该安全监测方法通过将无线传感器设置在过山车的座椅上，使无线传感器可以直接对过山车上座椅的变化直接进行监测，提高了监测精度，并且无线传感器在不需要进行检测时，处于待机状态和休眠状态，减少了无线传感器在不进行数据采集时的电量消耗，保证了该安全监测方法的持续监测时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116704713A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310647463.6
申请日：2023-06-02
Applicant: 北京中冶设备研究设计总院有限公司
IPC: G08B21/18 , G01M17/007 , G01B21/00 , G01C21/00
Abstract: 本申请公开一种过山车安全监测预警方法及装置，方法包括：在提升阶段预测滑行阶段的预测最高速度值，以此判定过山车是否继续运行；提取提升阶段的多类特征值，将每一类特征值的3/4值和中位数值与正常范围阈值比较，并根据比较结果确定是否检修预警；将预测最高速度值与滑行阶段的实际最高速度值进行比较，如果连续3个运行周期中的偏差值都大于预设阈值，则发出模型待优化预警；实时提取滑行阶段的多类特征值，将具有相关性的两类特征值同时与设定的正常范围阈值比较，并根据比较结果确定是否检修预警。本申请通过预测滑行阶段最高速度值，可以避免在滑行阶段超出安全速度范围，及时控制风险。利用历史运行数据比较，能够发现潜在的安全风险。
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公开(公告)号：CN109692481A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201811390675.6
申请日：2018-11-21
Applicant: 北京中冶设备研究设计总院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种翻滚式过山车装置，包括：轨道、支撑所述轨道的立柱、于轨道上运行的列车、牵引列车行驶的牵引装置、用于停靠列车的站台、以及用于驱动的驱动装置，其中，轨道包括连续立环轨道、马蹄环轨道以及螺旋轨道，轨道上包括连续立环轨道、马蹄环轨道、以及第一螺旋轨道、第二螺旋轨道以及第三螺旋轨道，连续立环轨道、马蹄环轨道可以使得轨道在满足轨道变化幅度的基础上，提高对轨道空间的利用，通过翻滚的形式使得轨道设计满足变化率高、列车速率变化快的要求，相应的，多个第一螺旋轨道与多个第二螺旋轨道，按照不同的螺旋度和不同的轨道长度顺次分布，以在缩小轨道装置整体占地面积的前提下，进一步提高轨道变化频率。
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公开(公告)号：CN109529364A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811397807.8
申请日：2018-11-22
Applicant: 北京中冶设备研究设计总院有限公司
Abstract: 本发明提供一种过山车车架装置，包括主梁；桥架安装底座，该桥架安装底座与主梁连接固定，并位于主梁的头部；翼板，该翼板与主梁连接固定，并板面水平地设置于主梁上，翼板位于主梁上未安装桥架安装底座的一端；制动板安装支座，该制动板安装支座设置于翼板的底部表面上，并位于翼板沿主梁延伸方向的两侧；座位安装支座，该座位安装支座设置于翼板表面；尾座，该尾座与主梁连接固定，并位于主梁的尾部，尾座用于与球铰连接器连接；其能够提高过山车列车单元间连接所能承受的交变载荷，避免过山车列车单元之间的连接器出现断裂，并且提高列车变向或者换轨时连接处的应力强度，减少列车运行过程中的安全隐患，延长列车寿命，降低探伤检修成本。
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公开(公告)号：CN106582034A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710016749.9
申请日：2017-01-10
Applicant: 北京中冶设备研究设计总院有限公司
IPC: A63G21/04
CPC classification number: A63G21/04
Abstract: 提供一种具有缓冲及偏心调整功能的过山车轮系装置，由承重轮、承重轮轴、承重轮架、倒挂轮架转轴、侧导轮、侧导轮轴、侧导轮架转轴、倒挂轮轴、倒挂轮组成；其特征是：还包括相互连接的侧导轮缓冲装置、倒挂轮缓冲装置、倒挂轮架、侧导轮轴偏心套、侧导轮架、橡胶垫、橡胶垫金属板、弹簧；侧导轮缓冲装置由相互连接的橡胶垫、橡胶垫金属板和弹簧组成；侧导轮通过侧导轮轴与侧导轮轴偏心套连接，侧导轮轴偏心套通过螺钉固定在侧导轮架上，侧导轮缓冲装置通过双头螺柱固定在承重轮架上。其优点是：该过山车轮系运行可靠、冲击小、乘客的不舒适感减少、该轮系结构简单、偏心可调整、拆卸维修方便。
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公开(公告)号：CN115845402A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211655959.X
申请日：2022-12-22
Applicant: 北京中冶设备研究设计总院有限公司
IPC: A63G21/06
Abstract: 本发明提供了一种车轨互动的过山车系统，包括：过山车，其底部设有与轨道的横断面平行的簧片组，所述簧片组中包含两个以上的、音阶不同的簧片；轨道，其上沿行进方向固定设有若干与所述簧片相向的拨片；其中，所述过山车设在所述轨道上，所述过山车根据系统预设速度在所述轨道上移动，过山车移动到所述拨片位置时，所述簧片组上预设音阶的簧片在所述拨片的拨动下，发出预先设定的音律。利用上述描述，本发明分别在轨道上设置拨片，在过山车的底部设置簧片，当过山车通过设置拨片的轨道时，拨片波动簧片发出悦耳的音律，解决了现有过山车在行驶过程中的噪音较大的问题，影响乘客体验感的问题，通过悦耳的音律增强乘客的体验感。
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