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公开(公告)号：CN110334137A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910633462.X
申请日：2019-07-15
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G06F16/248 , G06F16/29
Abstract: 一种基于潮汐过程的海岛礁形态变化定量描述提取方法，其特征在于，依据用户在远海或近海岛礁区域内的潮汐现象对海岛礁出露水形态变化的定量需求，首先从基础地理信息数据库和潮汐数据库中分别获取海岛礁区域内或海岛礁邻近区域内的地形数据和时间序列潮汐观测或预测数据，然后基于上述数据对海岛礁潮汐过程中出露水形态变化进行定量的提取和描述，本方法为考虑潮汐过程的海岛礁动态制图提供了一定的支持与辅助。
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公开(公告)号：CN108520142A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810300921.8
申请日：2018-04-04
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明实施例公开了一种城市群边界识别方法、装置、设备及存储介质，其中，该方法包括：获取目标区域的兴趣点进行核密度分析；根据核密度分析结果生成至少两条等值线，确定各等值线对应的密度值；计算相同密度值对应的面积总和，构造密度值与面积总和的曲线函数；根据所述曲线函数确定城市群边界的临界值范围。本发明实施例解决了国家、区域识别城市群边界主观性较大、方法复杂或缺少理论依据的实际问题，能够根据人类实际活动的空间兴趣点分布情况灵活准确并具有时效性的识别出城市群边界范围。
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公开(公告)号：CN119479294A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411632096.3
申请日：2024-11-15
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种加权联合熵支持下山区道路分布复杂性的测度方法，包括以下步骤：首先，基于山地区域范围进行空间单元的划分，并通过空间相交得到每个单元内的道路分布数据；其次，计算不同单元内每个路段的长度信息，以及定义方向测度规则完成每个路段方向信息的计算；第三，计算每个单元内的道路密度，并对所有单元道路密度数值进行整体归一化得到密度权重；第四，基于每个空间单元内所有路段对应的长度序列和方向序列数据，计算道路的联合熵；第五，基于每个网格单元内的密度权重和联合熵，计算加权联合熵实现对道路分布复杂性的测度。本发明面向山区交通发展的需求，利用密度和联合熵分别实现道路规模和道路结构的表征，引入了加权联合熵的概念与方法，提出密度加权的“长度‑方向”联合熵实现山地区域道路分布复杂性的测度。实证表明，该方法能够充分结合道路分布的规模信息和结构信息，并计算加权联合熵实现山地道路空间分布复杂性的测度。本发明可为山地交通布局与规划、山区经济发展以及山地交通脆弱性评估等方面提供一种较为直观和准确的道路分布复杂性测度方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119441370A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411480567.3
申请日：2024-10-23
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种城市设施复杂性影响下道路网络的空间分区方法，包括以下步骤：首先，将城市内部的道路网络数据划分为不同的路段，并为不同路段生成对应的面状缓冲区；其次，将路段缓冲区与城市内部的POI数据进行空间叠加，计算不同路段缓冲区范围内的POI数量特征；第三，将路段缓冲区与城市内部建筑物高度数据进行空间叠加，计算不同路段缓冲区范围内的建筑物高度特征；第四，基于不同路段对应的POI数量特征和建筑物高度特征，计算路段缓冲区范围内的城市设施复杂性指数；第五，按照设施复杂性指数从大到小的顺序和缓冲区空间不叠加的原则，生成不同的路网分区。本发明面向城市内部不同设施影响下道路网络的空间分布规律，基于POI数据和建筑物高度数据，提出了交通路网的空间分区方法。实证表明，该方法能够利用城市设施复杂性指数表征不同路段附近商业活动和建筑物分布的多样性，并基于此进一步生成交通路网的空间分区。本发明可为城市交通管理、城市规划、基础设施运行维护以及城市可持续发展等方面提供了一种较为直观和准确的交通路网空间分区方法。
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公开(公告)号：CN205546605U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620394227.3
申请日：2016-05-04
Applicant: 兰州交通大学
IPC: A01F11/06
Abstract: 本实用新型公开了一种小型玉米自动脱粒机；其包括机架、设置在机架上的电机及脱粒装置，脱粒装置位于电机上方且通过传动带与电机连接，所述脱粒装置包括旋转轴、固定设置在旋转轴上的栅格式脱粒滚筒、位于栅格式脱粒滚筒外围且顶部开口的栅格式筛笼、设置在机架上且包裹于栅格式筛笼及栅格式脱粒滚筒外侧的防护壳；栅格式筛笼可分离的固定在防护壳上，防护壳顶部设置投料口、底部设置出粒板、侧部设置出棒口，栅格式脱粒滚筒上设置有众多向出棒口方向倾斜的斜脱粒齿；本实用新型结构简单、使用方便、拆卸维护便捷，粒、棒分离效果好。
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公开(公告)号：CN205731381U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620442261.3
申请日：2016-05-16
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题提供一种物料挤压充分、挤压过程平稳的辊压机。本实用新型包括机身、位于机身辊压室内并相对设置的固定辊和活动辊，所述固定辊与活动辊的挤压间隙两侧设置有辊端挡板，该辊端挡板通过弹簧组固定于辊压室。本实用新型通过在固定辊与活动辊的挤压间隙两侧加装辊端挡板，有效阻止未完全挤压的物料由挤压间隙两逃逸，保证物料挤压充分，粉磨效率大幅提升。
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公开(公告)号：CN205555881U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620391612.2
申请日：2016-05-04
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了液压驱动机械爪；其包括连接臂和设置在连接臂一端的夹持部，所述夹持部包括基座、并列设置在基座上的第一连接轴和第二连接轴、铰接在第一连接轴上的从动活动爪、铰接在第二连接轴上的主动活动爪、连接在第一连接轴与主动活动爪之间的液压缸、连接在主动活动爪与从动活动爪之间的连杆，所述基座与连接臂固定连接；本实用新型结构设计合理、可有效保护自身的传动部件，还可对夹持物进行防护，使用灵活方便。
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公开(公告)号：CN205205623U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520994742.0
申请日：2015-12-06
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E01C19/42
Abstract: 一种道路平整装置，主要包括驱动单元，旋转移动单元，摇摆单元，驱动单元由平整车体自身车轮及皮带轮组成，旋转移动单元由销孔盘、支撑杆、套筒轴、套筒组成，摇摆单元由旋转轴、支撑杆、摆杆、伸缩连杆、刮板组成，该装置通过螺栓连接在车体上，皮带轮与车体自身车轮连接，当道路平整车前进时，皮带轮转动带动销孔盘转动，与销孔盘连接的套筒销既可旋转又可以沿套筒轴轴向移动，因此当销孔盘转动时，使得与摆杆通过伸缩连杆螺栓连接的刮板做摇摆运动，实现道路路面水平平整。本实用新型的优点是结构简单，制造成本低廉，采用车体自身车轮的动力带动刮板进行道路平整。
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