连接器安装结构和连接器安装方法

    公开(公告)号:CN101447623A

    公开(公告)日:2009-06-03

    申请号:CN200810177974.1

    申请日:2008-11-26

    Abstract: 本发明涉及连接器安装结构和连接器安装方法,其目的是通过装配电部件和配合元件而便于将连接器安装在指定位置的操作。根据本发明所述的安装结构,其用于通过将电部件(1)装配到配合元件(R)中而将连接器(10)安装到外壳(R)的安装孔(R2)中,其中电部件(1)包括连接器(10)和松弛可移动地支撑该连接器(10)的支撑元件(30)。支撑元件(30)防止连接器(10)的松弛移动直到将连接器(10)安装到安装孔(R2)中的前一刻,同时在将连接器(10)安装到安装孔(R2)中的过程中允许连接器(10)的松弛移动。

    用于制动垫的磨损检测探头

    公开(公告)号:CN1217439A

    公开(公告)日:1999-05-26

    申请号:CN98123583.2

    申请日:1998-11-04

    CPC classification number: F16D66/024 F16D66/02

    Abstract: 本发明提供了一种用于制动垫的磨损检测探头,其不需要镶嵌模制,并且产生成本低。探头20容纳在底座元件35和36内,它们紧配合在一起。通过这种方法,接线端子22能够通过将底座元件35和36结合在一起,精确地安装在预定位置上。因此,与常用探头相比,不需要镶嵌模制,并且探头能够简单便宜地加工。套50能够提供制动摩擦的声音报警。

    用于印刷电路板或电气电子装置的连接器

    公开(公告)号:CN100429835C

    公开(公告)日:2008-10-29

    申请号:CN98109298.5

    申请日:1998-05-09

    Inventor: 高梨仁

    CPC classification number: H01R43/0256 H01R12/58 H01R13/428

    Abstract: 本发明的目的在于阻止用于印刷电路板的连接器中的焊接部分晃动。阴端子配件20包括连接部分21,连续地和连接部分21的后端连接的板连接件22,和形成在板连接件22的端部的焊接部分22A。一对弹性保持部分23从连接部分21的后端的相对侧伸出。当端子配件20被安装在端子空腔11中时,弹性保持部分23借助于其弹力和端子空腔11的内壁实现接触。结果,可以阻止端子配件20的位移或晃动。

    与基板一起使用的连接器
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1115750C

    公开(公告)日:2003-07-23

    申请号:CN97118220.5

    申请日:1997-09-04

    CPC classification number: H01R13/422

    Abstract: 一种用于装配到基板上的连接器组件,其中啮合元件在外壳、端子和稳定器之一上而且是对称的,从而保证端子在任何垂直于插入方向的方向上不移动。另外,限制片附着于外壳或与其结为一体以便它将端子的装配端保持在外壳内直至准备好装配在基板上。依此方式,可以使损坏或形变端子的机会最小。

    制造电气接点之类产品的方法

    公开(公告)号:CN1086851C

    公开(公告)日:2002-06-26

    申请号:CN99108476.4

    申请日:1999-06-15

    Inventor: 高梨仁

    Abstract: 提出了生产产品的方法。将半成品支承于一对细长的平行载件之间。各个半成品经压力加工成最终形式。各半成品由可变形件连接到至少一个载件上。此可变形件变形时允许半成品趋近或离开载件。这样,当半成品经压力加工成形时,可变形件的变形便允许半成品相对于相应载件运动,从而能释除不希望有的张力。于是此半成品不会发生有害的扭曲。所述产品则可以是电气接点。

    刹车件的磨损探测器
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1320775A

    公开(公告)日:2001-11-07

    申请号:CN01110697.2

    申请日:2001-04-17

    Inventor: 高梨仁

    CPC classification number: F16D66/024 F16D2066/003

    Abstract: 探测一个刹车件(17)的磨损的一种探测器(10),安装在刹车件上,包括一个支座(11),后者在一个布线通道中具有一个折叠的探测线(15)。探测线具有一个折叠部分(15R)和两个直线部分(15S),两个折叠部分在基本平行于刹车转子(16)的表面(16a)的方向,从折叠部分彼此平行伸出。探测线的折叠部分(15R)的顶比直线部分(15S)接近支座的磨损表面,以致在预定的磨损量后,折叠部分断开。探测器是紧凑的,在使用时线(15)保持固定在位。

    用于制动闸瓦的磨损探测器

    公开(公告)号:CN1056677C

    公开(公告)日:2000-09-20

    申请号:CN97113810.9

    申请日:1997-06-18

    Inventor: 高梨仁

    CPC classification number: F16D66/024

    Abstract: 一种磨损探测器,在其中的端面上设置有一个突出体,信号系统导线就包绕在这突出体周围。因此,导线就比探测器的端面更为靠近制动盘,其结果是由于未对准而造成的对探测器损害的机会减至最低。

    制动垫块磨损检测器的安装结构

    公开(公告)号:CN1224811A

    公开(公告)日:1999-08-04

    申请号:CN99101075.2

    申请日:1999-01-13

    Abstract: 提供一种用于制动垫块的磨损检测器安装结构,此结构可吸收由于磨损检测器与转子接触引起的冲击。在用以在支承座12上安装支架30的螺栓32上装有螺旋弹簧42,支架30通过弹簧的定向作用力与支承座12保持紧密接触。在施加制动作用而使检测器20与转子保持接触时,螺旋弹簧42被压缩变形,从而吸收由于转子10和检测器20的接触引起的冲击。检测器20的安装结构通过吸收对检测器20的冲击具有增设了的可靠性。

    用于刹车的磨损检测探头和采用此探头的刹车件

    公开(公告)号:CN1205407A

    公开(公告)日:1999-01-20

    申请号:CN98114714.3

    申请日:1998-06-12

    Inventor: 高梨仁

    Abstract: 为了防止检测电线的移动。与一个路径设置组合(14)一起形成夹持装置(11),此路径设置组合包括一个设置在另一个前面的两个穿透路径(15F;15R),一个连通路径(16)和一个挨着一个设置的两个暴露路径(17L;17R)。靠把一根检测电线(18)装进路径设置组合(14)中组装成一个磨损检测探头(10)。因为检测电线(18)被装进有弯曲路径的路径设置组合(14)中,所以,即使一个拉力作用在其上,检测电线被卡在路径设置组合(14)的弯曲部分处。因此,没有可能使检测电线(18)移动。

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