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公开(公告)号：CN103378439B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310019824.9
申请日：2013-01-18
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H01R13/11
CPC classification number: H01R13/11 , H01R13/113
Abstract: 本发明涉及一种端子零件，使端子零件的成品率提高。在方筒部（2）的顶板（8）的延伸端缘部一边保持板厚一边向方筒部的内侧敲击而形成敲击部（19）。该敲击部的内表面处于与顶板侧触点部（18）的突出端的高度位置等高的位置，且使敲击部的外表面与所述触点部周边的顶板的内表面的高度位置等高。在第二侧板（5）的上端缘与底板（3）大致平行地从该上端缘折弯而延伸形成按压部（9），且该按压部与敲击部的外表面抵接。不降低敲击部本身的板厚而只设定相当于板厚的量的高度差，从而使按压部不向高度方向从顶板突出。并且，由于不存在与敲击部的薄壁化相伴的延伸，所以能够使展开状态下相邻的端子零件（T1）之间尽可能地接近。
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公开(公告)号：CN103797658A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201280045414.5
申请日：2012-09-11
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: B60R16/02 , H01R4/34 , H01R4/64 , H01R13/501 , H01R13/5213 , H01R2201/26
Abstract: 本发明涉及一种导电板（30），其用于将多个第一接地用电线（W）向车辆的车身接地，其特征在于，具备：导电板主体（31），其具有通过螺栓紧固于车身而向车身进行接地的车身侧接地部（34）；多个端子连接部（32B），其设置在导电板主体（31）的一端，并连接在与各第一接地用电线（W）电连接的各电线侧端子（21）上；第一肋组（37）及第二肋组（38），其成为在导电板主体（31）上沿其板厚方向突出的形态，并且导电板主体（31）的刚性在接近车身侧接地部（34）的位置低且在远离车身侧接地部（34）的位置变高。
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公开(公告)号：CN101034774A
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200710006111.3
申请日：2007-01-31
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H01R13/514 , H01R13/629
CPC classification number: H01R13/514 , H01R13/506
Abstract: 本发明的目的是提供一连接器，其中另一连接器外壳可通用于一个单一型连接器外壳和一个分体型连接器外壳。阴性外壳10分成第一和第二块15A、15B，通过将第二块15B的肋板27安装到第一块15A的燕尾槽19中，可以将该第一块和第二块一体结合。在两个块15A、15B一体结合的情况下，形成直到阴性外壳10中的燕尾槽19和肋板27的突舌形端子插入通道29。这使得阳性突舌13能够进入突舌形端子插入通道29，并防止它们干扰阴性外壳10，因此阳性外壳11可以通用于单一型阴性外壳40和分体型阴性外壳10。
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公开(公告)号：CN106463688A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580024153.2
申请日：2015-04-27
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H01M2/30
CPC classification number: H01R11/283 , H01M2/305 , H01M2220/20 , H01R4/5091 , H01R11/287
Abstract: 电池端子(1)具备：端子主体(2)，其具备上板部(10)和与上板部(10)独立地设置的下板部固部(30)，上板装配部(20)具有供电池极柱(140)插通的上板装配孔(21)，上板紧固部(30)从上板装配部(20)连续，下板部(60)具备下板装配部(70)和下板紧固部(80)，下板装配部(70)具有供电池极柱(140)插通的下板装配孔(71)，下板紧固部(80)从下板装配部(70)连续；以及支架(100)，其安装于端子主体(2)，并使上板装配孔(21)以及下板装配孔(71)缩径变形。(60)，上板部(10)具备上板装配部(20)和上板紧
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公开(公告)号：CN103797658B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201280045414.5
申请日：2012-09-11
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: B60R16/02 , H01R4/34 , H01R4/64 , H01R13/501 , H01R13/5213 , H01R2201/26
Abstract: 本发明涉及一种导电板（30），其用于将多个第一接地用电线（W）向车辆的车身接地，其特征在于，具备：导电板主体（31），其具有通过螺栓紧固于车身而向车身进行接地的车身侧接地部（34）；多个端子连接部（32B），其设置在导电板主体（31）的一端，并连接在与各第一接地用电线（W）电连接的各电线侧端子（21）上；第一肋组（37）及第二肋组（38），其成为在导电板主体（31）上沿其板厚方向突出的形态，并且导电板主体（31）的刚性在接近车身侧接地部（34）的位置低且在远离车身侧接地部（34）的位置变高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101950885B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201010221083.9
申请日：2010-07-01
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H01R13/639 , H01R13/629
CPC classification number: H01R13/6272
Abstract: 本发明提供一种连接器，其目的是为了改善锁定时的感觉。该连接器设置有：能与配合壳体(80)连接的壳体(10)；锁定臂(19)，该锁定臂(19)包括从壳体(10)竖立的支点部(21)和从该支点部(21)沿连接方向(CD)向前延伸的臂部(22)，该锁定臂(19)是悬臂状的从而能够弹性变形，并且适于在两个壳体(10、80)正确连接时通过臂部(22)的锁定动作来将两个壳体(10、80)保持在连接状态下；以及形成在壳体(10)上的可按压部(33)，该可按压部(33)沿连接方向位于支点部(21)后方并与该支点部(21)连接或面对，并且可在连接过程中被按压。
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公开(公告)号：CN101950885A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010221083.9
申请日：2010-07-01
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H01R13/639 , H01R13/629
CPC classification number: H01R13/6272
Abstract: 本发明提供一种连接器，其目的是为了改善锁定时的感觉。该连接器设置有：能与配合壳体(80)连接的壳体(10)；锁定臂(19)，该锁定臂(19)包括从壳体(10)竖立的支点部(21)和从该支点部(21)沿连接方向(CD)向前延伸的臂部(22)，该锁定臂(19)是悬臂状的从而能够弹性变形，并且适于在两个壳体(10、80)正确连接时通过臂部(22)的锁定动作来将两个壳体(10、80)保持在连接状态下；以及形成在壳体(10)上的可按压部(33)，该可按压部(33)沿连接方向位于支点部(21)后方并与该支点部(21)连接或面对，并且可在连接过程中被按压。
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公开(公告)号：CN106463688B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201580024153.2
申请日：2015-04-27
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H01M2/30
Abstract: 电池端子(1)具备：端子主体(2)，其具备上板部(10)和与上板部(10)独立地设置的下板部(60)，上板部(10)具备上板装配部(20)和上板紧固部(30)，上板装配部(20)具有供电池极柱(140)插通的上板装配孔(21)，上板紧固部(30)从上板装配部(20)连续，下板部(60)具备下板装配部(70)和下板紧固部(80)，下板装配部(70)具有供电池极柱(140)插通的下板装配孔(71)，下板紧固部(80)从下板装配部(70)连续；以及支架(100)，其安装于端子主体(2)，并使上板装配孔(21)以及下板装配孔(71)缩径变形。
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公开(公告)号：CN103814480B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201280045789.1
申请日：2012-09-19
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: H01R13/648 , H01R4/185 , H01R4/34 , H01R4/64 , H01R11/32 , H01R2201/26
Abstract: 提供一种能够提高接地用电线相对于接地部位的连接的可靠性的接地连接器具及使用了该接地连接器具的接地连接装置。第一接地连接器具（1）向设置在车辆内的壁面上的多个作为接地部位的第一螺栓（B1）及第二螺栓（B2）连接接地用电线（E1）。第一接地连接器具（1）具备：由向接地用电线（E1）的末端装配的电线侧端子部（4）构成的电线连接部；及形成有能够与第一螺栓（B1）连接的第一螺栓用连接孔（6）及能够与第二螺栓（B2）连接的第二螺栓用连接孔（7）的接地侧端子部（5）。
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公开(公告)号：CN103378441B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201310142241.5
申请日：2013-04-23
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H01R13/11
CPC classification number: H01R4/48 , H01R13/113
Abstract: 本发明提供一种端子配件，防止弹性片翘曲变形，而且空间效率良好地设置过度弯曲限制片。连接部（11）呈筒状，且具有平板状的基壁（14）。在连接部（11）的内部配置有与对方端子配件的插片接触而向基壁（14）侧弯曲变形的单臂状的第一弹性片（25）。与第一弹性片（25）相比宽度窄且从基壁（14）侧与第一弹性片（25）抵接的第二弹性片（31）突出地形成于基壁（14）。而且，在基壁（14）上的隔着第二弹性片的宽度方向两侧突出形成有过度弯曲限制片（36），该过度弯曲限制片（36）通过从基壁（14）侧与第一弹性片（25）的自由端部（27）抵接而限制第一弹性片（25）过度地弯曲变形。
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