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公开(公告)号：CN220893556U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322877140.4
申请日：2023-10-26
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01G19/08
Abstract: 本申请提供了一种半挂车动态称重系统，包括牵引车和半挂车车身，所述半挂车车身的上表面安装有重载压力传感器、空气弹簧压力传感器和车身姿态传感器，且半挂车车身一侧的表面设置有供电装置，所述牵引车的内部设置有数据处理单元、显示单元和远程数据传输单元，所述重载压力传感器设置有两个，且两个重载压力传感器与车架平行。本申请负载后半挂车空气悬架气压和车架形变的变化情况，结合车身姿态角度，计算出半挂车负载重量数据，不需要额外的气源，仅需监测空气弹簧在负载后气压变化，即可换算成负载重量数据，简单易用，精度较高，并且通过测量车身与地面倾角数据，进一步提升测量精度。
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公开(公告)号：CN219978747U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321705983.X
申请日：2023-07-03
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 武汉航瑞科技有限公司
IPC: G05B23/02 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了汽车安全控制技术领域的汽车列车电控制动系统制动响应时间测试装置，包括主控盒、挂车压力采集传感器、牵引车压力采集传感器、脚踏模块、电源和计算机，主控盒信号连接挂车压力采集传感器、牵引车压力采集传感器、脚踏模块、电源和计算机，主控盒还信号连接有牵引车电控EBS接口、挂车电控EBS接口和制动气源，针对EBS电信号这里就会出现两种情况，一：机动车辆发送的EBS信号是否正确；二：车辆EBS系统接收到信号后的执行是否正确，本方案能检测带有EBS电控系统机动车辆的制动响应时间，对不同厂家的EBS车辆信号兼容能统一，实现兼容市场上不同厂家的EBS信号。
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公开(公告)号：CN212980164U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021057000.2
申请日：2020-06-10
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 佳木斯大学
IPC: B60S9/10
Abstract: 本实用新型涉及汽车运输技术领域，特别涉及一种用于甩挂运输的半挂车脱挂举升装置，包括有气管开关、多通气管接头和若干个举升机构，所述气管开关连通有握手阀，所述举升机构包括有竖直设置的芯轴、外轴和气囊，所述芯轴在与自身轴线重合的截面为工字形结构，所述外轴内侧设置有供芯轴的底端沿着自身轴线滑动的油腔并将油腔隔开呈上油腔和下油腔，所述芯轴的底端设置有若干个连通上油腔和下油腔的阻尼孔，所述气囊的顶部安装有盖板，所述外轴的底部安装有底板，所述气囊套设在外轴周围，本实用新型对气囊进行充气，即可将半挂车顶起脱挂，当牵引车和半挂车连接后，半挂车缓慢下降，避免举升机构承受冲击，完成挂车连接，省时省力。
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公开(公告)号：CN206208542U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621314426.5
申请日：2016-12-01
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 石家庄华燕交通科技有限公司
IPC: G01M17/013
Abstract: 本实用新型公开一种检测用货运车辆车轮简易驱动装置，适用于对车轮的动态检测。包括可移动底座、防护罩、推杆、转子、转子驱动器；所述防护罩安装在可移动底座顶部，所述转子和转子驱动器设置在所述防护罩内，露出所述转子的摩擦面；所述转子由所述转子驱动器驱动连接旋转；所述推杆安装在所述可移动底座上，行走时推动所述可移动底座移动，停止时支撑住所述可移动底座。本实用新型结构简单，便于操作，省时省力，灵活性较强。
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公开(公告)号：CN206832478U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720601882.6
申请日：2017-05-26
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开一种车辆通道圆轨迹测试系统，用于测试汽车、挂车及汽车列车的通道圆通过性。该系统包括一可旋转的立柱，在立柱上固定有角度传感器、测距传感器、图像采集器，与立柱同轴同步旋转；角度传感器、测距传感器、图像采集器均与一计算机相连；立柱位于半径为12.5m的通道圆的圆心处，待测车辆位于通道圆的弧线上。待测车辆上设置有图像采集标记和距离采集标记，测试时让待测车辆沿着通道圆的圆周行走，图像采集器循环采集车上的标记，并每次同步测量该标记的角度和距离，然后拟合所有的角度和距离数据，形成该标记的轨迹，并测算出通道圆直径。本实用新型操作简便，误差小，且轨迹形成于计算机中，采集过程中不会对环境产生污染。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206113956U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621109818.8
申请日：2016-10-10
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型公开一种实现牵引车和挂车行驶状态和行驶轨迹同步采集的装置，包括在列车牵引车上安装的牵引车RT陀螺仪(1)和在各挂车上安装的挂车RT陀螺仪(2)，还包括一CAN数据采集器(3)和一PC处理终端(4)、一GPS基站(5)；各RT陀螺仪均与CAN数据采集器(3)相连，各RT陀螺仪同时均与GPS基站(5)进行通讯；CAN数据采集器(3)与PC处理终端(4)相连。本实用新型可以同步采集各个车体的运行轨迹和运行状态，所以有效的填补了双车体车辆行驶稳定性的测试与评价难题。
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公开(公告)号：CN211147920U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201921716297.6
申请日：2019-10-14
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 武汉航瑞科技有限公司
IPC: G01L5/28 , G01M17/007 , G01M17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种半挂车静态制动压力测试系统，该测试系统包括上位机、现场总线以及用于制动系统管路压力测试的检测装置，其中：所述压力测试的检测装置包括控制模块、电磁阀岛、压力采集模块、压力显示模块、储气罐和标定罐，所述控制模块通过总线与压力采集模块、电磁阀岛相连接；所述压力显示模块与储气罐串联，并与电磁阀岛适配连接。本实用新型采用在压力采集模块直接实现数字量输出，保证了测量同步性，可以高效准确地检测半挂车制动系统管路气压值，并可控制相关管路的压力，在测试精度和测试稳定性方面较以往产品有本质的提高。
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公开(公告)号：CN210912164U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921918423.6
申请日：2019-11-08
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型涉及物流运输技术领域，特别涉及一种承载面带有辅助装卸功能的车厢，厢体内的承载面铺设有若干组辅助装卸货物的运输台，运输台包括有辅助轮台和用于推动辅助轮台升降的升降台，运输台中的升降台固定在车厢内的承载面上。本实用新型能够提供临时装卸的条件,运输航空集装箱提高装卸效率，货物摆放在辅助轮台上，方便货物在车厢内拖动，在车厢侧面可打开时，实现纵向装载，横向卸货的作业模式，减小装卸难度，提高物流装卸效率，辅助轮台能够直接对接到装卸地的物流系统，提高自动化程度。
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公开(公告)号：CN209166419U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201822066765.1
申请日：2018-12-10
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型公开一种汽车列车行驶轨迹偏移量在线测量装置，基于视觉分析，包括有高清摄像机、喷水装置、计算机终端。高清摄像机与计算机终端信号连接；喷水装置的水管分别引至牵引车和挂车，喷头和摄像机都位于各所在车的纵向中轴线上，高清摄像机能够拍摄到喷头形成的水迹线；通过拍摄两条水迹线，计算机终端通过图片中两条水迹线之间的像素点计算距离，并与初始标定值进行对比，判断牵引车和挂之间行驶轨迹偏移量。本实用新型只增加了摄像机和计算机终端即可完成在线测量，不用担心环境影响，保证了试验结果的精确度。
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公开(公告)号：CN206114306U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621108418.5
申请日：2016-10-10
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开一种中置轴挂车列车行驶稳定性测试评价系统，包括在列车牵引车上安装的转向盘测量仪、RT陀螺仪、CAN数据采集器、通用数据采集器以及VBOX数据采集器，还包括在中置轴挂车上安装的RT陀螺仪，还包括远程的GPS基站、PC处理终端；转向盘测量仪一端与车辆转向盘相连接，另一端与通用数据采集器相连；牵引车上的RT陀螺仪和中置轴挂车上的RT陀螺仪，均是与GPS基站通讯；CAN数据采集器与通用数据采集器相连，通用数据采集器与VBOX数据采集器相连；VBOX数据采集器与PC处理终端相连。本实用新型有效的填补了双车体车辆行驶稳定性的测试与评价，同时该测试系统可以扩充，实现三车体或者更多车体车辆性能的测试，也可扩展到制动、加速性能测试。
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