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    乘员约束带和乘员约束装置
    11.
    发明公开
    乘员约束带和乘员约束装置 无效

    公开(公告)号：CN1895937A

    公开(公告)日：2007-01-17

    申请号：CN200610105837.8

    申请日：2006-07-13

    Applicant: 高田株式会社

    Inventor： 陶山洋士 ,  广重敦 ,  加藤胜己 ,  根崎琢也

    IPC: B60R21/18

    CPC classification number: B60R21/233 ,  B60R21/18 ,  B60R2021/0006 ,  B60R2021/0048

    Abstract: 本发明提供一种乘员约束带，其中，通过乘员头部的侧方而拉绕到该乘员的前面侧，从设置在该乘员头部侧方的部分一直到设置在乘员前面侧部分成为可膨胀部，其可以使头侧配置部的膨胀进一步提前。乘员约束带(1)的肩带部(10)具有：设置在乘员头部侧方的头侧配置部(10S)和一直设置到乘员前面侧的前面配置部(10F)。肩带部(10)，在膨胀的状态下，头侧配置部(10S)比前面配置部(10F)粗，且前面配置部(10F)在其长度方向上的粗细程度大致相同。

    车辆用空气安全带装置
    13.
    发明公开
    车辆用空气安全带装置 无效

    公开(公告)号：CN1962320A

    公开(公告)日：2007-05-16

    申请号：CN200610143944.X

    申请日：2006-11-07

    Applicant: 高田株式会社

    Inventor： 根崎琢也 ,  陶山洋士

    IPC: B60R21/18 ,  B60R21/26

    CPC classification number: B60R21/18 ,  B60R22/4628

    Abstract: 一种车辆用空气安全带装置，共用使胸部膨胀部和预张紧装置动作的气体供给源，从而可以装载于车辆用座椅上的有限的装载空间内。车辆用空气安全带装置(10)包括：胸部约束用织带(16)，具有在膨胀时与乘员(14)的胸部(14B)对应的胸部膨胀部(46)；腰部约束用织带(18)，从卷收器(34)拉出并与乘员(14)的腰部(14W)对应；和单一的气体供给源(22)。由于在车辆碰撞时向胸部膨胀部(46)和预张紧装置(20)供给气体的气体供给源(22)为单一且共用的，因而可以将该气体供给源(22)装载于车辆用座椅(12)中的有限的装载空间内。

    乘员约束装置
    14.
    发明公开
    乘员约束装置 失效

    公开(公告)号：CN1939778A

    公开(公告)日：2007-04-04

    申请号：CN200610138963.3

    申请日：2006-09-20

    Applicant: 高田株式会社

    Inventor： 陶山洋士 ,  小口晃

    IPC: B60R21/18 ,  B60R22/18

    CPC classification number: B60R21/207 ,  B60R21/18

    Abstract: 提供一种即使不使用大功率的充气机也可以使膨胀后的可膨胀部位于乘员头部侧方的高位置的乘员约束装置。在座椅靠背(3)的上侧设置了用于使肩带部(10)升高的提升装置(20)，提升装置(20)一旦穿过导带器(21)和转动体(23)之间的肩带部(10)膨胀，则由该肩带部(10)的膨胀压力，转动体(23)被向上推压而向上方转动，杆部(24)随之向下方转动。向下方转动后的杆部(24)与抵接体(25)抵接。于是伴随着肩带部(10)膨胀的进行，杆部(24)继续转动，该杆部(24)承受来自抵接体(25)的反作用力，使导带器(21)升高，膨胀后的肩带部(10)升高。

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