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公开(公告)号:CN106605325B
公开(公告)日:2020-12-25
申请号:CN201580047707.0
申请日:2015-10-23
Abstract: 本发明以兼顾燃料电池的初始性能和耐久性能为课题。所述课题能够通过一种燃料电池用电极催化剂来解决,所述燃料电池用电极催化剂包含实心碳载体、和该载体所担载的铂与钴的合金。
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公开(公告)号:CN106920970B
公开(公告)日:2020-04-03
申请号:CN201610968794.X
申请日:2016-10-27
Abstract: 本发明提供一种燃料电池用电极催化剂,特别是在其应用于阳极的情况下能抑制过电压的产生且实质地防止燃料电池的性能降低。本发明涉及一种燃料电池用阳极电极催化剂,其包含:碳载体,其具有细孔径为10nm以下且细孔容量为1.1~8.4cm3/g的1个以上的细孔;和催化剂粒子,其担载于该碳载体上,粒径为3.1nm以下且担载密度为15~40质量%。
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公开(公告)号:CN119547228A
公开(公告)日:2025-02-28
申请号:CN202380052607.1
申请日:2023-05-23
Applicant: 株式会社科特拉
IPC: H01M4/92 , B01J23/42 , B01J37/02 , B01J37/08 , B01J37/16 , H01M4/86 , H01M4/88 , H01M4/96 , H01M8/1018
Abstract: 一种燃料电池电极催化剂,是在碳载体上担载有由Pt或Pt合金构成的催化剂金属粒子的燃料电池电极催化剂,对所述电极催化剂进行XRD测定时,由式子:Pt(111)峰强度比=Pt(111)峰强度/(Pt(111)峰强度+Pt(200)峰强度+Pt(220)峰强度)表示的Pt(111)面的峰强度比为0.626~0.630。
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