公开(公告)号：CN101821882A

公开(公告)日：2010-09-01

申请号：CN200880111478.4

申请日：2008-10-14

Applicant: 株式会社科特拉 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 田端寿晴 ,  寺田智明 ,  永田贵宽 ,  片冈干裕 ,  高桥宏明 ,  水谷宣明 ,  堀内洋辅

IPC: H01M4/92 ,  B01J23/52 ,  H01M4/88 ,  H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M4/921 ,  B22F1/025 ,  B22F9/26 ,  B22F2999/00 ,  C22C5/02 ,  C22C5/04 ,  C23C30/00 ,  H01M4/9083 ,  H01M4/926 ,  H01M2008/1095 ,  B22F2201/013

Abstract: 披露了一种寿命特征优良的燃料电池。特别地披露了一种用于燃料电池的载体催化剂，所述催化剂包括由铂金合金构成的催化剂颗粒，和承载催化剂颗粒的导电载体。不低于50％的金与铂形成固溶体。

公开(公告)号：CN110383549B

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN201780076163.X

申请日：2017-12-11

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社科特拉 ,  日铁化学材料株式会社

Inventor： 水谷宣明 ,  伊藤祐介 ,  山本亨 ,  堀合洸大朗 ,  片冈干裕 ,  牧野裕辉

IPC: H01M4/88 ,  H01M4/92 ,  H01M8/1018

Abstract: 本发明涉及燃料电池用电极催化剂，其包含具有孔(13)的碳载体(11)和负载在碳载体(11)上的包含铂或铂合金的催化剂颗粒。碳载体(11)的孔(13)的孔(13)众数尺寸在2.1nm至5.1nm的范围内。碳载体(11)的孔(13)的总孔体积在21cm3/g至35cm3/g的范围内。作为50％累积频率的距离，碳载体(11)的表面与催化剂颗粒之间的距离在2.0nm至12nm的范围内。

公开(公告)号：CN110383549A

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201780076163.X

申请日：2017-12-11

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社科特拉 ,  日铁化学材料株式会社

Inventor： 水谷宣明 ,  伊藤祐介 ,  山本亨 ,  堀合洸大朗 ,  片冈干裕 ,  牧野裕辉

IPC: H01M4/88 ,  H01M4/92 ,  H01M8/1018

Abstract: 本发明涉及燃料电池用电极催化剂，其包含具有孔(13)的碳载体(11)和负载在碳载体(11)上的包含铂或铂合金的催化剂颗粒。碳载体(11)的孔(13)的孔(13)众数尺寸在2.1nm至5.1nm的范围内。碳载体(11)的孔(13)的总孔体积在21cm3/g至35cm3/g的范围内。作为50％累积频率的距离，碳载体(11)的表面与催化剂颗粒之间的距离在2.0nm至12nm的范围内。

公开(公告)号：CN106605325B

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN201580047707.0

申请日：2015-10-23

Applicant: 株式会社 ,  科特拉 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 堀内洋辅 ,  寺田智明 ,  堀彰宏 ,  水谷宣明 ,  吉川大雄 ,  伊藤祐介

IPC: H01M4/92 ,  H01M4/86 ,  H01M4/88 ,  H01M4/90 ,  H01M4/96 ,  H01M8/10

Abstract: 本发明以兼顾燃料电池的初始性能和耐久性能为课题。所述课题能够通过一种燃料电池用电极催化剂来解决，所述燃料电池用电极催化剂包含实心碳载体、和该载体所担载的铂与钴的合金。

公开(公告)号：CN109119643B

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN201810626212.9

申请日：2018-06-19

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社科特拉

Inventor： 山本亨 ,  水谷宣明 ,  小山田耕平 ,  堀合洸大朗 ,  片冈干裕 ,  山本宪司

IPC: H01M4/90

Abstract: 本发明涉及燃料电池用电极催化剂。本公开的目的在于提供气体扩散阻力的增加得到抑制的燃料电池用电极催化剂。本实施方案为燃料电池用电极催化剂，其包含X射线衍射谱中的来自无定形结构的峰强度IA相对于来自石墨结构的峰强度IG的比IA/IG为0.90以下的碳材料作为催化剂载持用载体。

公开(公告)号：CN109119643A

公开(公告)日：2019-01-01

申请号：CN201810626212.9

申请日：2018-06-19

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社科特拉

Inventor： 山本亨 ,  水谷宣明 ,  小山田耕平 ,  堀合洸大朗 ,  片冈干裕 ,  山本宪司

IPC: H01M4/90

Abstract: 本发明涉及燃料电池用电极催化剂。本公开的目的在于提供气体扩散阻力的增加得到抑制的燃料电池用电极催化剂。本实施方案为燃料电池用电极催化剂，其包含X射线衍射谱中的来自无定形结构的峰强度IA相对于来自石墨结构的峰强度IG的比IA/IG为0.90以下的碳材料作为催化剂载持用载体。

公开(公告)号：CN106920970B

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201610968794.X

申请日：2016-10-27

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社 ,  科特拉

Inventor： 水谷宣明 ,  石桥一伸 ,  山本宪司 ,  片冈干裕 ,  堀彰宏 ,  牧野裕辉

IPC: H01M4/86 ,  H01M4/90 ,  H01M4/92 ,  H01M4/96

Abstract: 本发明提供一种燃料电池用电极催化剂，特别是在其应用于阳极的情况下能抑制过电压的产生且实质地防止燃料电池的性能降低。本发明涉及一种燃料电池用阳极电极催化剂，其包含：碳载体，其具有细孔径为10nm以下且细孔容量为1.1～8.4cm3/g的1个以上的细孔；和催化剂粒子，其担载于该碳载体上，粒径为3.1nm以下且担载密度为15～40质量％。

公开(公告)号：CN106920970A

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201610968794.X

申请日：2016-10-27

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社科特拉

Inventor： 水谷宣明 ,  石桥一伸 ,  山本宪司 ,  片冈干裕 ,  堀彰宏 ,  牧野裕辉

IPC: H01M4/86 ,  H01M4/90 ,  H01M4/92 ,  H01M4/96

Abstract: 本发明提供一种燃料电池用电极催化剂，特别是在其应用于阳极的情况下能抑制过电压的产生且实质地防止燃料电池的性能降低。本发明涉及一种燃料电池用阳极电极催化剂，其包含：碳载体，其具有细孔径为10nm以下且细孔容量为1.1～8.4cm3/g的1个以上的细孔；和催化剂粒子，其担载于该碳载体上，粒径为3.1nm以下且担载密度为15～40质量％。

公开(公告)号：CN106605325A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201580047707.0

申请日：2015-10-23

Applicant: 株式会社科特拉 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 堀内洋辅 ,  寺田智明 ,  堀彰宏 ,  水谷宣明 ,  吉川大雄 ,  伊藤祐介

IPC: H01M4/86 ,  H01M4/88 ,  H01M4/90 ,  H01M4/92 ,  H01M4/96 ,  H01M8/10

Abstract: 本发明以兼顾燃料电池的初始性能和耐久性能为课题。所述课题能够通过一种燃料电池用电极催化剂来解决，所述燃料电池用电极催化剂包含实心碳载体、和该载体所担载的铂与钴的合金。

公开(公告)号：CN101821881A

公开(公告)日：2010-09-01

申请号：CN200880111459.1

申请日：2008-10-14

Applicant: 株式会社科特拉 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 田端寿晴 ,  寺田智明 ,  永田贵宽 ,  片冈干裕 ,  高桥宏明 ,  水谷宣明 ,  堀内洋辅

IPC: H01M4/92 ,  H01M4/96 ,  H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M4/92 ,  H01M4/8842 ,  H01M4/926 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明提供一种对于实现在初始性能而且后耐久性能方面优秀的燃料电池而言有用的技术。一种用于燃料电池的载体催化剂，该催化剂包括导电载体和在载体上承载的铂，并且该催化剂在通过利用光散射方法确定颗粒尺寸分布而形成的累积颗粒尺寸曲线上的90％颗粒直径D90是28μm或者更小。