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公开(公告)号：CN117651690A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202280047495.6
申请日：2022-06-20
Applicant: 株式会社丰田中央研究所 , 丰田自动车株式会社 , 株式会社科特拉
Abstract: C/SiC复合物粒子包含多孔碳粒子和分布在所述多孔碳粒子的孔的内壁面上的SiC粒子。此类C/SiC复合物粒子可以通过以下方式得到：通过使碳在多孔二氧化硅粒子的孔内析出来制造二氧化硅/碳复合物A；通过从所述二氧化硅/碳复合物A中除去所述二氧化硅的一部分来制造二氧化硅/碳复合物B；对所述二氧化硅/碳复合物B进行热处理，将所述碳进行石墨化；并且同时生成SiC。电极催化剂包含C/SiC复合物粒子和负载在所述C/SiC复合物粒子的表面上的催化剂粒子。此外，聚合物电解质燃料电池包含此类电极催化剂作为阴极催化剂或阳极催化剂。
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公开(公告)号：CN108461762A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810153704.0
申请日：2018-02-22
CPC classification number: H01M4/9083 , C01B2204/32 , C01P2004/03 , C08L27/12 , C08L2203/20 , H01M4/8668
Abstract: 本发明涉及燃料电池电极用催化剂层及其制造方法。该燃料电池电极用催化剂层含有金属载持催化剂和氟树脂系离聚物，该金属载持催化剂包含碳载体和载持于上述碳载体的金属催化剂，将碳载体的采用SEM测定时的一次粒径、采用特定的方法测定的金属载持催化剂的催化剂水浸pH值和氟树脂系离聚物的重量与金属载持催化剂的碳载体重量的比率代入特定的式中时得到的值为一定值以上。
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公开(公告)号：CN119547228A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202380052607.1
申请日：2023-05-23
Applicant: 株式会社科特拉
IPC: H01M4/92 , B01J23/42 , B01J37/02 , B01J37/08 , B01J37/16 , H01M4/86 , H01M4/88 , H01M4/96 , H01M8/1018
Abstract: 一种燃料电池电极催化剂，是在碳载体上担载有由Pt或Pt合金构成的催化剂金属粒子的燃料电池电极催化剂，对所述电极催化剂进行XRD测定时，由式子：Pt(111)峰强度比＝Pt(111)峰强度/(Pt(111)峰强度+Pt(200)峰强度+Pt(220)峰强度)表示的Pt(111)面的峰强度比为0.626～0.630。
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公开(公告)号：CN115020724A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210203012.9
申请日：2022-03-02
IPC: H01M4/92
Abstract: 本发明提供一种能够兼具燃料电池的初期性能和耐久性的燃料电池用电极催化剂。一种燃料电池用电极催化剂，其特征在于，包含：具有介孔的碳载体以及担载于该碳载体的铂与过渡金属的催化剂合金，上述介孔在该介孔内具有收缩部，上述收缩部的平均有效直径为1.8nm以上且小于3.2nm，相对于上述收缩部靠内侧的区域所担载的催化剂合金的过渡金属比率低于相对于上述收缩部靠表面侧的区域所担载的催化剂合金的过渡金属比率。
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公开(公告)号：CN115020724B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210203012.9
申请日：2022-03-02
IPC: H01M4/92
Abstract: 本发明提供一种能够兼具燃料电池的初期性能和耐久性的燃料电池用电极催化剂。一种燃料电池用电极催化剂，其特征在于，包含：具有介孔的碳载体以及担载于该碳载体的铂与过渡金属的催化剂合金，上述介孔在该介孔内具有收缩部，上述收缩部的平均有效直径为1.8nm以上且小于3.2nm，相对于上述收缩部靠内侧的区域所担载的催化剂合金的过渡金属比率低于相对于上述收缩部靠表面侧的区域所担载的催化剂合金的过渡金属比率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116979075A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310280866.1
申请日：2023-03-20
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池用的催化剂，是包含具有微细孔的碳载体、以及担载于该碳载体的金属的燃料电池用的催化剂，上述金属是铂和铂合金中的至少一者，上述碳载体的比表面积为250m2/每g碳～338m2/每g碳，上述碳载体的上述微细孔的面积为48m2/每g碳～74m2/每g碳。
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公开(公告)号：CN106920970A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201610968794.X
申请日：2016-10-27
Abstract: 本发明提供一种燃料电池用电极催化剂，特别是在其应用于阳极的情况下能抑制过电压的产生且实质地防止燃料电池的性能降低。本发明涉及一种燃料电池用阳极电极催化剂，其包含：碳载体，其具有细孔径为10nm以下且细孔容量为1.1～8.4cm3/g的1个以上的细孔；和催化剂粒子，其担载于该碳载体上，粒径为3.1nm以下且担载密度为15～40质量％。
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公开(公告)号：CN117334937A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202310770462.0
申请日：2023-06-27
IPC: H01M4/92
Abstract: 本实施方式为一种燃料电池用催化剂，其为包含催化剂金属、以及担载上述催化剂金属的载体的燃料电池用催化剂，上述载体的内外表面积比即载体的外表面积/载体的内表面积为0.56～0.69，担载于载体的外表面的上述催化剂金属的比例为23～35％。
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公开(公告)号：CN108461762B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201810153704.0
申请日：2018-02-22
Abstract: 本发明涉及燃料电池电极用催化剂层及其制造方法。该燃料电池电极用催化剂层含有金属载持催化剂和氟树脂系离聚物，该金属载持催化剂包含碳载体和载持于上述碳载体的金属催化剂，将碳载体的采用SEM测定时的一次粒径、采用特定的方法测定的金属载持催化剂的催化剂水浸pH值和氟树脂系离聚物的重量与金属载持催化剂的碳载体重量的比率代入特定的式中时得到的值为一定值以上。
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公开(公告)号：CN109119643B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN201810626212.9
申请日：2018-06-19
IPC: H01M4/90
Abstract: 本发明涉及燃料电池用电极催化剂。本公开的目的在于提供气体扩散阻力的增加得到抑制的燃料电池用电极催化剂。本实施方案为燃料电池用电极催化剂，其包含X射线衍射谱中的来自无定形结构的峰强度IA相对于来自石墨结构的峰强度IG的比IA/IG为0.90以下的碳材料作为催化剂载持用载体。
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