公开(公告)号：CN118019654A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202280064930.6

申请日：2022-09-27

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 花井孝佳 ,  高桥望

IPC: B60K1/02 ,  B60K1/04 ,  B60L9/18 ,  B60L15/00 ,  B60L15/20 ,  F16H57/023 ,  F16H57/04 ,  H02K7/116 ,  H02P5/46

Abstract: 本发明涉及车辆。在前轮驱动单元(1F)，第一转子(21F)配置在第一轴(A1F)上，第一差动输入齿轮(51F)配置在第二轴(A2F)上，第二轴相对于第一轴配置在前后方向后侧(XR)，在后轮驱动单元(1R)，第二转子(21R)配置在第三轴(A1R)上，第二差动输入齿轮(51R)配置在第四轴(A2R)上，第四轴(A2R)相对于第三轴配置在前后方向前侧(XF)。第一转子相对于第一传递齿轮机构配置在宽度方向第一侧(Y1)，第二转子相对于第二传递齿轮机构配置在宽度方向第二侧(Y2)。第一轴与第二轴的轴间距离和第三轴与第四轴的轴间距离相同。在车辆行驶时第一转子和第二转子的旋转方向为相反方向。

公开(公告)号：CN117999180A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202280064336.7

申请日：2022-09-27

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 中岛和则 ,  鹫野航 ,  石川英树 ,  高桥望 ,  花井孝佳 ,  三治广明

IPC: B60K1/00 ,  F16H57/02 ,  F16H57/04

Abstract: 本发明的驻车机构(7)具备设置于在旋转电机(1)与车轮之间传递动力的第1动力传递机构(6)中的与车轮联动的旋转部件的驻车齿轮(71)、相对于驻车齿轮(71)选择性地卡合的卡合部件(72)、以及向卡合部件(72)传递动力的第2动力传递机构(73)，驻车齿轮(71)配置于与旋转电机(1)相同的轴上，存积部(8)和第2动力传递机构(73)相对于第1动力传递机构(6)配置于上侧，存积部(8)的前后方向(W)的配置区域、第1动力传递机构(6)的前后方向(W)的配置区域以及第2动力传递机构(73)的前后方向(W)的配置区域与旋转电机(1)的前后方向(W)的配置区域重叠。