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公开(公告)号：CN110739473A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910649721.8
申请日：2019-07-18
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： H01M8/1004 , H01M8/0273
摘要： 本公开的目的之一在于提供一种能够相对于隔板展现较高的粘合力的燃料电池单元的制造方法。本实施方式的一个方式是将包含结晶性高分子的热塑性树脂作为粘合层，并利用包含该粘合层的密封部件将一对隔板相互粘合的燃料电池单元的制造方法，包括：准备在所述一对隔板之间配置有所述密封部件的层叠构造体的准备工序；以所述热塑性树脂的熔点以上的温度对所述层叠构造体进行加热的加热工序；在所述加热工序后，将所述层叠构造体保持在所述热塑性树脂的结晶化温度的±10℃的温度范围，促进所述热塑性树脂的结晶化的第一冷却工序；以及在所述第一冷却工序后，进一步对所述层叠构造体进行冷却的第二冷却工序。
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公开(公告)号：CN101743392B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN200880019777.5
申请日：2008-06-12
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F02D13/02
CPC分类号： F02D13/0276 , F02D13/0211 , F02D41/0002 , F02D41/0055 , F02D41/126 , F02D2041/001 , Y02T10/18 , Y02T10/42 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及一种内燃机控制装置，包括：燃料供给装置(207)，其用于将燃料供给至内燃机(200)；排气再循环装置(229)，其用于将所述内燃机的排气再循环至所述内燃机的进气侧；流动调节装置(208)，其用于选择性地增大和减小所供给的燃料和再循环的排气在所述内燃机的气缸中的流动强度；停止控制装置(100)，其用于当所述内燃机在预定的减速模式下运转时，控制所述燃料供给装置以停止燃料供给，并且控制所述排气再循环装置以停止排气再循环；以及缸内流动控制装置(100)，其用于当取消停止燃料供给的控制时控制所述流动调节装置，以增大所述流动强度。
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公开(公告)号：CN106662031A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580041046.0
申请日：2015-07-15
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 抑制了在具有EGR阀可能未完全关闭的异常的情况下的燃烧状态劣化。提供了一种被配置为在内燃机处于预定工作状态的情况下执行第一控制和第二控制中的至少一者的控制装置，在所述预定工作状态下，当内燃机转速等于或小于预定转速并且当内燃机负荷等于或小于预定负荷时，使所述ERG阀完全关闭，所述第一控制为在具有所述EGR阀未完全关闭的异常的情况下，与没有所述异常的情况相比，使得喷射到进气通路中的燃料量变小，并且使得喷射到气缸中的燃料量变大，所述第二控制为在具有所述EGR阀未完全关闭的异常的情况下，与没有所述异常的情况相比，使得喷射到气缸中的燃料的压力升高。
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公开(公告)号：CN103052784B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201180037669.2
申请日：2011-05-13
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F02D41/02
CPC分类号： F02D41/30 , F02D41/08 , F02D41/401 , F02D2041/001 , F02D2041/223 , F02D2041/389 , F02D2200/0602 , Y02T10/44
摘要： 本发明提供一种即使在产生了燃料压力异常的情况或者无法获得正确的燃料压力信息的情况下，也能够恰当地实施燃料喷射量的控制的内燃机的控制装置。所述内燃机的控制装置具备燃料喷射阀(26)，所述燃料喷射阀(26)能够向气缸内直接喷射燃料。在目标燃料喷射量少于燃料喷射阀(26)的一次开闭动作中所能够喷射的最少的最少燃料喷射量时，将燃料喷射的开始正时设定在排气行程中且排气阀处于开阀的期间内。
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公开(公告)号：CN101849093B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN200880115037.1
申请日：2008-11-05
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F02D41/12
CPC分类号： F02D41/126 , F02D41/0072 , F02D41/182 , F02D2041/0017
摘要： 本发明提供了一种内燃机，当内燃机的燃料切断控制停止以恢复正常发动机运转时，在预定时段喷射规定量的燃料，直至空燃比传感器被激活。如果即将在燃料切断控制开始之前感测到EGR气体，则减小上述规定量。
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公开(公告)号：CN103052784A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201180037669.2
申请日：2011-05-13
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F02D41/02
CPC分类号： F02D41/30 , F02D41/08 , F02D41/401 , F02D2041/001 , F02D2041/223 , F02D2041/389 , F02D2200/0602 , Y02T10/44
摘要： 本发明提供一种即使在产生了燃料压力异常的情况或者无法获得正确的燃料压力信息的情况下，也能够恰当地实施燃料喷射量的控制的内燃机的控制装置。所述内燃机的控制装置具备燃料喷射阀(26)，所述燃料喷射阀(26)能够向气缸内直接喷射燃料。在目标燃料喷射量少于燃料喷射阀(26)的一次开闭动作中所能够喷射的最少的最少燃料喷射量时，将燃料喷射的开始正时设定在排气行程中且排气阀处于开阀的期间内。
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公开(公告)号：CN101743392A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200880019777.5
申请日：2008-06-12
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F02D13/02
CPC分类号： F02D13/0276 , F02D13/0211 , F02D41/0002 , F02D41/0055 , F02D41/126 , F02D2041/001 , Y02T10/18 , Y02T10/42 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及一种内燃机控制装置，包括：燃料供给装置(207)，其用于将燃料供给至内燃机(200)；排气再循环装置(229)，其用于将所述内燃机的排气再循环至所述内燃机的进气侧；流动调节装置(208)，其用于选择性地增大和减小所供给的燃料和再循环的排气在所述内燃机的气缸中的流动强度；停止控制装置(100)，其用于当所述内燃机在预定的减速模式下运转时，控制所述燃料供给装置以停止燃料供给，并且控制所述排气再循环装置以停止排气再循环；以及缸内流动控制装置(100)，其用于当取消停止燃料供给的控制时控制所述流动调节装置，以增大所述流动强度。
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